Problema cambio de marchas Moto
 

Hola compis, hace poco me he comprado una moto a mis 44 añazos, tengo el carnet desde el 92 pero nunca me compre una hasta ahora una triumph street twin motor benebille 900 cc. El tema es que tonto de mi despues de salir del médico ayer, tonto de mi, no me acorde de sacarle el candado de el disco de freno delantero y arranque por supuesto la moto se fue al suelo rompiendose la maneta del embrague y doblandose la palanca de cambio de marchas, por la maneta del embrague puedo buscar en paginas alguna que se adapte y de la palanca de cambio de marchas pues la saque y aun siendo de aluminio con un tubo y cogida a una mordaza en un banco la enderece mas o menos. El problema es que ahora las marchas a la hora de subir de velocidad me cambian bien pero cuando quiero reducir a lo mejor cambia de cquinta a cuarta pero déspues la tercera no entra y no me baja la marcha le doy con el pie a la palanca de cambios pero no engrana la marcha. ¿Podria ser el embrague? o el eje donde va agarrada la palanca de cambio que haya recibido un golpe tras el impacto. Cuando paro le bajo las marchas y le entran pero le cuesta, Gracias si aportais ideas de lo que pudiese ser porque cuesta una pasta esto de las motos

Primera idea: Pasa por la seccion de presentaciones.
http://foros.zackyfiles.com/forumdisplay.php?f=363

Segunda idea: Lleva la moto al mecanico, si la has roto y no sabes de mecanica... porque si se te bloquea el cambio a 120 por hora tendras que arreglar alguna cosa mas y eso sera de tu cuerpo. Y aunque te quejas de los precios, ves pe nsando en un disco nuevo o en una pinza de freno, que en muchas ocasiones se deforman cuando tienes un golpe por no quitar el candado de disco.

Tercera idea: ¿No has llevado de forma habitual nunca moto? Ves despacio y muy tranquilo, porque la moto es un aprendizaje progresivo y tienes todas las papeletas de que te pueda la moto a ti, no de que tu la lleves por donde quieras.

[QUOTE=tresnanos;4794708]Primera idea: Pasa por la seccion de presentaciones.
http://foros.zackyfiles.com/forumdisplay.php?f=363

Segunda idea: Lleva la moto al mecanico, si la has roto y no sabes de mecanica... porque si se te bloquea el cambio a 120 por hora tendras que arreglar alguna cosa mas y eso sera de tu cuerpo. Y aunque te quejas de los precios, ves pe nsando en un disco nuevo o en una pinza de freno, que en muchas ocasiones se deforman cuando tienes un golpe por no quitar el candado de disco.

Tercera idea: ¿No has llevado de forma habitual nunca moto? Ves despacio y muy tranquilo, porque la moto es un aprendizaje progresivo y tienes todas las papeletas de que te pueda la moto a ti, no de que tu la lleves por donde quieras.[/QUOTE]
Hola Tresnanos ya pase por la presentación aunque con otro nick lo que devido al tema de hace poco que no llegaban las respuestas de los msn tube que abrirme otra cuenta con otro nick pero vamos que si hace falta me presento de nuevo desde luego no tenia tantos posts como tu pero alguno habia escrito por otros hilos sobretodo de los RS. Gracias de todos modos no me quiero espiñar con la moto y como tu dices estoy aprendiendo.

Ya se que tendre que pasar por caja que remedio pero va a ser toda una aventura llegar con la moto al mecanico hay 30 km buff, el mecanismo de freno va bien fue a poca velocidad si que tiene la muesca del golpe pero funciona bien el tema es que haber si va a ser por que tras el golpe el embrague se ha destensado y vamos yo no entiendo mucho de mecanica pero me apaño bien no era el mejor alumno de fp pero lo aprobaba todo, hay que buscarse un poco la vida compañero antes de pasar por caja que te soplan una pasta que flipas la hora en un taller oficial entre iva y toda la mandanga te sube casi a 100 Eurazos. Tal vez sea el dichoso resorte que se halla dañado segun estoy leyendo una pequeña pieza.

street twin
 

http://es.tinypic.com/r/rw6ptd/9 esta es la imagen creo que la podreis cargar nose cargara o verla nose :eek: se ve el golpe en la parte posterior del pedal en la parte donde se apoya la planta del pie. Espero que me salga bien lo de la url :confuso: [IMG]http://es.tinypic.com/r/rw6pdt/9[IMG], https://lh3.googleusercontent.com/-d...10-WA0003.jpeg o esta

El seguro debe de tener transporte en grúa al taller

Cada marca es un mundo

Pregunta aquí

[url]http://www.forotriumph.com/[/url]

Hola compis estoy en el tema de reparar la moto, primero pues..... intente conseguir piezas concretamente la maneta del embrague despues de navegar y navegar por pag Web pues me hice con una pero no es la suya a si que despues de todo he tenido que ir a la casa oficial y pasar por caja he echo un video lo voy subir en el cual se describe el problema de la moto. Cuando acabe con el asunto cerraremos este hilo y espero que sirva de ejemplo a alguien que es de lo que se trata en ZACKY.

Espero que no te vuelva a ocurrir. Yo en mi Suzuki V-Strom 1000, tengo puesto un cable de esos que van del candado a la maneta para recordar que lo llevo puesto y no pasen cosas como esa.
Por cierto, espero que el daño solo fuese material y no tengas ningún tipo de daño físico, que creo que es más importante.
Un saludo.

[QUOTE=chaito;4796136]Espero que no te vuelva a ocurrir. Yo en mi Suzuki V-Strom 1000, tengo puesto un cable de esos que van del candado a la maneta para recordar que lo llevo puesto y no pasen cosas como esa.
Por cierto, espero que el daño solo fuese material y no tengas ningún tipo de daño físico, que creo que es más importante.
Un saludo.[/QUOTE]

Si un avisador es lo suyo para los malas cabezas como yo he de decir que por problemas fisicos derivados del futbol 7 al final de momento no puedo llevar la moto a reparar y la tengo a buen recaudo:rolleyes: pero en brebe la llevaré en cuanto pueda, el video lo tengo que rescatar de un mobil viejo dificil colgarlo

Hola compis aqui os mando el enlace https://youtu.be/ERmv9UKAdnw Al final tuve que pasar por caja pero si eres atrevido y sabes algo de mecanica tienes sitio y herramientas te lo puedes hacer tu mismo. Yo pase por el taller ya que la moto esta en garantia zanks porfa decirme si podeis ver el Vid. Gracias un abrizio

si que se ve
salu2

s posible que estés cambiando muy alto de vueltas y por eso no engrane bien la primera?

En cuanto al punto muerto. Siempre está entre la primera y la segunda.

Si has cambiado el embrague, hace poco, todas las reparaciones en taller tienen garantía. Coméntaselo al mecánico. Saludos,