Un saludo!!!

Me parece que mi Ford Mondeo TDDi 115cv se me ha quedado sin turbo. La verdad es que ha perdido un poco la rabia al acelerar y en cuestas no tira, se me queda!!!!

Es como si no tuviera fuerza, como si el turbo estuviera roto o desconectado.

Alguien me puede ayudar??? aconsejarme???

Es posible q en los fusibles esté el problema ya que se ha fundido el del turbo?

No se, un poco de ayuda, graciasssss.

Si se hubiera roto el turbo te habrías dado cuenta, no te preocupes. Y no hay fusible que valga en ese caso...

¿Tienes algun testigo encendido en el cuadro? Quizás haya problemas de caudalímetro, o vete tu a saber... tampoco nos das muchos datos...

Porque... no estaremos hablando de que el embrague esté patinando o algo por el estilo, ¿verdad? ¿Cuantos kilómetros tiene el coche?

Saludos desde el sur

Efebo

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TEGE ILLUD, VEL REVELA.

[QUOTE=picdelbuitre;3147593]Un saludo!!!

Me parece que mi Ford Mondeo TDDi 115cv se me ha quedado sin turbo. La verdad es que ha perdido un poco la rabia al acelerar y en cuestas no tira, se me queda!!!!

Es como si no tuviera fuerza, como si el turbo estuviera roto o desconectado.

Alguien me puede ayudar??? aconsejarme???

Es posible q en los fusibles esté el problema ya que se ha fundido el del turbo?

No se, un poco de ayuda, graciasssss.[/QUOTE]

A mi Escort le pasaba igual, se lodó el Catalizador, me lo quitaron porque me dijeron que costaba 600 del ala, y a chutar.
Saludos al foro

No, no, el embrague no es seguro.

El coche tiene algo así como 135.000 km.

Lo que pasa es que en las cuestas se me queda y con el aire acondicionado, ni digamos. Hace 3 meses en una cuestecilla, le pisabas y el coche arreaba, con aire y sin aire.

MMMMM, lo del catalizador!!!! bueno, y eso es caro?

Te sucede lo mismo que a mi. Perdió el coche el estirón?

Lo debo de cambiar? Para q sirve el catalizador?

Ahhh, me recomendaron que le pusiera un bote de una mezcla al gasoil, que con eso se limpiaban inyectores y demás. Pues nada, no me hiza nada.

vete a un taller de confianza y q t saken de dudas

tienes el caudalimetro jodido a mi me pasaba igual en marcha en llano a 140 km/h y cuando llegaba una subida se baja a 80 km/h me cambiaron el caudalimetro y a funcionar a las mil maravillas

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Me da que tendrás que ir al taller. Puede ser problema de caudalímetro, el catalizador no creo que sea porque sonaría desde hace tiempo (en caso de ser el catalizador yo lo pondría, vale un dinero, pero lo pondría). Desde aquí, me parece que poco te vamos a poder decir.

Saludos desde el sur

Efebo

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A mí me pasó que adelantando a un Camión casi me la pego con el que venía de frente por el otro carril, el coche no tiraba. Lo llevé a un Taller ( de un ex- empleado de Ford )de confianza y me quitaron el catalizador, me dijo el mecánico que en los Ford el catalizador no desempeñaba bien la función con la que se diseñó, por eso me lo quitó.
Pero en fin, que lo mejor es que como ninguno somos el Mecánico, lo mejor que puedes hacer es llevar el coche a un Taller Ford.

Saludos al foro

muchas gracias a todos, a ver si esto días le pueden echar un vistazo en el taller.

Feliz Navidad

Que te cambien el tubo del turbocomprosor. Lo tienes roto

por curiosidad,alguien puede decirme cuanto costaria un inter cool de un ford focus 1800tdci aproximadamente gracias

Pues por los KM que tiene el coche pueden ser varias cosas,o la EGR obstruida o el catalizador obstruido,seguramente este de carbonilla hasta las trancas,en los dos casos no es una operación para hacerlo en el garaje de su casa.Si es la EGR te la tendran que limpiar o poner nueva según el estado en que se encuentre,si es el catalizador que te lo vacien,por que el catalizador en los diesel como que no vale para nada (perdona que discrepe contigo Efebo,pero los ingenieros que le pusieron el catalizador a un Diesel es para meterlos en la carcel),pero claro todo esto habria que hacerlo antes de haber revisado todo los tubos de vacío y la válvula Wastegate.En conclusión que lo lleves al taller que te ahorraras dinero y tiempo.
Saludos.

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los ford mondeo esos se le va el turbo porke le pisas muxo en frio y eso asta k no coja un poko de temperatura no le puedes pisar porke sino te cargas el turbo.
y despues de un viaje largo kuando llegues a casa dejalo por lo menos 5min en relentin pa k los aceites bajen y se descarge el compresor poko a poko, porke si le kitas la llave de repente tambien se rompe

Un poco equivocada la respuesta... a ver...

Al turbo no le pasa nada por pisarle mucho en frío. Lo que si que se debe hacer es esperar unos segundos cuando se arranca en frio antes de darle caña, para que al motor le de tiempo a lubricarse por completo. Es suficiente con ponerlo en marcha y esperar el tiempo suficiente para acomodarnos y ponernos el cinturón.

En cuanto a lo de dejarlo 5 minutos a ralentí en caliente, es una exageración. Todos los turbos se estropean gradualmente, y una de las razones es que si se para el motor estando muy caliente, el aceite se carboniza sobre el eje del turbo y al arrancar actúa como un esmeril que se lo va comiendo poco a poco.

Si hemos hecho un buen rato de autovía, en el tiempo que tardamos en cruzar la ciudad hasta la cochera al vehículo de ta tiempo a enfriarse gradualmente. Con hacer ese pequeño recorrido y esperar unos segundos antes de pararlo, va sobrado.

Saludos desde el sur

Efebo

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PARA EL SEÑOR EFEBO
eso si estoy yo de acuerdo k en el trayecto de la ciudad se baj la precion del turbo
pero si le pisas en frio se rompe el turbo aunque esperes k se caliente en frio.
porke yo conosco a varios k le pisan en frio y se le ha ido el turbo y el del taller se lo ha dixo k era por pisarle en frio....
y conosco a uno k a un ford mondeo se le ha ido ya dos veces en dos años k tiene el coxe y siempre le han dixo k es de pisarle en frio,,,,,,,............

pero si le vas pisando por la ciudad el turbo no baja la precion asi k cuando llegue a la coxera tendras k esperar un poko no 5 min pero un poko menos si

eso es lo k pìenso yo por lo menos............

[QUOTE=sanxez;3189346]PARA EL SEÑOR EFEBO
eso si estoy yo de acuerdo k en el trayecto de la ciudad se baj la precion del turbo
pero si le pisas en frio se rompe el turbo aunque esperes k se caliente en frio.
porke yo conosco a varios k le pisan en frio y se le ha ido el turbo y el del taller se lo ha dixo k era por pisarle en frio....
y conosco a uno k a un ford mondeo se le ha ido ya dos veces en dos años k tiene el coxe y siempre le han dixo k es de pisarle en frio,,,,,,,............[/QUOTE]
Hombre, si le pegas un pisotón a los dos segundos de arrancar, pues mira....

El turbo es de las piezas que primero se lubrican en un motor. Ten en cuenta además que su eje no va montado sobre un cojinete, sino que va "flotando" sobre una fina capa de aceite que lo tiene bien lubricadito.

Si se pisa muy frio y se ha parado estando muy caliente antes, esa fina capa de carbonilla que te comentaba antes va haciendo la función de un papel de lija y antes o después acaba por romperse. Es más importante el esperar a que se enfrie un poco para pararlo que el no pisar en frío, créeme.

Por otra parte, hay coches que tienen ciertos males endémicos, a ver si esos mondeos tienen la sana costumbre de romper turbos... A mi, desde luego, nunca me ha gustado la marca, que en gasolina tiene un paso, pero en diésel tuvo que recurrir a PSA para tener un motor decente.

Saludos desde el sur

Efebo

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PARA EFEBO:
pues verdad tio. no habia caido yo en eso.
pues ami los ford no me gustan dan muxos problemas muxisimos. claro es como to k te salga bueno. pero eske hay algunos k salen fatal. y tambien se le van las valvulas.
ami la marca k mas me gusta k se puede costear es peugeot yo tengo un 406 y eso es una makina ni cuesta nina eso le da = to. por lo menos para mi es la mejor marca.....que se puede costear bien y es una buena marca
SALUDOS EFEBO

Yo tengo un 406 Break con 225.000 kilómetros que no ha dado el más mínimo problema. Tocaremos madera...

Saludos desde el sur

Efebo

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Mi tio tiene uno con casi 400.000 km y eso no le ha dado ni un problema. esos coxes an salido muy buenos....
yo soy del sur
SALUDOS EFEBO