<marquee>[IMG]http://www.gxmax.com/flashing_new_5.gif[/IMG][B][I][SIZE=5][COLOR=BLUE]MONTAJE DE ANTENAS MOTORIZADAS[/COLOR][/SIZE][/I][/B][IMG]http://www.gxmax.com/flashing_new_5.gif[/IMG]</marquee>


Hola a todos,

El objetivo de este post es explicar el proceso que he seguido para orientar correctamente una antena parabólica con motor. La explicación se refiere siempre al motor Engel SM2UNI. Casi todo lo que yo ponga aquí lo he aprendido de Paulino Rubio en:

[url]http://www.arrakis.es/~prubio/[/url]

[B][COLOR=RED][SIZE=3]INCLINOMETRO CASERO[/SIZE][/COLOR][/B]

El único instrumento necesario es un medidor de ángulos (inclinómetro), no hace falta brújula. En realidad tampoco hace falta un inclinómetro comprado, yo me hice uno casero que dio buen resultado. Se coge un trozo de tabla del tamaño aproximado de un folio A4, con un transportador de ángulos se dibuja en un folio un arco que marque los grados, se pincha con un alfiler el folio en la tabla y de ese alfiler se cuelga un pequeño peso con un hilo (por ejemplo otro alfiler), estando el hilo vertical se fija el papel a la tabla con celo y ya tenemos nuestro inclinómetro.

[B][I]AVERIGUAR PARAMETROS[/I][/B]

Parto de que se tiene la antena bien orientada al satélite astra. Primero hay que obtener el offset de la antena. Cada satélite en cada lugar del planeta se recibe con una elevación diferente, en el link anterior se puede conseguir el programa SMWLink, que te dice los datos necesarios. Abrir programa/antenna alignment y en “data” se elige el lugar y el satélite. En el caso de Bilbao yo utilicé una elevación de 36º. Luego se pone un listón rígido en la antena y se mide el ángulo, en mi caso obtuve 9º, por lo tanto el offset de mi antena es de 27º.

[B][I]ORIENTACION/ALINEACION CORRECTAS[/I][/B]


El siguiente paso es orientar el conjunto antena/motor hacia el sur real. Para esto primero hay que darle al motor la elevación que le corresponda. Esto es lo más fácil de todo, se averigua la latitud (con un atlas papel, encarta, etc.) y se hace: 90º - latitud = elevación del motor (técnicamente se llama elevación del eje polar). Como Bilbao está a 43º de latitud (norte claro) puse la marca que trae el motor en 47º y apreté los tornillos. El motor tiene una escala graduada y una muesca en el mástil, de manera que hay que alinear el cero de la escala graduada con la muesca, para ello se conecta al deco con un cable coaxial y se mueve hasta hacerlos coincidir, esto es muy importante. Una vez alineado hay que unir la parabólica con el motor; para ello hay que fijarse en la pegatina del mástil, el centro de la brida de la parabólica tiene que quedar más o menos en la raya de la pegatina.

Ahora ya están alineados cero/muesca/antena. A continuación se monta todo en el mástil y se busca el satélite Astra, yo tengo una antena de 60 cm y me parece bastante sencillo de hacer. Con el conjunto motor/antena orientado al Astra (19º Este) lo que hay que hacer es girar todo 19º al oeste, lógicamente, para encontrar el sur real. Con un rotulador hay que hacer una marquita que coincida en el mástil y en la montura, luego se mide el perímetro del mástil con una tira de papel y se hace lo siguiente:

Azimut al sur – azimut Bilbao = X
En el caso de Bilbao: 180º - 150º = 30º Al recibir el Astra mi antena está orientada a 30º hacia el este desde el sur.
Mi mástil mide 111mm, por lo tanto:
111mm/360º = 0,31mm/º
0,31 x 30 = 9, 25mm Esta es la distancia que hay que girar todo el conjunto para que quede orientado al sur. Mirando la antena por detrás hay que girar hacia la derecha.

Mirando la marca que había en el mástil y montura, se gira todo 9mm y se aprietan los tornillos que amarran la montura al mástil. Ya está orientado al sur, lo más dificil.

Ahora sólo quedan un par de cositas, la elevación de la antena al sur y la polarización del lnb. En las tablas de la página de Paulino Rubio viene la elevación al sur según la latitud. Para Bilbao, que tiene 43º de latitud, la elevación al sur es de 40º. A esto hay que restarle el offset de la antena que tenemos desde el principio, para mi 40º - 27 º = 13º. Aflojo los tornillos de la parabólica (los de la inclinación), vuelvo a colocar el listón como antes, mido 13º con el “inclinómetro” y aprieto. En cuanto a la polarización del lnb (giro que tiene que tener el lnb para que reciba bien) lo que hay que hacer es dejarlo vertical, de esa manera el propio giro del motor gira también el lnb y sintoniza de maravilla.

Ya sólo queda mover el motor hacia el este, por ejemplo, y probar a buscar el Astra. Para esto hay que ayudarse del deco, mirando cuándo aumenta la señal y cuando disminuye. Cuando ya recibe algo de señal hay que “jugar” con los ajustes, forzando un poco la antena dándole más o menos elevación, girando un poquito el lnb, hasta conseguirlo.

Para quien lo quiera intentar, yo soy la prueba fehaciente de que es posible hacerlo sin tener ningún conocimiento previo, sólo hay que estudiar y esforzarse.

Suerte y un saludo.


P.D: ESTE POST ES GRACIAS A I.L.

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