Lo que pides es complicado...

Hay unos sprays reparapinchazos, que meten una mousse en el neumático y un poquito de aire comprimido, suficiente para andar unos pocos kilómetros, muy pocos. Si el pinchazo es muy grande tampoco sirve, pues por el agujero se va el compuesto.

Hay coches que ya no traen rueda de repuesto. Utilizan dos tipos de soluciones; una, un kit reparapinchazos (Seat Altea Sport Up, por ejemplo, mi hermano tiene uno), que incluye un líquido para meter en la cubierta y un compresor para llenar la rueda de aire. Si golpeas una llanta, no sirve para nada (mi hermano compró una rueda de repuesto y desechó el kit reparapinchazos); el segundo caso son los neumáticos Runflat, utilizados por BMW, por ejemplo, que ante un pinchazo conservan la mayor parte del aire y permiten conducir con el coche a buena velocidad... como contrapartida, no tienen reparación posible y hay que poner un neumático nuevo cada vez que pinchas.

Ah, otra cosa en la que seguro que no has pensado. Si el coche llevaba rueda de repuesto cuando salió de la fábrica, no la puedes quitar por ley. El coche debe llevar una rueda de repuesto en buen orden de uso en su dotación si así salió de casa... y si la quitas, además de que te puede multar la Guardia Civil y de que no pasas la ITV ni de coña, si tienes la mala suerte de pinchar y tener que avisar a la grua, ten por seguro que vas a tener que pagarla de tu bolsillo porque el seguro se va a negar a cubrirte el servicio.

Como ves, la cosa no pinta nada de bien.

Saludos desde el sur

Efebo

P.D.: ¿Alguna razón de peso para querer quitar la quinta rueda?

__________________

SI SECRETUM TIBI SIT,
TEGE ILLUD, VEL REVELA.