Estoy de acuerdo contigo en que la teoría es una cosa y la realidad otra ......


Voy a intentar ajustarlo totalmente a plomo metindo una cuña en el motor y te cuento los resultados.
Me parece que la única manera de arreglar esto es mediante prueba y error.
El problema es que no tenía opciones que probar ( o eso creía yo)

muchas gracias de nuevo.