Hola grupo.
tengo un coche teledirigido y me falla el giro a la derecha.
como puedo saber si falla el mando o el coche de algun choque frontal
se ha escoñado algo.
como puedo arreglarlo.
gracias.

Pueden ser muchas cosas:

- La misora tenga puesto el trimer de la direccion al masimo hacia la izquierda.
- Si la emisora es digital, puede que tengas puesto el bloquea hacia esa direccion.
- Si has desmontado la palanca del servo, puede ser que al volver a ponerla no tuvieras en cuenta que el servo estaba girado y por eso no puede girar mas hacia esa posicion

Si el servo gira en una direccion, puedes descartar que este roto.

__________________
Saludos jm_tote

Hola jm_tote.
Mira. He hecho lo siguiente.
como el niño tiene tantos coches teledirigidos, he ido mirando que mando respondia al coche que me falla el mando (solo giro a derecha)
algunos ni caso, pero tengo dos mandos que sincronizan con este ultimo coche y si hace caso a todos los giros (izquierda y derecha, avance y retroceso).
Eso significa que el fallo lo tengo en el mando del coche original.
pues lo he desmontado y las pistas deslizantes del circuito impreso donde algirar a izquierda y derecha los contactos estan bien.
¿puede ser algun componente electrico del mando?
me gustaria repararlo pues aunque tengo dos mandos que si responden perfectamente, no atacan tanto como el original que puedo distanciarme del coche varios metros. con estos dos de otro coche tengo que ir pegado al coche para que responda.

(¿podria poner en el original la parte de giro de otro mando?)

gracias.

entonces seguro que es algun componente. Si es asi no te puedo ayudar, ya que para ello necesitas saber de electronica y yo no tengo mucha idea.

respecto a lo de intercambiar piezas... lo veo dificil, si las emisoras no son iguales

__________________
Saludos jm_tote

Yo revisaria las soldaduras, que no haya falta de estaño incluso ausencia de ésta, suelen fabricarse en china y la soldadura deja mucho que desear.
Asegurate que los contactos de la dirección que no funciona hagan buen contacto con un tester en continuidad.
Mira los condensadores electrolíticos si lleva alguno, que no esten inflados por arriba o abajo haya restos de líquido lo que indicarian que están rotos.