Tema: Breves F1
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tony-sti
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[B]Test Hockenheim día 2: Renault y Alonso buscan mejoras en el R28[/B]

Las condiciones climatológicas hoy han sido bastante más estables que las de ayer, con un cielo cubierto por la mañana, que después ha dado paso a una tarde soleada. Eso ha permitido al equipo ING Renault F1 progresar en su programa de trabajo con Fernando Alonso en pista.

El piloto español ha completado 106 vueltas, lo que equivale a unos 485 km, y se ha centrado en la preparación de la próxima carrera. Alonso ha trabajado en la puesta a punto del coche, en la aerodinámica y en las pruebas de frenos para encontrar una solución óptima para un circuito que es especialmente exigente con los frenos.

Fernando volverá a probar mañana al volante del R28 en la tercera y última jornada de entrenamientos de esta semana.

Fernando Alonso: "Ha sido un buen día, en el que hemos acumulado muchas vueltas y eso nos ha permitido recoger una información muy útil para la carrera de la próxima semana.

Las condiciones de la pista han sido buenas, ha estado seca y debido a que el día estaba algo nublado, la temperatura del asfalto ha sido constante, lo que siempre es muy útil en una jornada de test. Hemos hecho algunos progresos con el coche, pero aún queda bastante trabajo por delante para mañana."

Christian Silk, Ingeniero Jefe de Pruebas: "Ha sido un día productivo y hemos logrado completar gran parte de nuestro programa. Fernando se ha mostrado bastante satisfecho con el coche desde un principio, ya que parece bien equilibrado para este circuito. Hemos hecho algunas pruebas de frenos esta mañana y nos hemos centrado en el trabajo de chasis, suspensiones y algo de aerodinámica por la tarde, lo que nos ha ofrecido buenos resultados."

Tiempos test Hockenheim día 2

1.
1 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:14.872 (+ 0.000 ) - 101 vueltas
2.
2 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:15.257 (+ 0.385 ) - 117 vueltas
3.
3 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1:15.296 (+ 0.424 ) - 90 vueltas
4.
4 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1:15.767 (+ 0.895 ) - 42 vueltas
5.
5 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1:15.945 (+ 1.073 ) - 97 vueltas
6.
6 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:15.955 (+ 1.083 ) - 62 vueltas
7.
7 . T. Glock - Toyota TF108 - 1:15.995 (+ 1.123 ) - 114 vueltas
8.
8 . F. Alonso - Renault R28 - 1:16.141 (+ 1.269 ) - 106 vueltas
9.
9 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1:16.144 (+ 1.272 ) - 90 vueltas
10.
10 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:16.217 (+ 1.345 ) - 70 vueltas
11.
11 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1:16.235 (+ 1.363 ) - 115 vueltas
12.
12 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:16.550 (+ 1.678 ) - 36 vueltas


[B]Alonso: "Hemos hecho progresos con el R28"[/B]

Alonso se mostró satisfecho con la pruebas realizadas sobre su R28 en los ensayos que esta semana se están llevando a cabo en Hockenheim. El asturiano, que no pasó del octavo mejor crono, tachó de "buena" la jornada sobre el trazado alemán, ya que "se completaron muchas vueltas que nos darán una información muy útil para la próxima carrera".
[B]
Alonso no está desesperado para volver al podio en 2008 Quiere la cuarta posición para su equipo en el constructores[/B]

Fernando Alonso dice que ya ha aceptado su imposibilidad de subirse al podio de Fórmula 1 esta temporada. El español admite que algunos de los miembros del equipo Renault están desesperados para ver el monoplaza construido en Enstone de nuevo en el top 3 de cada carrera antes de que se acabe el año.

[B]Hamilton predice batalla hasta la última carrera[/B]

El inglés cree que sería líder destacado de no ser por la sanción en Francia

Lewis Hamilton cree que el presente mundial se decidirá, como la pasada temporada, en el último Gran Premio. El inglés, que lidera la clasificación empatado a puntos con Raikkonen y Massa, no espera que haya escapadas por parte de alguno de los tres en la segunda mitad del campeonato

[B]
Sato revela que ha rechazado varias ofertas fuera de la F1 Su única ambición es competir en la máxima categoría[/B]

Takuma Sato dice que ha rechazado ofertas de fuera de la Fórmula 1 después del fatídico final de su anterior equipo, Super Aguri. Al igual que Anthoyny Davidson, su ex compañero en el difunto equipo japonés, Sato también tuvo una presencia notable en el paddock de Silverstone la semana pasada.
[B]
Donington todavía no ha entregado los planes de reforma al ayuntamiento No podrán comenzar a trabajar hasta que lo hayan hecho[/B]

Donington Park todavía no tiene el permiso para comenzar los trabajos de reforma necesarios para el Gran Premio de Inglaterra de 2010. Algunos observadores del paddock destacan la ardua tarea que le espera al circuito para encontrar no sólo el dinero, sino el tiempo para cumplir las exigencias de Ecclestone ahora que serán los predecesores de Silverstone.
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