[B]Una lástima no haber tenido este coche desde el principio - Fernando Alonso el mejor en los 8 últimos GP's[/B]

Si el Mundial de Fórmula 1 hubiera empezado el pasado mes de agosto, tal y como sucede en otros deportes como el fútbol, habría que haber visto cómo hubiese terminado esto. Porque desde el Gran Premio de Hungría, undécima prueba de la temporada de las dieciocho que componen el calendario, el mejor piloto ha sido Fernando Alonso.

El piloto asturiano fue el que más puntos sumó en las ocho últimas carreras con un total de 48, por los 44 de Massa, los 39 de Hamilton, los 27 de Kubica y los 24 de Raikkonen. Lástima que Renault tardara tanto tiempo en encontrar un coche competitivo.

Los datos no dejan de ser sorprendentes. Un ejemplo: Alonso hizo exactamente el doble de puntos en ese intervalo de tiempo que Kimi Raikkonen con su Ferrari. A saber lo que hubiera pasado si se hubiesen cambiado los monoplazas. De hecho, ambos acabaron la temporada con el mismo número de victorias pero, claro, con coche muy distintos.

Misma comparación se puede hacer con Heikki Kovalainen y Nick Heidfeld. Los dos se vieron superados por el español en la clasificación general del campeonato a pesar de tener mejores monoplazas. Su sustituto en McLaren ganó una carrera (y gracias), mientras que el alemán no llegó ni a eso.

Fernando mostró una gran regularidad en la segunda parte del Mundial, puesto que no se bajó nunca del cuarto lugar, salvando el Gran Premio de Europa, que se vio obligado a retirarse porque Nakajima le golpeó por detrás.

Una última vuelta dramática para Glock

"Iba con neumáticos de seco cuando estaba lloviendo con bastante intensidad al final de la carrera y la última vuelta ha sido sencillamente imposible. He luchado todo lo que he podido, pero solamente mantener el coche en la pista ya era difícil y he perdido posiciones al final de la vuelta. Acabar sexto es un resultado decente dadas las circunstancias, ya que al principio del fin de semana tuve bastantes problemas con el coche, pero estoy un poco decepcionado porque nos hemos quedado muy cerca de la cuarta plaza. Este es el final de mi primera temporada en Toyota y estoy satisfecho con el resultado global. A principios de año no me resultó fácil, pero durante el transcurso de la temporada hemos mejorado el coche notablemente y yo mismo también he mejorado. Desde Hockenheim las cosas me han ido bien; he superado mi objetivo de sumar 20 puntos y lograr un podio también ha sido un buen logro. Ahora debemos esforzarnos aún más para dar otro paso adelante el próximo año."

[B]Lewis Hamilton, el campeón prefabricado[/B]

Lewis Hamilton, nacido el 7 de enero de 1985, es el piloto más joven que gana el título de Fórmula 1 y también el primero de raza negra. Desde niño fue educado para llegar a la Fórmula 1 con McLaren. A los 10 años le dijo a Ron Dennis: "Algún día pilotaré uno de tus coches". Tres años después McLaren le incluyó en su programa de promesas.

[B]Timo Glock: "No he regalado el título a Hamilton"[/B]

Timo Glock aseguró que Lewis Hamilton conquistó el título mundial de Fórmula 1 por sus éxitos a lo largo de toda la temporada y no porque él hiciera en Interlagos una mala elección de neumáticos para las últimas vueltas del G. P. de Brasil. El realizó una última vuelta fue pésima y permitió que el británico le adelantara en los últimos metros.

[B]Lewis Hamilton, campeón por 850 metros en un final agónico[/B]

Lewis Hamilton se convirtió en Brasil en el campeón mundial más joven de la historia en una carrera que será siempre recordada por sus golpes de teatro. Ganó Massa, que se lució en casa, por delante de Alonso y Raikkonen. La clave estuvo en la última vuelta, cuando Hamilton, que iba sexto, adelantó a Timo Glock y le quitó el quinto puesto.

[B]Dennis celebra primer título de pilotos desde 1999[/B]

El título logrado por Lewis Hamilton en Brasil ha sido para el director de McLaren, Ron Dennis, la culminación de años de espera y preparación.

El británico, que pidió a su equipo que mantuviese la calma en las últimas citas del Mundial de Fórmula Uno, admitió que el Gran Premio de Brasil fue "una carrera muy difícil. Vimos a los Ferrari y a Alonso alejándose al comienzo y no pudimos, ni quisimos, correr contra ellos, así que tuvimos que jugar contra el cuarto y el quinto".

"¿Quién iba a pensar que al final Glock intentaría correr con los neumáticos de seco cuando estaba lloviendo?. De repente estábamos haciendo cuentas para ver si estábamos luchando contra Vettel o contra Glock y cuál era la siituación".

Dennis considera que su piloto se merecía ganar el título de la Fórmula Uno porque "ha acabado con más puntos que cualquier otro piloto en los dos últimos años. Lewis es muy especial, es el campeón del mundo más joven".

Hamilton es el primer campeón de McLaren Mercedes desde el año 1999, cuando el finlandés Mika Hakkinen logró su segundo título con el equipo de Woking.

[B]Haug, 'muy contento' con el titulo de Hamilton[/B]

El director de Mercedes Motorsport, Norbert Haug, dice que está extremadamente satisfecho con el resultado de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil, en donde se coronó campeón del mundo de la Fórmula Uno.

"Estoy muy contento, realmente contento, por todos nosotros en Vodafone McLaren Mercedes", declaró el germano en Interlagos. "Todo el mundo ha trabajado muy duro este año. Gracias a todos".

"Finalmente Lewis ganó el título por un punto de ventaja sobre Felipe Massa después de que lo perdiese el año pasado contra Kimi Raikkonen por un punto", señaló Haug. "Le felicito".

"Lewis hizo una carrera muy disciplinada y puedo imaginar lo duro que fue para un piloto como él, que quiere ganar cada carrera, tener que conducir con cuidado para sumar los puntos necesarios", añadió. "Felicito a Ferrari por el campeonato de constructores; este ha sido un año extraordinario para la F1".

[B]Schumacher 'abrumado' por la carrera en Brasil[/B]

Michael Schumacher admite que nunca antes, como piloto o como espectador, había visto una carrera tan emocionante como la de este pasado domingo en Brasil, en donde Lewis Hamilton se coronó campeón en la última curva.

"¡Menuda final!", declaró el ex piloto de Fórmula Uno. "Aún me siento abrumado por la carrera de ayer. Nunca antes había visto algo así, ni como piloto ni como espectador. Quizás se pueda decir que fue cosa del destino".

"Felicito a Lewis Hamilton y envío un saludo muy afectuoso a Felipe y a todos nuestros chicos en Brasil". añadió el germano. "Felipe puede irse de esa carrera con la cabeza alta porque con su rendimiento estoy seguro que ha convencido a toda la gente que puso en duda sus capacidades. Este seguro que volverá a estar ahí la próxima temporada".

[B]Brawn - Evaluaremos a Senna para asiento oficial[/B]

El director de la escudería Honda Racing, Ross Brawn ha admitido que evaluarán al brasileño Bruno Senna dentro de dos semanas en Barcelona como posible piloto para la próxima temporada de la Fórmula Uno.

Honda es uno de los tres equipos que aún no han confirmado sus pilotos para el próximo Mundial, pero todo indica que Jenson Button podría extender su contrato, mientras que Rubens Barrichello podría perder su asiento a favor de su compatriota.

"Estamos encantados de dar a Bruno la oportunidad de probar para nosotros a finales de este mes mientras continuamos explorando todas nuestras opciones de pilotos disponibles", indicó el británico.

"Después de una impresionante temporada en las GP2 Series, esta será una oportunidad para que Bruno demuestro que está preparado para dar el salto a la Fórmula Uno", continuó Brawn.

"Nuestro objetivo es tener los mejores pilotos disponibles la próxima temporada y nuestra evaluación del rendimiento de Bruno será rigurosa. Tenemos muchas ganas de ver cómo trabaja", añadió el director de Honda.

"Durante las dos próximas semanas Bruno pasará mucho tiempos con nosotros en nuestras instalaciones en Brackley, trabajado con nuestros ingenieros y en nuestro simulador para asegurar que está bien preparado para este test tan importante", concluyó el inglés.

[B]Dennis no piensa aún en decidir su futuro Para él lo importante ahora es celebrar el título[/B]

Con el primer título de pilotos de McLaren en el bolsillo desde la temporada 1999, muchos expertos esperan ahora que el jefe del equipo Ron Dennis se retire y deje su cargo.

El británico de 61 años admitió recientemente que, "agonizante" se replanteó cederle su posición al director ejecutivo Martin Whitmarsh el invierno pasado, cuando el escándalo de espionaje había mancillado el nombre del equipo.

Y ahora, después de que el equipo con sede en Woking haya recuperado la estabilidad, y tras ver a su protegido Lewis Hamilton completando su ascenso desde sus días como piloto de karts apoyado por McLaren hasta la F1, muchos creen que Dennis decidirá retirarse del deporte para disfrutarlo desde una posición más relajada.

"Me encanta la Fórmula 1", dijo según se le cita en Press Association el domingo en Brasil, donde Hamilton ganó el campeonato del mundo de pilotos por un punto.

Pero después de la victoria del campeonato en Interlagos, Dennis insistió en que todavía no era el momento adecuado para tomar una decisión sobre su futuro.

"Hasta ahora no he pensado en nada más que en ganar un campeonato del mundo", dijo. "Primero vamos a exprimir al máximo este éxito y lo disfrutaremos"

[B]La última vuelta de Glock levanta la polémica Fue un momento que decidió el campeonato[/B]

"Me pregunto cuánto dinero había apostado Timo en que Lewis sería campeón del mundo", escribe un lector en la página web del diario International Herald Tribune, después de la batalla decisiva en el GP de Brasil.

Si el piloto de Toyota Timo Glock no hubiera rodado 20 segundos más lento en esa vuelta en comparación a su anterior crono, cediéndole el puesto al británico, Lewis Hamilton no se habría coronado campeón del mundo.

"No estoy seguro si Glock intentaba hacerle un favor a Hamilton o no", dijo el comentarista y campeón del mundo de 1982, Keke Rosberg.

La teoría del favor es bastante improbable, dado el hecho de que Hamilton y Glock, después de algunos encontronazos esta temporada, no son lo que podríamos denominar amigos del alma.

"Definitivamente, no le di la posición", dijo Glock a los periodistas.

Aunque no se explicó por qué Glock no cambió a neumáticos de lluvia en las últimas vueltas, el alemán reveló después de la carrera que le había hecho esa petición al equipo.

"¿Quién habría pensado que Glock seguiría en la pista con los neumáticos de seco? La cuestión es algo técnica, pero no estaba en una posición ni peligrosa ni adversa", dijo el jefe de McLaren, Ron Dennis.

El director ejecutivo Martin Whitmarsh insistió que el equipo estaba seguro que Glock se quedaría retrasado en la vuelta decisiva, pero Norbert Haug de Mercedes insiste en que su corazón se hundió cuando Sebastian Vettel le quitó la quinta posición a Hamilton.

Glock dijo que lo sentía muy mal por Felipe Massa, después de que la gente en el garaje de Ferrari celebrara el título durante unos segundos antes de que se dieran cuenta que Hamilton había adelantado al piloto de Toyota.

En una entrevista con ITV, Hamilton se rió cuando le preguntaron qué le dirá a Glock la próxima vez que le vea.

"Bueno, no creo que... él hizo un gran trabajo. Menos mal que no se puso entre medias o que no colisionamos. Así que muchas gracias por quitarte de en medio", dijo el piloto de McLaren.