citroen xantia turbodiesel
 

hola estoy por comprar un xantia turbodiesel del97,alguna opinion o ayuda sobre este coche.

10 años son muchos, salvo cuidado exquisito por parte de su dueño, y estado en el que se encuentre el coche (Kms. recorridos, si ha estado en garaje siempre, etc.) Suerte.

Los motores son muy buenos (supongo que hablamos del 1.9 TD), salvo algunos que tenían la mala costumbre de escupir bielas, pero supongo que no será tu caso, pues el coche debe estar más que probado. No esperes grandes prestaciones ni aceleraciones fulgurantes, ni consumos ridículos, pues es un diesel de los de la vieja escuela. Sus hidráulicos tienen su parte buena y su parte mala, como todo en esta vida, tendrás que estar pendiente de las esferas y sustituirlas de vez en cuando. Si lo compras, siempre muy pendiente del nivel del aceite y jamás de los jamases sobrepases el máximo.

Ahora bien, coincido con el compi minayall, son muchos años para un coche y no sabes la vida que ha tenido (a no ser que sea muy conocido). Del cuentakilómetros, obviamente, ni te fíes.

De todas formas, dinos como está, los kilómetros que marca, el equipamiento que tiene, y sobre todo el precio de compra, y así te orientamos un pelo mejor.

Saludos desde el sur

Efebo

Yo tengo un Xantia del 99 , aunque es HDi, y estoy contentísimo con él. Con sus 230.000 km no me ha dado ningún problema serio. Y no soy muy escrupouloso con el mantenimiento.

Eso sí, viene muy bien ser algo "apañao" porque alguna tontería de las que uno puede arreglar sí que tiene (no sé, elevalunas, limpia trasero... ) La muy extendida prevención hacia el sistema hidroneumático a mí me parece infundada: es la mejor suspensión del mundo, y en mi caso muy fiable y más barata y simple de cambiar que los amortiguadores convencionales.

En fin, que para mí el Xantia es muy buen coche. Algo espartano, no brillante (salvo la suspensión) pero muy eficaz, práctico, y de línea que no se pasa.

Saludos!

No es mal coche para nada, de hecho se ven muchos aún funcionando perfectamente. Y Si tu coche es el HDI de 90 CV, es un motor que ha dado un resultado estupendo y aguanta muchos, pero que muchos kilómetros. Ya he hablado alguna vez del Taxi Picasso de mi suegro, que dobla esos kilómetros.

La suspensión tampoco es mala en absoluta, pero los hidráulicos tienen la pega de que cualquier pequeña fuga de hidráulico te deja incluso sin dirección. El único mantenimiento que requieren de vez en cuando es la sustitución de las esferas, que la verdad es que son baratas y se cambian sin excesivos problemas.

Lo que le comentaba al compañero es que es un coche ya con varios años y si no se sabe como ha vivido esos años la compra puede ser harto delicada. Cualquier chorrada hoy dia vale un dinero y convierte una compra ventajosa en una ruina sin paliativos.

Tambien hay que contar con que son coches que tienen un valor de reventa muy bajo y que hay concesionarios que no los quieren por sistema, o sea, que ojo si no tienes pensado aguantarlo mucho tiempo.

Saludos desde el sur

Efebo.

P.D.: Yo tengo un Peugeot 406 break, con el motor 2.1 TD con intercooler y 110 CV. Es un motor a la vieja escuela, como el del xantia del que estamos hablando. A sus 215.000 kilómetros, funciona como el primer día y no gasta ni gota de aceite ni de líquido refrigerante ni de nada de nada. Le cambié la bomba inyectora por avería con unos 180.000 kilómetros, ha sido la única avería grave que ha tenido el coche, que por lo demás me ha dado miles de satisfacciones. El cuidado de un coche lo hace todo por él, hoy dia no es dificil encontrarse coches con una cuarta parte de los kilómetros que tienen los nuestros en los desguaces. La electrónica tampoco está ayudando mucho al tema, muchas chorradas y muchos problemas por chorradillas varias.