Alonso - Debemos puntuar en todas las carreras

Fernando Alonso dice que lo más importante para la escudería Renault es puntuar en todas las carreras que restan, aunque admite que aún tienen que dar algunos pasos más adelante si es que quieren volver a subir al podio.

Hablando sobre el pasado Gran Premio de Mónaco, en donde sumó un par de puntos, el piloto español admitió que fue una carrera" dura, como siempre pasa en Mónaco, y muy exigente a nivel mental. Salir en novena posición dificultó mucho las cosas en la carrera, e incluso siguiendo una buena estrategia, sólo pudimos ganar dos posiciones debido a que el tráfico en pista no nos benefició".

"Sumar dos puntos fue probablemente el mejor resultado posible, aunque el coche respondió bien y mejoró durante la carrera. Es importante que sigamos puntuando en todas las carreras, ya que todos los puntos serán importantes a final de temporada".

Este fin de semana tendrá lugar el Gran Premio de Turquía, en 'Istabul Park', un circuito que, según Alonso, es "atractivo y con buenas oportunidades para intentar los adelantamientos, especialmente la curva 12 al final de la recta de atrás, que desemboca en una serie de curvas lentas"

"Istanbul Park También presenta secciones rápidas y algunas curvas especiales como el largo viraje a izquierdas de la curva 8, que es uno de los mejores del Mundial. El gran desafío en este circuito es encontrar el equilibrio correcto para disponer de un coche que responda bien en las secciones rápidas y también en las más lentas".

Sobre los desarrollos realizados hasta el momento en el R29 por el equipo Renault, el asturiano admite que aún "necesitamos dar un nuevo paso adelante. Todavía tenemos nuevos desarrollos que introducir en el coche en las próximas semanas y eso debería ayudarnos, pero no espero que podamos dar un gran salto en Estambul que nos coloque en las primeras posiciones de la parrilla".

"Sin embargo, sigo pensando que más adelante esta misma temporada podremos luchar por subir al podio y por ganar carreras, como ya sucedió el año pasado. Somos conscientes de que no va a ser fácil, pero todo el mundo en el equipo está muy motivado y decidido a volver a estar delante".








[B]Massa cree que el KERS no es el culpable del mal inicio de Ferrari[/B]

Felipe Massa cree que el KERS no es el responsable de la falta de competitividad de Ferrari en la primera parte del Mundial de Fórmula 1 y argumenta que son el equipo más rápido entre los que usan este sistema de recuperación de energía cinética.

El piloto brasileño se niega a aceptar que la apuesta por el KERS sea un error del equipo de Maranello, campeón mundial de constructores en 2008. "Igual que McLaren, BMW y Renault, lo único que quisimos es utilizar las nuevas reglas técnicas para obtener el máximo beneficio", explicó al diario alemán Die Welt.

El actual subcampeón mundial entiende que "habría sido bastante embarazoso si los otros equipos hubieran utilizado con éxito el KERS y Ferrari hubiera estado por detrás sin él. Había que utilizarlo".

¿Un error estratégico?
Massa, que es décimo en la clasificación de pilotos, quiso ver el lado positivo: "Hasta este momento tenemos el mejor coche de los que usan el KERS pero, desgraciadamente, los Brawn son mejores sin él".

En contraste con los equipos punteros del presente Mundial (Brawn, Red Bull y Toyota), Ferrari, BMW y McLaren diseñaron sus monoplazas en torno al KERS y la experiencia parece demostrar que fue un error estratégico, ya que ningún coche equipado con este sistema ha ganado una carrera este año.



[B]Toro Rosso presentó disculpas a Renault por echar a Piquet[/B]

Toro Rosso remitió un correo electrónico a Renault para presentar disculpas a la escudería francesa por el incidente del Gran Premio de Mónaco en el que se vio perjudicado Nelson Piquet.

Sébastien Buemi se pasó en una frenada y embistió por detrás a Piquet en la curva de Saint Devote, por lo que ambos tuvieron que abandonar la carrera en la undécima vuelta. El brasileño expresó públicamente su malestar por el incidente, ya que pensaba que tenía a su alcance la séptima plaza, informa F1Racing.net.

Nelson confiaba en puntuar en Mónaco
"Fue una carrera enormemente frustrante para mí", dijo Piquet. "Hice una buena salida y gané un puesto en la primera curva, pero unas vueltas después fui golpeado por detrás por Buemi, que dañó mi coche y me echó de la carrera", añadió.

Piquet explicó que estaba siguiendo una buena estrategia. "Llevaba mucha carga de gasolina y probablemente habría sumado algunos puntos, pero no puedes hacer nada en estas situaciones y tengo que olvidarlo para concentrarme en sacar el máximo rendimiento al coche este fin de semana en Turquía", afirmó.

Symonds: "No tenemos nada que reprocharle a Piquet"
Pese a que Piquet todavía no ha puntuado, el director ejecutivo de Renault, Pat Symonds, sigue confiando en él. "Nelson continúa mejorando a medida que avanza el campeonato. En Mónaco estuvo muy cerca de Fernando en la calificación y, considerando el alto nivel de Alonso, creo que puede estar orgulloso del trabajo que está haciendo", dijo.

"Tuvo mala suerte en Mónaco y no tenemos nada que reprocharle. Hemos recibido, lo que es bastante infrecuente, un correo de Toro Rosso disculpándose por el incidente", dijo.