Puedes obtenerla a partir de realizar un ensayo en vacío del motor, lo que ignoro es si para esas potneicas tendrás aparatos suficientes (voltímetro, amperímetro y vatímetro).

En vacío la corriente total está descompuesta fasorialmente en corriente activa y reactiva, si averiguas la reactiva, tendrás la inductancia equivalente.

La resistencia por perdidas en el hierro = tensión ^2 / potencia en vacío =Rfe
La intensidad de vacio activa = tensión/Rfe = Ioa
la corriente reactiva = raiz cuadrada (Io^2 - Ioa^2)= Iom
la reactancia magnetizante = tensión/Iom = Xm es la que provoca el campo magnético, su orden de magnitud es unas 10 veces mayor que la siguiente (creo que puedes omitir su calculo (la de la Xc1))

Si la que qieres obtener es la reactancia que provoca los flujos de dispersión, deberás hacer un ensayo en cortocircuito, en ella puedes obtener Xc1.

Lo siento pero eso es lo que hay.

Saludos y espero que te sirva.

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