Pues quitas el lamelunas externo, y con una llave tork vas quitando los tornillos que hay en la puerta por dentro, en el tirador por dentro hay uno que está oculto por un tapon.
El joystick de los retrovisores va a presión con lengüetas y cuando lo quites luego es nada mas quitar las fichas de conexión
Luego quitada la parte interna de la puerta (gasta cuidado con una especie de pegamento que lleva, que es muy engorroso de quitar si manchas algo) verás una especie de panal, lo quitas también, ahora no recuerdo si va con tornillos o a presión, y verás que el motorcito va cogido con tres tornillos y la guía con dos.
El crista esta taladrado, y por ese taladro es por donde lleva una especie de burlón que es el que lo fija al soporte que sube y baja, y lleva una especie de clic para que no se salga, el motor esta conectado eléctricamente por una simple ficha de conexión
Es lo más escueto que lo puedo poner, no se si te habrá aclarado algo
Un saludo para todos