Hola, necesito que me hecheis una mano. No soy capaz de coger mi satélite sur, Intelsat 1º W, tengo el mot-sat 3 posicionado para este sat, longitud del sat menos long de mi localidad para mover con el deco, (segun indicaciones de Tururu), el mastil está a nivel y la latitud en el motor y elevación de antena segun el manual del mot-sat, el lnb a las seis, pero no hay manera.
¿Podría sintonizar el Astra o el Hispa y a partir de estos el resto?, ¿o es imprescindible localizar primero el sat sur?
Gracias.

Gracias Tururu, pero no me acabo de enterar. Vamos a ver:
1-El motor lo he movido con el deco a la posición del intelsat 1º W en mi caso -2,12º, hacia el Este al ser la cantidad negativa.
2-Memorizo esta posición en el deco y en sistema motorizado activo posicionador en on, y selecciono una frecuencia activa.
3-Conecto el deco y el lnb al satfinder y muevo la antena y motor a mano a derecha e izquierda a partir del Sur aproximado que me dá la brújula.
4-El motor y antena tienen latitud y elevación respectivas segun manual del motsat3, el lnb a las seis.
5-A la vez en el deco en sistema motorizado veo las barras de señal y calidad.
Pues no localizo nada por las inmediaciones del sur de la brújula, ¿habría que mover muy poco hacia el oeste ya que el sat sur está a 1ºW, nó?.

Hola,

Yo de esto no tengo mucha idea, pero quizas podrías probar con otro satélite de refencia como por ejemplo el Altantic bird 3 (5ºW)

(5 - 3,12) x 1,15 = 2.16

En mi motor marca engel, pone que hay que multiplicar por 1,15 en lugar de 1.5. No se si esto depende de cada motor o no.

Saludos y suerte.

Mathius.

las marcas de elevacion de las antenas NUNCA coinciden....

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las marcas de elevacion de las antenas NUNCA coinciden....
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¿Te refieres a que habrá que mover la elevación de la antena, no dejarla fija en la que indica el manual del motor?
¿influye el offset de la antena?, ¿si es así, como influye?, no lo tengo muy claro.
Gracias.

[QUOTE=chalvarez;2539763]... ¿Te refieres a que habrá que mover la elevación de la antena, no dejarla fija en la que indica el manual del motor?
....[/QUOTE]

pozi...hay que buscar la mejor señal...

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Bueno pues resulta que solo puedo coger el hispa despues de mucho intentarlo.
Sintonicé el hispa como si de una antena fija se tratase, despues calculé cuanto tenía que girar hacia el este hasta llegar al sur (que variava con respecto al marcado por la brújula, más de lo normal, a mi parecer), y ahí apreté el motor al mastil a cero, latitud y elevación según manual del motor, y despues solo cojo el hispa, eso sí en la escala del motor marca 25 en vez de los 30º a que deve estar del sur.
Alguna sugerencia, no se que hacer.

es que tienes que empezar por el centro e ir desplazandote a este y oeste...

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Gracias, lo intentaré así.

el conjunto motor antena debe estar orientado a 0 al sur real....no hace fata q pilles el satelite mas cercano a tu sur real (en teoria si q se hace asi ...pero no es necesario)
los grados del motsat3 han de coincidir perfectamnte con los de los satelites esto es 30ºw para hispa 19 e para astra y asi con todos ...
mi recomendacion es q pilles un satfinder x 10e y q orientes tu antena lo mas al sur real q seas capaz una vez ahi le pones 19e (girando el motor a amno con el botoncito y vas moviendo la elevacion hasta q consigas señal) kien dice astra dice hotbird o eutel o nile q son los q al menso x mi zona mejor se pillan
salu2

[QUOTE=gerbela;2542887]el conjunto motor antena debe estar orientado a 0 al sur real....no hace fata q pilles el satelite mas cercano a tu sur real (en teoria si q se hace asi ...pero no es necesario)
los grados del motsat3 han de coincidir perfectamnte con los de los satelites esto es 30ºw para hispa 19 e para astra y asi con todos ...
mi recomendacion es q pilles un satfinder x 10e y q orientes tu antena lo mas al sur real q seas capaz una vez ahi le pones 19e (girando el motor a amno con el botoncito y vas moviendo la elevacion hasta q consigas señal) kien dice astra dice hotbird o eutel o nile q son los q al menso x mi zona mejor se pillan
salu2[/QUOTE]

por favor, no confundas a la gente...

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pues deve de haber varios sistemas de montage, yo he puesto ya 5 motsat3, y coincido con Gerbela, soi de Barcelona

Hola.

Tengo un pequeño problema con mi motsat3. Lo tengo puesto en un mastil a nivel, pillo sin problemas, astra (19,2º E), Hotbird y Eutelsat (7º E), pero al ir para hispa no hay manera. Tambien he notado que al hispa el motor se pone a 30ºW, pero al astra, se me pasa a 29ºE hotbird a 23º y eutelsat a 17º E.

He probado a memorisar la posicion exacta de cada uno a mano con el motor y memorisando en el deco (Mvision Fcis 7000 E+), y todo va ok, pero sin enbargo no hay manera de localizar hispa.

¿Puede que el mastil a pesar de haberlo mirado con un nivel este desnivelado? o hay algo que se me pasa.

Gracias de antemano.

Un saludo.

puedes poner alguna foto de tu motor cuando esta posicionado en Astra y en Hispasat?

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x el maestro
¿para q quieres saberlo, no te fias de lo que te digo? pues de ti he aprendido mucho, yo no digo que tu sistema no sea ni mucho menos valido, pero te digo q yo lo hago como Garbela, y me va bien, un saludo y no te ofendas

Igual es porque por su situación geográfica coincide...
Saludos

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[COLOR="Navy"]Máquinas: Dreambox 7020 HD250Gb, Illusion M5 Combo, PCSAT Skystar 2, PCTDT Pinnacle 310i
Motor: Stab HH120 con 100cm modo diseq (A la caza de feeds... )
Paellas fijas: Nilesat 135cm , Intelsat 10-02 120cm, Hispasat 100cm, Astra 80cm.
LNBs: Maximum SF-100 X0 0.2 db // Sharp 0.4 db // Twin Smart Titanium TTG 0.2 db // diseqs 8x1 y 4x1
¡Kudelskini si vienes por Valencia te pago unas cervezas...! [/COLOR]

[QUOTE=ataulfo;2544259]x el maestro
¿para q quieres saberlo, no te fias de lo que te digo? pues de ti he aprendido mucho, yo no digo que tu sistema no sea ni mucho menos valido, pero te digo q yo lo hago como Garbela, y me va bien, un saludo y no te ofendas[/QUOTE]

no puedes ó no quieres poner 2 fotos?

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no se ponerla, pero me gustaria saber para que quieres verlas

yo no pretendo confundir a nadie...ademas creo q nuestra manera (la de ataulfo y la de un servidor) es tan valida como cualkier otra

mas q nada porq mi satelite mas cercano al sur real era ilocalizable (soy de valencia)..supongo q el 2º mas conocido y mas cercano a mi sur era el nile (ya q sus frecuencias dsd aki son muy fuertes)..por eso le recomendé nile
cada antena tiene unos grados de inclinacion diferentes a no ser q la compres en el mismo sitio...entonces yo no me puedo guiar por los grados q me marca la antena(incluso mi ultima antena no marcaba ni los grados)....eso he de hacerlo a ojimetro...si me guio por los grdos me enfoca a la señal de prohibido el paso de debajo de casa (no es coña)

en resumen nuestro metodo es perfectamente valido y antes de desacreditarnos podriais preguntar q parte del montaje chapucero (porq reconozco q es chapucero PERO COMPLETAMENTE VALIDO) no entendeis

salu2

en cuanto a las fotos si es necesario las postearé...pero no creo q nuestras antenas esten diferentes a cualkier otra si fuera asi no pillariamos astra, eutel, hotbird, hispa y nile no creeis?

Estoy de acuerdo contigo, es cuestion de explicar las cosas, un saludo

porque estas confudido...prueba con esto http://www.imageshack.us/ para subir imagenes

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ahí van las miass...si necesitas mas te las mando por mail..y ya me diras q hay de raro? o en q se supone estamos confundidos ya q noo entiendo porq lo dices
[URL="http://img266.imageshack.us/img266/6453/astraim3.jpg"]astra[/URL]
[URL="http://img76.imageshack.us/img76/9742/hispapc2.jpg"]hispa[/URL]
buen karma

salu2

es que no se que esperas ver en las fotos, debe haber algun malentendido, porque es evidente que los dos sistemas son validos, enfin, por mi parte no tengo nada mas que decir, espero que no te molestes Maestro, un saludo

yo tmp se xq lo d las fotos pero ya mas no puedo hacer
mas aun, he montado ya 3 cacharros d estos siguiendo mi metodo..tal vez no haya explicado el metodo con pelos y señales pero vamos q se sobrentiende lo q hago:
1- soportee vertical
2-orientar conjjunto motor antena a sur real (lo maas cercaa posible) y con el 0 en el motor
3- ponner 7w a mano pa pilar nile con el motor
4- ajustar inclinacion con satfinder
5- poner 30w , 19e, 13e para loos otros q me interesan siemmpre haciendo caso d los grados del motor
6- ajustar

METODO COMPLETAMENTE VALIDO y la posicionn seria la misma q haciendolo con cualkier otro metodo...pongamos mas ortodoxo...ya q los doss metodos llegan al mismo puerto
salu2

sin ánimo de polemizar...
Dices:
1- soportee vertical, en algo coincidimos, si señor.

2-orientar conjjunto motor antena a sur real (lo maas cercaa posible) y con el 0 en el motor

3- ponner 7w a mano pa pilar nile con el motor.
No entiendo bien, llevas el motor a mano pulsando el botón???
Sabes de sobra que la escala graduada del motor, para nada coincide con los grados reales.
O quieres decir que orientas el motor+antena a tu sat sur???
Así tambien lo hago yo, y elMestro y otros cuantos que no tuvieron mayor problema.

4- ajustar inclinacion con satfinder
5- poner 30w , 19e, 13e para loos otros q me interesan siemmpre haciendo caso d los grados del motor
[b]No me lo puedo creer, lo siento!!![/b] Pero si te funciona no seré yo el que te corrija.


6- ajustar. Otra coincidencia, si señor

Pues voi a poner mi metodo( que coincide bastante con el de gerbela), lo del mastil no se discute,despues oriento todo al sur con una brijula con el motor a "0", le meto las coordenadas al deco, y en USAL le digo que se valla al astra, y ai busco con el azimut y la inclinacion, y cuando lo tengo me voi a hispasat, y la misma operacion, y ya es cuestion de ir afinando los dos, cuando los tengas , los otros van callendo, y asi he montado 5, el primero me costo mucho, pero los otros los he hecho relativamente pronto, y nada mas , ese es mi metodo, que no quiere decir que sea el mejor, un saludo

EL CONJUNTO MOTOR ANTENA DESDE UN PRINCIPIO LO ORIENTO TODO AL SUR REAL TEORICO esto se ha dixo desde un principio...creo q el fallo es de aquel que no ha kerido interpretarlo o simplemente leerlo
lo aprieto y todo marca 0 en el motsat
ajusto a ojo la inclinacion porq mas o menos con el satfinder te haces una idea .Ademas q ya tengo experiencia y me fijo en las q tengo al lado ,porq siempre hasta ahora he tenido la suerte de ver mientras monto antenas al hispa y astra.

una vez fijo en vez de poner usals (q tb se puede hacer) meto A MANO CON EL BOTON DEL MOTOR porq aunq no lo creas en mis motsat2 y motsat3 los grados del motor coniciden perfectamente (+ - 1º) con los grados de los satelites...esto es eutel 3w astra 19e hot13e nile 7w hispa 30w tanto es asi que al hacer hoy las fotos me he ido arriba estaba viendo en hispa he movido a mano astra he bajao y todas las frecuencias de astra en verde...flipa

todo esto con la ayuda del satfinder y preferiblemente una persona en el deko para ver si las frecuencias dan señal


yo creo sinceramente que tendriais que haber abierto un poco la mente porq no creo que diga nada raro...pensad un poco y vereis como tambien se puede hacer asi....NO SOLO LO HAGO YO ASI
y si fuera solo yo no comprenderia como no os habeis dado cuenta de ese metodo, sin animo de ofender porq para mi sin duda es el mas sencillo....no, ahora enserio el fallo como dijo ataulfo anteriromente esque es un malentendido ...pero creo q poco a poco se aclara

pero me sorprende mucho algunos comentarios "agresivos"

salu2

cuando decia que me subais fotos me referia a las posiciones de vuestros motores cuando estan posicionados sobre astra,hotbird hispasat....a que satelite esta apuntando este motor segun vuestra teoria?

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en primer lugar si son 20- 19 º este y
si esta montado con MI METODO jajajaj y
si es un motsat3 parece ser +- 1º astra
de todas formas lo tendria q ver insitu para hacerme mejor la idea porq ahora mismo entre q la foto esta al reves y no rcuerdo como gira el brazo ademas de no ver la paella conmpleta ni las de su alrededor si no es astra será su "homonimo gradual" en el oeste

salu2

[QUOTE=gerbela;2549854]en primer lugar si son 20- 19 º este
...[/QUOTE]

son 26ºE...si la quieres mas grande la foto te la mando...
a que satelite apunto????

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tienes razon son 26º...como ves cuando me fijo y veo q es verdad ..se dar la razon
+ - 1º eurobird 2 o badr 3 segun kingofsat...decir q nunca he intentado cogerlos
de todas formas he de aclarar q solo "juego" con 5 satelites con sus correspondientes grados serigrafiados en el motor ...y que mi maniobra solo comprende entre los 19e de astra a los 30w de hispa no opero mas alla de esos 49- 50º
salu2

pues estoy viendo el ASTRA 19ºE en mi television....asi que deja ya de confundir la gente con los grados en el motor y las posiciones de los satelites...

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DESDE VALENCIA COINCIDEN los grados del motsat3 con los reales
de todas formas ya veo que no rectificais en cuanto al metodo que desde un principio criticabais (y ahora solo os fijais en los grados del motor CUANDO HE DICHO QUE TB SE PUEDE HACER CON USALS....O SIMPLEMENTE MOVIENDO CON EL MANDO HASTA VER FRECUENCIAS EN VERDE)...creo q esto no llega a ningun sitio...y lo mejor seria cerrar el post....yo he puesto todo de mi parte pero esto ya me empieza a moskear....no soy ninguna eminencia en motores ni tmp kiero serlo

SOLO KIERO DECIR Q A MI ME FUNCIONA Y Q ES UNA MANERA BASTANTE RAPIDA DE TENERLO MONTADO...al menos desde valencia
decir q son 6º de diferencia con astra así q tmp esq se vaya mucho...pero wno ya veo que es imposible aclarar nada con vosotros porq sois erre q erre supongo q tendré gente q me dará la razon...pero claro como no tengo UN MILLON de post mi palabra no es tan "fuerte" como la de otros

espero q os vaya bien con vuestro metodo q yo me las apañaré con el mio...ante todo gracias al foro porq cuando empeze con esto me tiré horas leyendo la seccion....me retiro no sin antes mostrar mi asombro ante tal acoso y derribo...ya está bien¡¡¡
RECTIFICAR ES DE SABIOS...sin duda yo no lo voy a hacer porq el metodo es usado por muchos y aunq lo delos grados del motor dsd otro punto no funcione (QUE NO TENGO NI IDEA) al menos yo creia q servia porq desde aki va de perlas

de todos modos no me ha gustado nada el trato que se nos ha dado a ataulfo y a mi....nisikiera una rectificacion en cuanto a nuestro metodo que parece ser q ahora si q es valido (salvo los grados del motor....tb dije q se podia hacer con usals)

QUE PACIENCIA HAY QUE TENER

que cansino eres tururú
si k iba para ti...es mas, el k mas baza metes eres tu, abalado por el maestro q tmp kiere rectificar en cuanto a lo del metodo original (sin grados q coincidan en el motor....simplemente dejemoslo en usals)

este metodo es usado por MUCHAS personas (salvo lo d los grados....q repito y vuelvo a reptir es cierto, y si no lo fuera lo diria ...pero parece q mi palabra no tiene fuerza si vienieras aki y lo vieras con tus propios ojos creo q tmp me darias la razon tal y como veo q eres)

de todos modos ME ESTAS DANDO LA RAZON en tu ultimo comentario....ya q todos los satelites q mencionas distan entre sus posiciones orbitales y las del motor 3º (cuando yo dsd siempre he dicho q se desvia +- 1º, puede q 2º...pero no mucho mas)

CERRAD EL POST YA

Esto no es así, ni siquiera estando en una longitud próxima o igual al meridiano cero, como sería el caso de estar por la zona de Valencia.

Imaginemos que estamos geográficamente situados en una longitud que no sea cero, por ejemplo, en Atenas, aproximadamente en una longitud de 28 grados Este.

Cuando pongamos el bloque motor en la posición cero y apuntemos a nuestro Sur real, estaremos dirigidos justo a 28 grados Este y, siguiendo el ejemplo, para apuntar a Astra 1, habremos de decir al motor que gire hacia el Oeste hasta apuntar a 19´2 grados, sin que cada grado equivalga necesariamente a una raya del motor.

Más aun, en función de la latitud a que nos encontremos la elevación que habremos de dar al motor será distinta y, por tanto, cuando gire el motor cada raya del rotor no necesariamente equivaldrá a un grado en todas las longitudes.

Excepcionalmente, sólo si nos encontráramos en el meridiano cero y en una determinada latitud, en función de la serigrafía del rotor, podría coincidir cada raya de la misma con un grado.

Quizá en el caso que comenta Gerbela, por estar cerca del Meridiano de Greenwich puede, a "grosso modo", realizarse este cálculo estimativo y, a la vez, imperfecto, como aproximación. De ahí que tan sólo capte unos cuantos satélites y Tururú 39.

Pero un ajuste perfecto no puede partir de estas bases. La serigrafía del rotor sirve sólo para un cálculo estimativo del sur real a partir de las instrucciones del mismo y de la fórmula del 1,15. Pero nada más.

En el apuntamiento de una párabola motorizada, por ser una cuestión matemática, sólo hay una serie de parámetros, elevación del motor o, en su caso, de la montura polar; ángulo de declinación del disco; alineamiento al Sur real; y todo ello previa la más absoluta verticalidad del mástil.

La cuestión es que este tipo de comentarios -como decía un antiguo moderador y se reitera en este post- pueden confundir a quienes se acerquen al foro y quieran aprender a instalar una antena. Y por eso hay que salir al paso de los mismos.

Como siempre, para realizar una buena instalación, lo mejor es empezar por las chinchetas tanto de este subforo como del de antenas.

Saludos.