por una parte tenemos los Red Bulls, que su punto fuerte es la aerodinámica que donde mejor funciona son en las curvas rápidas, pero por contra su punto débil son las rectas largas y de velocidad pura. En el lado opuesto tenemos a los McLaren, lo mas veloces pero que están sacrificando el paso por curva para tener mas velocidad en las rectas y poder adelantar, aunque también van bien en las curvas cerradas y lentas tipo stop and go donde lo importante es frenar fuerte pero tarde y tener mucha tracción. Y en el medio, pero tirando al McLaren, tenemos a Ferrari, que van muy bien en circuitos rápidos, no tan bien en curvas abiertas, pero por lo visto también van bien en las curvas de 90º.

Veamos Interlagos:


Claramente las curvas de la 8 a las 11 son favorables a los Red Bulls, y quizas las dos anteriores tambien, pero por contra tiene una gran recta anges de la curva 4 que incluso puede empezar en plena curva 3, desde la curva 4 hasta la 6 también casi se puede considerar recta, y del mismo modo desde la 12 hasta la 1 se podría considerar una gran recta. Por tanto veo posible que los Ferrari puedan competir por la victoria y que hagan podio.

Y Abu Dhabi:


Y aquí vemos muchas curvas en angulo recto, como Singapur, en la parte final, dos grandes rectas antes, y tan solo unas pocas curvas al principio favorables a los Red Bulls, por tanto también creo que los Ferrari tendrán un gran ritmo de carrera.

El problema en ambos es la clasificación, que parece que los Red Bulls le sacan un 110% al motor, aun a riesgo de quemarlo

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Interlagos es un poco engañoso. Aunque no lo parezca, hay más curvas suaves de lo que parece por la imagen. Creo que va a ser un circuito Red-Bull plénamente.

Por contra, el de Abu Dhabi tiene pocas curvas enlazadas ... Ferrari se defenderá mejor ahí.

Como dice Alonso, hay que ir de uno en uno y hay que acabar en ambos.


Quién nos iba a decir hace dos días que el mundial más igualado de la historia podría acabarse una carrera antes del último GP y que es Fernando el único piloto que puede conseguirlo en Brasil.




Saludos.

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9000!!!

he estado viendo comentarios de periodistas y muchos decían que Japón y Brasil eran circuitos RB mientras que Korea y AbuDabhi lo eran Ferrari, aunque unos cuantos también decía que Interlagos le viene mejor a Ferrari. Desde luego que con Japón no había ninguna duda, y con Korea se apostaba por Ferrari pero sin embargo la calificación fué para los dos RB, por lo que hay que distinguir entre ritmo de carrera y calificación. Hoy si todo hubiera transcurrido normalmente la unica esperanza de Fernando era adelantar a Mark en la salida e inmediatamente en la curva 3 a Sebastian antes de que se escapase, a pesar de que probablemente Alonso tuviera mejor ritmo. Por tanto todo sigue igual de abierto, ya que los RB aprovechan al máximo la Q3.

Y he encontrado estas palabras de Marc Gené:

[URL="http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/f1/2010/consultorio/singapur.html"][B]Hola Marc. Da la sensación de que los Ferrari van a más, ¿crees que ya es el coche más rápido de la parrilla? ¿Qué circuitos de los restantes benefician mas a Ferrari y cuales al resto? (Óscar Esteban)[/B]

Hola Óscar, no creo que el Ferrari sea actualmente el coche más rápido de la parrilla ya que pienso que Red Bull aún tiene cierta ventaja en la mayoría de circuitos. De los cinco que faltan creo que Singapur es un buen trazado para nosotros así como Interlagos y Abu Dhabi. Desconozco a quien puede beneficiar Corea pero lo que sí sabemos es que en Suzuka los Red Bull serán rapidisimos.[/URL]

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Yo veo Interlagos como circuito McLaren y además Hamilton necesita reivindicarse como opción. Saldrá a muerte.

Para Alonso, presuponiendo que no gane, todo lo que no sea victoria de Webber, es bueno.

Yo creo que Fernando ira a amarrar los mas puntos posibles y jugar con que Abu Dhabi le es más favorable. Eso sí, mas les vale no darle una oportunidad de ganar.

Salud

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[SIZE="4"][B][FONT="Palatino Linotype"]Enero 2.011: Todo lo bueno comienza con una buena base, tener los ingredientes necesarios. Los invitados ya trajeron el vino.
Ahora toca cocina, cuidando de los tiempos, ni mucho ni poco, todo necesita su periodo para que no esté ni crudo ni quemado.
Ya llegará el momento de sentarnos a la mesa y levantarnos saciados y satisfechos, tras haber recordado a los que no pueden acudir.

Septiembre 2.013: Empiezo a tener hambre... [/FONT][/B][/SIZE]

[QUOTE=Mano-negra;4142080]Yo veo Interlagos como circuito McLaren y además Hamilton necesita reivindicarse como opción. Saldrá a muerte.

Para Alonso, presuponiendo que no gane, todo lo que no sea victoria de Webber, es bueno.

Yo creo que Fernando ira a amarrar los mas puntos posibles y jugar con que Abu Dhabi le es más favorable. Eso sí, mas les vale no darle una oportunidad de ganar.

Salud[/QUOTE]

joder... para Alonso hasta vettel es su aliado. Como bien dices, siempre que webber no quede delante de el, sera bueno.

Y claro... si webber queda delante, mejor que sean 2 y tercero o mejor tercero y cuarto, siendo Vettel primero y hamilton segundo....

No seria mal resultado, aun sin subir al cajon. todo quedaria con alonso 243, webber 235, vettel 231 y hamilton 228.

O sea que Alonso haciendo segundo, aunque webber ganase la ultima carrera seria campeon.

Aunque prefiero que gane alonso en interlagos y dejemos las cojeturas

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Saludos jm_tote

[QUOTE=Mano-negra;4142080]Yo veo Interlagos como circuito McLaren y además Hamilton necesita reivindicarse como opción. Saldrá a muerte.

Para Alonso, presuponiendo que no gane, todo lo que no sea victoria de Webber, es bueno.

Yo creo que Fernando ira a amarrar los mas puntos posibles y jugar con que Abu Dhabi le es más favorable. Eso sí, mas les vale no darle una oportunidad de ganar.

Salud[/QUOTE]

a mi también me lo parece, pero muy igualado con Ferrari y también con Red Bull (y estos siempre se sacan algo en la Q3, aunque les cause luego una rotura). Creo que la calificación se decidirá por el que mas perfecta haga su vuelta, y luego en carrera sigue siendo difícil adelantar, pero creo que en los últimos años ha llovido y todas las teorías se diluyen, habrá que estar atentos a [url]http://www.netweather.tv/index.cgi?action=f1;sess=[/url]

Lo que está claro es que hay que evitar 2 victorias de Webber, cosa que es muy posible y que le daría el mundial al australiano hiciese lo que hiciese Alonso, por tanto es bueno que Hamilton intente la victoria en Interlagos.

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