[B]Ecclestone niega una crisis en la Fórmula 1[/B]

Costos elevados, equipos que desaparecen… ¿Está la Fórmula 1 en crisis? Muchos así lo piensan, incluido Max Mosley, el presidente de la FIA, que asegura que este deporte atraviesa una dura crisis financiera. Pero el presidente de la Fórmula 1, Bernard Ecclestone, niega todas las alarmas e intenta mantener la calma: no existe tal crisis.

[B]
La regla del coche de seguridad no cambiará hasta después Canadá. A pocos les gusta el cierre del pit-lane bajo su presencia[/B]

Poner en marcha una regla sin el consenso ni el meticuloso estudio previo puede deparar situaciones como esta: casi todos quieren cambiar (de una u otra manera) la actual regla del coche de seguridad. Y es que, si el coche de seguridad tiene que hacer acto de presencia durante una carrera, el pit-lane queda cerrado con semáforo rojo hasta que los coches se coloquen detrás de él.


[B]Ralf Schumacher incita a Heidfeld a ponerse las pilas[/B]

Mientras Robert Kubica saboreaba una vez más el champagne del podio de Mónaco, su compañero de equipo Nick Heidfeld salía por la puerta de atrás tras lograr un insípido decimocuarto lugar. Kubica tiene diez puntos más que Heidfeld, y Ralf Schumacher (que pilotó para Williams-BMW entre 2000 y 2004) cree que su compatriota debería ponerse las pilas si quiere salir de su crisis particular.



[B]Piquet podría tener un límite de tres carreras[/B]

Renault continúa asegurando públicamente que confía en la progresión de Nelson Piquet y en que mejore sus resultados, pero diferentes voces en el paddock de Mónaco sugerían ya ayer que la paciencia del equipo Renault no es indefinida.

De hecho, ayer ya corría por los mentideros de Mónaco que el jefe de la escudería francesa, Flavio Briatore, podría haberle dado a Piquet un plazo de tres carreras más, es decir, hasta el Gran Premio de Gran Bretaña del próxmo mes de julio, para dar un importante paso adelante, mejorar su rendimiento y acercarse al nivel que está alcanzando con el mismo coche su compañero Fernando Alonso.

Por otro lado, la publicación suiza Motorsport Aktuell publica que Renault ha decidido que sea Piquet y no Alonso el que participe en las tres jornadas de entrenamientos programadas para después del próximo GP de Canadá.

Y la última especulación que corría ayer por el paddock de Mónaco era que Briatore estarían considerando como posible sustituto de Piquet a los dos pilotos de Super Aguri que recientemente se quedaban sin asiento, Anthony Davidson y Takuma Sato.

De todas formas, Briatore justificaba ayer la pobre actuación de Piquet en su primer Gran Premio de Mónaco. "La carrera de Nelson ha sido decepcionante, pero Mónaco es un test muyy complicado para un piloto, ya que se trata de un circuito muy atípico, " decía el italiano.