desgaste del motor? o problema tecnico?

17/09/2007, 19:04 #1

vicent1968

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vicent1968 está en el buen camino

desgaste del motor? o problema tecnico?

tengo instalados varios mot sat3 y tengo que deciros que el que mas cuesta es el primero los demas es coser y cantar.
tengo uno que me vuelve loco, el problema es que cuando lo envio a un satelite este lo localiza pero antes de parar hace una especie de vaiven , a veces a derecha o a veces a izquierda, da igual al satelite que lo envies o a la pòsicion cero.
Lo e reseteado desde el propio motor y tambien desde el deco, cambiado el frim al deco, e probado con otro deco y el problema persiste.
alguien puede indicarme que le ocurre a este motor?
se habra gastando ya de tantas vueltas que da?

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18/09/2007, 08:29 #2

teyhs Usuario Activo Fecha de ingreso: 21/sep/2005 Mensajes: 98	hola, creo q desgaste no es eso sera cosa del firm, el mio solo lo hace al llegar a 0º pero desde siempre, a mi no me pasaba de 0º hacia el oeste y era cosa del firm.

18/09/2007, 11:20 #3

vicent1968 Usuario Registrado Fecha de ingreso: 28/jul/2005 Mensajes: 53	si pero lo e cambiado varias veces incluso e probado con otro deco y hace lo mismo

18/09/2007, 13:07 #4

natkano Usuario Activo Fecha de ingreso: 25/ene/2006 Mensajes: 101	yo con motsat 3 en 110cm ya a cojido una orgura que no es normal cuando antes pillava todos los sats ahora por culpa de la orgura no los coje y tengo que afinar manualmente,yo apuesto a que es desgaste.

19/09/2007, 22:26 #5

vicent1968 Usuario Registrado Fecha de ingreso: 28/jul/2005 Mensajes: 53	bueno.me e atrevido a desmontar el motsat3 y observo que los dientes de la rueda que hace girar la antena estan comidos y corresponden a los satelites que mas usaba w1, w3, astra e hispa. ducha rueda no da la vuelta entera entonces la otra mitad de los dientes estan intactos por tanto lo que hare este finde sera que gaste estos diente dandole la vuelta.

20/09/2007, 12:18 #6

vicent1968 Usuario Registrado Fecha de ingreso: 28/jul/2005 Mensajes: 53	gracias amigo tururu, me has dado una buena idea la de soldar el brazo, ya que me veia el problema de atornillarlo.

21/09/2007, 12:49 #7

vicent1968

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vicent1968 está en el buen camino

me referia a soldar el eje sobre el tubo que aguanta la antena, pero no hace falta.
Veamos e descuartazado el motor, e sacado la corona del eje muy despacio porque si dañamos un diente ya no nos sirve, con un martillo a goltes secos, e puesto los dientes que estan gastados en la parte superior del motor para que cuando gire estos no se utilicen, he terminado de montar el motor y voala... FUNCIONA a la perfeccion y sin el vaiven que anteriormente hacia.
Me falta probarlo con la antena montada por ver si del peso o por otro motivo no sintoniza los satelites, esto si la lluvia no me lo impide esta tarde.

21/09/2007, 12:55 #8

vicent1968 Usuario Registrado Fecha de ingreso: 28/jul/2005 Mensajes: 53	el tornillo que señala la foto es el que sujeta el anillo del eje. A ambos lados del anillo estan situados los finales de carrera, osea los topes para que pare de girar la antena tanto para el este como parar el oeste

24/09/2007, 19:16 #9

vicent1968 Usuario Registrado Fecha de ingreso: 28/jul/2005 Mensajes: 53	soluccionado. puesto el motor en su sitio y fuinciona a la perfeccion.la parte de corona con los dientes gastados la e puesto en la parte superior y ya no hay ningun tipo de vaiven.Gracias

30/09/2007, 22:51 #10

charrundo Usuario Activo Fecha de ingreso: 20/jul/2003 Mensajes: 620	Es complicado darle la vuelta a la rueda?, por k llevo unos dias k no se k coño le pasa e igual es eso, tambien como decis le voy a cambiar el firm, pues tenia uno k me iba bien, le puse otro y creo k tambien puede ser. P.D; com lo bien k la tenia sintonizada, ahora no hay manera de k rule, hoy la he dejado fija al castra, para ver al Madrid.

01/10/2007, 01:26 #11

Sr Eco Usuario Activo Fecha de ingreso: 10/jul/2006 Mensajes: 75	Pero el firm se lo cambiais al deco o al motor? Yo pensaba que al motor no se le hacian cambios, solo al deco, pero ya he leido 2/3 comentarios que o los entiendo mal, o parece que dicen que han cambiado el firm al motor... Un Saludo.

01/10/2007, 13:00 #12

vicent1968

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vicent1968 está en el buen camino

veamos. no cuesta nada desmotar el motor, solo tienes que ir con cuidado y cada pieza que le quites meterla luego en su lugar.
para eso fijate bien antes de desmontarlo como esta, es muy simple.
cuando quites la corona, veras que el eje parece que este todo una pieza, pero no es asi, el eje es hierro y la corona es plastico.
yo lo quie hice fue meter el eje entre dos hierros e ir dandole golpes fuertes y secos, asi veras como la corona se desgara del eje, y poco a poco una vez se mueve la sacaras enseguida.
le das la vuelta a la corona y quedara la parte de los dientes gastados arriba.
y solamente queda volverlo a montar

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