DATOS TECNICOS

Longitud del circuito 3.34 kms
Vueltas 78 vueltas
Distancia 260.520 kms

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Saludos jm_tote

Bueno... llega Monaco... la carrera mas especial de todo el campeonato por su dificultad ademas de la casi nula posibilidad de adelantar.

Y llega con la guerra abierta con los neumaticos. La FIA ha accedido al cambio del compuesto de los neumaticos cediendo a la presion impuesta por Red Bull.

Lo que no se esperaba es que tanto Ferrari como Ranault protestaran tan energicamente, acusando de querer favorecer a Red Bull... Eso si... con la sutileza que atesora a ferrari.

Asi que nos queda dos grandes premios... Monaco y Canada, para ver si gana red bull o Ferrari

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Saludos jm_tote

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) podría haber prohibido a Pirelli realizar los cambios en sus neumáticos que tenía previstos a partir del GP de Canadá. Así lo asegura la web de la 'BBC', en referencia a la decisión tomada por el estamento federativo en base al artículo 12.6.3 sobre las condiciones para que se produzca un cambio en los neumáticos durante la disputa del Campeonato del Mundo: “Las especificaciones de los neumáticos serán determinados por la FIA no más tarde del 1 de septiembre del año anterior. Una vez definidos, no se podrán modificar durante la temporada sin el acuerdo previo entre todos los equipos que compitan.

[URL=http://motor.as.com/motor/2013/05/20/formula_1/1369055284_724723.html]fuente[/URL]

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[B]Saludos ave fénix.[/B]
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si todo transcurre según lo visto hasta ahora parece que los Mercedes tendrán la Pole, y aquí sí que es imposible adelantar (salvo en la chicane después del tunel y a un coche bastante inferior no a uno más o menos similar), por lo que me parece que muchos intentarán copiar la estrategia de Alonso en Barcelona, adelantar las paradas para intentar encontrar aire limpio y no ir en trenecito detrás de los Mercedes.

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pos eso... pero tambien hay qur ver que mercedes empieza a degradar muchisimo en pocas vueltas y aun yendo delante podrian tener accidentes o entrar demasiado pronto... con ll que se irian a la cola

si hay cambios en las cuatro o cinco primeras vueltas... podria ocurrir que el que entra sea muy perjudicado por los que no van a entrar...

en fi lo claro es que una buena estrategia puede dar la carrera...

acordaros que en Mónaco los libres son los jueves, es decir hoy y ahora mismo, en lugar de los viernes

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xasssstamente... y bien para los ferrari y mal para reed bull...

Mercedes muy superiores en clasificacion...

y vettel quejamdose de los malos y peligrosos que son los neumaticos... ainnnggg que mal perder tiene.

Y eso que sigue siendo el primero en la general, pero esta aconstumbrado a que todos se quiten y lo dejen solo

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Saludos jm_tote

bueno.. lo unico bueno es que rosberg y hamilton son primeros... lo malo es que siendo 6 en monaco es no optar al podium.... en condiciones de seco.

1000 km de entrenamientos para Mercedes.

fuente

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[B]Saludos ave fénix.[/B]
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ya... y se le nota.


ahora que se los den a red bull para que no llore la niña vettel.

Por otro lado alonso muy conservador.

Al final no parece que halla sido tan malo, ya que esta claro que Perez se lo hubkera llevado por delante.

Al parecer ha sufrifo al final por que un trozo de aleron de perez se le ha quedado enganchado....

A perez lo sancionaba por el accidente.... a Si Alonso no se aparta se lo lleva por delante. Kimi no ha cedido y al final le ha arruinado la carrera.... culpable el charlie whaiting. Creo que nl le tiembla el pulso cuando es en contra de alonso o de kimi h si le tiembla cuando es en contra de vettel o red bull.

En fin... al menos niko ha ganado y una lastima que el primer saffety car haya beneficiado tanto a red bull y sobre todl a vettel.... ay massa... que ni aposta puedes hacerlo peor.

Este gran premio es trabajo para los chapistas jejejej, no se puede adelantar en ningún sitio, como queda en la clasificación asi llegan, es poco interesante para mi gusto vamos, saludossssssssssss

GP para olvidar.

Y a mí me gusta ver pilotos agresivos que lo intentan todo, pero lo de Sergio fué excesivo.
Ya en la primera vuelta se saltó las 2 chicanes (tunel y piscina), luego adelantó a Button y esa fué su único adelantamiento correcto ya que se puso delante de él antes de meterse en la chicane, el de Alonso no dejó el carril necesario para que Alonso se mantuviera en la pista sin colisionar (cuando se adelanta hay que dejar unos carriles imaginarios para cada coche) y sin embargo obligan a Fernando a devolverle la posición, luego hace lo mismo con Kimi y ambos se la saltan, pero no le dicen a Alonso que pase delante de ellos, y finalmente no sé por donde se quería meter cuando arruinó la carrera a Kimi.
Y el adelantamiento que sufrió Alonso en Loewe ya antes Button le había tocado, y si quería terminar la carrera tenía que dejarse pasar o los dos coches terminaban fuera, pero no deja de ser una provocación de accidente que Fernando quiso evitar.

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