Toyota F1 asegura su presencia hasta 2012

No hay gran fabricante de automóviles que se escape de la crisis, y Toyota a pesar de ser el primer productor del mundo tampoco lo consigue. A pesar de ello, desde su sede en Alemania han decido callar los rumores que hablaban de su posible salida. Toyota seguirá en el mundial hasta 2012.

Una decisión que está justo en el lado opuesto que la de sus compatriotas de honda. El segundo fabricante nipón hizo todo lo posible para deshacerse de la escudería con el fin de ahorrarse toda una temporada, incluso poniendo dinero para ello.

John Howett, presidente de Toyota F1, ha sido quien ha tenido que salir al paso asegurando que la escudería estará en el mundial hasta el final de la temporada 2012. Por el camino, la crisis ya se ha cobrado las primeras víctimas. Fuji parece que no sobrevivirá y algunos departamentos de la sede del equipo en Colonia ya han sido vendidos.

¿Nadie ha pensado que la FIA con su tope presupuestario esté pensando en una F1 sin grandes marcas pero si con grandes equipos?. El binomio fabricantes-equipos funcionó a la perfección cuando los primeros se dedicaban únicamente a la motorización. ¿Funcionaría ese modelo en la F1 actual?. Yo creo que ya lo está haciendo.




[B]Alonso: "Tarde o temprano volveré a ganar y tarde o temprano se volverán a callar"[/B]

El piloto español Fernando Alonso (Renault R29) se ha vuelto a reivindicar ante las dudas que pueden generar sus actuaciones en algún sector de la afición, al recordar que, en realidad, sólo lleva una temporada y las seis primeras carreras de este año "sin luchar por el mundial".

Lejos de los puestos de cabeza y sin prácticamente opciones de subir al podio desde hace meses porque su coche va al límite, aunque por debajo de los Brawn, Red Bull y Toyota, y ahora también Ferrari, Alonso asegura que no lanza la toalla y que pronto se ve subiendo al podio y luchando por la victoria, aunque descarta que sea este fin de semana en Estambul, donde se correrá el GP de Turquía, séptima prueba puntuable para el mundial de F1.

"Llevo un año y seis carreras sin luchar por el mundial y parece que hablamos de diez años, y que la gente se está cansado de verme tan atrás. En Brasil del 2007, a diez vueltas para el final, estaba con opciones de ganar el mundial. Luego pasó el 2008 y llevamos seis carreras este año. La gente parece que se olvida. Pero cuando vuelva, volveré con más ganas", aseguró el piloto asturiano, que atendió a los medios en el trazado turco.

Alonso destacó sus últimas actuaciones, a pesar de haber hecho un octavo, un quinto y un séptimo puesto en las tres últimas carreras, pues entiende que por encima de todo queda la forma, el cómo afronta la carrera. "Sabía que en Mónaco, tirando al máximo en todas las vueltas, en alguna me podía estrellar contra el muro y que me podían poner a caer de un burro, y todo para nada. No entiendo la competición si no es la límite. Tarde o temprano volveré a ganar y tarde o temprano se volverán a callar", pronosticó.

Alonso informó de que las novedades que presentará su vehículo en la carrera de Turquía no serán extraordinarias como así sucedió en Barcelona, y se limitó a señalar que la gran modificación se limitará al lateral del alerón delantero, aunque no quiso referirse a las suspensiones ni a las modificaciones en la parte trasera del monoplaza, como apuntaron hace unos días desde la misma escudería.

"Debido a que otros equipos incorporarán mejoras para reducir el crono entre una y tres décimas, corremos el riesgo de hacer peor posición que en la última carrera, porque no hemos introducido grandes mejoras. Todos los equipos van a introducir algo parecido. Por lo tanto, no creo que no haya ninguna revolución en cuanto a resultados", destacó.

Alonso no se anduvo con titubeos a la hora de lanzar un pronóstico, cuando dijo que el ganador del mundial este año será el británico Jenson Button, líder del campeonato, y que ya ha ganado cinco de las seis carreras que se han corrido.

El bicampeón del mundo español volvió a referirse a la gran polémica que está acompañando a la F1 en este arranque de temporada, con la idea que persigue la FIA de abrir el mundial a otros equipos, acompañado de una reducción importante de los presupuestos. Por una parte, Alonso aplaude y desea que un equipo español pueda dar el salto, pero también considera inapropiado que éste sea el camino.

"Con esta revolución, casi cualquiera puede tener un equipo en la F1. Cualquiera puede correr en la F1. Y es una pena. A todos nosotros, que nos ha costado quince años de carrera, de pasar por todas las categorías, tener que ganar en todas ellas para optar a un volante en la F1, y ahora podrá llegar cualquiera con esta nueva F1. Es una pena y es el gran error que se está cometiendo", señaló.



[B]MegaFon, nuevo patrocinador de Renault[/B]

El equipo de Renault comenzará un nuevo programa de patrocinio (sponsorización) con MegaFon en el Gran Premio turco de este fin de semana. La sociedad, que correrá para el resto de la temporada, ve el movimiento de empresa de telecomunicaciones ruso en el Fórmula Un por primera vez.

El nombre de MegaFon y su logo serán vistos sobre los monos de piloto de Fernando Alonso y Nelsinho Piquet por primera vez en Estambul, así como sobre el piso de carbono del R29, vistos delante de las ruedas de reverso del coche.

Flavio Briatore, director administrativo del equipo de Renault:
"Rusia es un mercado crecienjte y de interés significativo a la economía global y es por lo tanto importante para el Fórmula Uno. Nuestra sociedad con MegaFon ayudará a mejorar nuestra capacidad de comunicar con un enorme número potencial de seguidores de la Fórmula Uno a través de Rusia. "

"Desde su fundación, MegaFon siempre apoyaba el desarrollo del deporte y ha patrocinado los equipos nacionales de fútbol y de hockey durante varios años, " seguido por Andrey Kraynik, presidente de la empresa con sede en Moscú. " Recientemente también nos hemos hecho el proveedor móvil de los XXII Juegos Olímpicos De invierno para ser sostenidos en Sochi en 2014. La sociedad con Renault es una oportunidad para MegaFon para mostrar sus capacidades sobre el mercado internacional.

" Fórmula Uno expresa sus visión a cerca de la cultura empresarial de MegaFon, que son la perfección, el desarrollo de altas tecnologías, buenos resultados y esforzándose para nuevas victorias. "