despues de tanto tiempo tendrá el cilindro seco,el procedimiento para el primer arranque: comprobar la bujia de que la lamina se encienda con el chispo pero antes deberas impregnarla en gasolina para q el filamento no este tan seco y se rompa,
2º)--llena el deposito y con la bujia a medio apretar y sin ponerle el chispo ni darle gas,haces como si fueras a arrancarlo con el dedo taponando el tubo de escape esto hace que pase gasolina por todo el circuito y las piezas en movimiento se lubriquen hasta q salga gasolina por el cilindro,
3º)aprieta la bujia e intenta que arranque (si no arranca:esta ahogado de tanta gasolina que le ha entrado o mira la bujia por si ya no enciende).
4º)una vez que arranque gastar el deposito en relenti sin darle golpes de gas ,y ya jugar con los reglajes del carburador con los tornillos de alta y baja ,a lo primero cuanto mas gordo suene el motor mejor pq chupa mas gasolina y lubrica mas ,luego ya lo pones mas fino ..