Longitud del circuito 5.338 kms
Vueltas 58 vueltas
Distancia 309.604 kms




HORARIOS

[B]Viernes 6 de mayo:

Libres1: 09:00h.

Libres2: 13:00h.

Sábado 7 de mayo:

Libres3: 10:00h.

Clasificación: 13:00h.

Domingo 8 de mayo:

Carrera: 14:00h.
[/B]

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Saludos jm_tote

Bueno comienza la Formula 1 despues de 3 semanas con la incognita... ¿habra resuelto ferrari sus problemas aerodinamicos?

Como sabemos ha tenido que emigrar y alquilar el tunel de viento de Toyota en Colonia, ya que el suyo esta defectuoso.

El kit de la cuestion es si habran sido capaces de modificar el coche para que pueda, al menos, competir por estar en el podio.

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Saludos jm_tote

y se dice que este puede ser el último año de Turquía, solo ha durado 5 años
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es que el viejo se pasa cobrando... y claro con la crisis que hay no es cuestion de ir tirando la pasta

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Saludos jm_tote

llueve en estambul. Creo que para ferrari es lo peor que podria pasar, ya que no podran probar si las piezas mejoran el coche o no....

Lo pero es que si hoy llueve y mañana no, entonces no habra posibilidad de cambiar... si no funcionan esas mejoras se quedaran muy atras...

ya veremos que ocurre

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Saludos jm_tote

va a llover los 3 dias, pero no se sabe en que momento del día, aunque parece que lo peor ha sido hoy.

Y el Ferrari suena muy raro cuando retiene, algo parecido al renault, ¿tendrán escapes adelantados a parte del nuevo alerón delantero?

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Yo no lo puedo escuchar, ya que aqui en el curro no puedo poner altavoces (no veas si pudiera), pero quien sabe...

Lo que no veo normal es que Ferrari tenga que ir copiando las innovaciones de los demas en vez de currarse las suyas propias....

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Saludos jm_tote

Bueno... primero y vettel contra el muro...

1. Fernando Alonso Ferrari 1m38.670s 13
2. Nico Rosberg Mercedes 1m40.072s + 1.402 14
3. Michael Schumacher Mercedes 1m40.132s + 1.462 18
4. Nick Heidfeld Renault 1m40.338s + 1.668 9
5. Vitaly Petrov Renault 1m40.401s + 1.731 10
6. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m40.421s + 1.751 16
7. Felipe Massa Ferrari 1m40.697s + 2.027 14
8. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m41.094s + 2.424 18
9. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m41.178s + 2.508 22
10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m41.347s + 2.677 16
11. Mark Webber Red Bull-Renault 1m42.564s + 3.894 5
12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m42.597s + 3.927 7
13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m43.525s + 4.855 11
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m43.913s + 5.243 5
15. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m43.986s + 5.316 6
16. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m44.787s + 6.117 20
17. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m44.954s + 6.284 4
18. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m45.183s + 6.513 15
19. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m45.237s + 6.567 11
20. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m48.461s + 9.791 8
21. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m51.676s + 13.006 6
22. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m55.791s + 17.121 13
23. Jenson Button McLaren-Mercedes 2m00.666s + 21.996 4
24. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes no time 1

Es ovbio que bajo la lluvia, los coches no se comportan como en seco, pero el hecho de qu alonso le saque al segundo 1.40s indica que el ferrari no debe ir mal... y no creo que Alonso se la halla jugado bajo el agua.

Tambien llama poderosamente la atencion ver a Mclaren los ultimos y a Hamilton con una vuelta .... raro raro

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Saludos jm_tote

Fernando ha hecho una gran vuelta, pero en mojado todo depende de lo que quieras arriesgar y de que te salga bien la jugada y no te pase lo de Vettel.

Lo mejor es que me ha perecido oir una comunicación por radio en la que Fernando se mostraba muy contento con el coche

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no nos hagamos ilusiones ... el fin de semana no ha hecho más que empezar.

[QUOTE=Araghon;4229436]no nos hagamos ilusiones ... el fin de semana no ha hecho más que empezar.[/QUOTE]

Xastamente... ante fue en mojado, por lo que creo que nadie quiso arriesgar, maxime despues de ver la ostia que ha metido Vettel.

Los libres 2 han terminado con alonso el 11, pero ni antes estaba tan bien ni ahora tan mal. Ha tenido algunos problemas hidraulicos... otra vez. Solo hay que ver que massa ha quedado a 8 decimas del primero... Si seguimos la logica Alonso estara delante de el a unas dos o tres decimas, que implicaque al parecer ferrari podria esta de nuevo en la pelea con Renault y Mercedes y muy cerca deMclaren...

Lo que pase con Red Bull es una verdadera incognita. Al parecer Vettel tendra que cambiar el chasis por lo que se iria al final de la parrilla y tendria una carrera al estilo Webber en China.

Los tiempos:
1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m26.456s 26
2. Nico Rosberg Mercedes 1m26.521s + 0.065 29
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m27.033s + 0.577 31
4. Michael Schumacher Mercedes 1m27.063s + 0.607 21
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m27.149s + 0.693 31
6. Felipe Massa Ferrari 1m27.340s + 0.884 37
7. Vitaly Petrov Renault 1m27.517s + 1.061 37
8. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m27.725s + 1.269 37
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m27.844s + 1.388 32
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m28.052s + 1.596 37
11. Fernando Alonso Ferrari 1m28.069s + 1.613 27 12. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m28.153s + 1.697 36
13. Nick Heidfeld Renault 1m28.475s + 2.019 35
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m28.765s + 2.309 32
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m28.828s + 2.372 19
16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m28.946s + 2.490 20
17. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m29.409s + 2.953 39
18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m29.637s + 3.181 27
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m30.281s + 3.825 37
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m31.035s + 4.579 28
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m31.221s + 4.765 22
22. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m31.320s + 4.864 29
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m31.989s + 5.533 30

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Saludos jm_tote

Bueno libres 3 terminados y la cosa va a peor. El coche no va, ni para Massa ni para Alonso.

Para colmo de los colmos el coche de Alonso se ha averiado y ya van dos veces en dos dias... Si ferrari tiene un motor menos potente que mercedes, la aerodinamica es peor que la de red bull y para colmos de los colmos ahora tampoco hay fiabilidad.... ¿que coño hacen en ferrari?

Las declaraciones del jefe de aerodinamica de ferrari no dan buenos presagios. Dijo que en ferrari habian sido muy conservadores... y el presidente Montezemolo dijo que la diferencia entre redbull y Ferrari era Adrian Newey (el ingeniero en aerodinamica).... demasiada polemica para quitarse la culpa de encima...

A lo que vamos... Vettel como siempre... webber que le han dado el coche de vettel, pero con algun bloque de hormigon escondido...

Los Mercedes van muy bien, Han adelantado a Mclaren... y despues Ferrari, que ahora le tocara pelear con Renault, que tienen algun sistema de salida que va de escandalo y que seguro que los adelantan en la salida.... eso siempre que Ferrari sea capaz de arreglar el coche de alonso, sino ni eso.

Mal pinta...

Por otro lado mal jaime, que se salio y no hace buenos tiempos... veremos si esa racha no le quita el volante a favor del probador.

Y Hrt... terminando... parece que han mejorado muchisimo... cosa facil, ya que tenian un coche muy basico.

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Saludos jm_tote

increible los Mercedes, veremos si se confirma en una hora.
y el gran fuerte de Ferrari, la fiabilidad de sus monoplazas, se viene abajo. y al igual que le pasaba a Webber, los problemas siempre son en el coche de Fernando

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Esperemos que el "caracol" se retire YA. Como es posible que un yogurin como Rosberg le moje la oreja día si día también con el mismo coche. Con seguridad cualquiera de los pilotos suplentes de la parrilla sería mejor que él. Una pena acabar así.

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[B]Saludos ave fénix.[/B]
[URL="http://www.as.com/recorte/20091128dasdasftb_18/LCO/Ies/fotos_historicas_clasico.jpg"]1-11[/URL][url=http://www.realmadrid.com/cs/Satellite/es/Primer_Equipo/1193040475263/Palmares/Palmares.htm][/url][url=http://free0.hiboox.com/images/1711/78240af5dd4c0946652c66b29141a7f6.jpg]0-1[/url] [URL="http://subir-imagenes.es/images/coparey201.jpg"]74-91[/URL] [url=http://www.as.com/futbol/articulo/remontada-cicatrizadora/20120830dasdasftb_5/Tes] 2-1[/url]
[color=blue][b]La Sonrisa enriquece a quien la recibe sin empobrecer a quien la da. [/color]

[COLOR="Red"]El uso de los foros ZackYFileS entraña la comprensión y respeto de estas [URL=http://foros.zackyfiles.com/normas_foro.htm][B][I][U]NORMAS[/U][/I][/B][/URL][/COLOR][/B]

otra vez se ha visto que no hay tanta diferencia en ritmo de carrera como la hay en clasificación.

Pa mi que los RB tienen una especie de turbo que solo pueden usar unas muy pocas vueltas, como en clasificación, o cuando Webber en su último cambio de ruedas, iba rodando un poco mas lento que Fernando y de repente le sacaba casi un segundo en cada vuelta, y de repente otra vez al mismo ritmo.

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Eso esta claro... Ayer lo vimos... Alonso estuvo rodando antes del ultimo cambio mas rapido que webber e incluso que vettel. Se cambiaron ruedas y webber le saca un segundo por vuelta a Alosno.

Eso no es normal... que el Red Bull vaya mejor, lo entiendo, pero esa ventaja de golpe, durante dos o tres vueltas, pasa a Alonso y despues a rodar al mismo ritmo... raro raro

Y eso es lo que pasa en clasificacion... tienen algo que lo usan durante dos o tres vueltas y despues ya no lo usan... por eso la enorme diferencia en clasificacion y en unas cuantas vueltas.

De hecho vettel lo usa durante las dos primeras vueltas, lo suficiente para sacarle a los de atras la suficiente ventaja para no usar el DRS....

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Saludos jm_tote

incluso cuando Webber adelantó a Fernando con la ayuda del DSR, Fernando intentó devolversela varias veces, incluso en la recta de meta, cosa que hacía presagiar que Alonso podría achucharle un poco en la zona del DSR, pero de repente se escapó a un poco mas del segundo, y se quedó ahí al mismo ritmo que Fernando.

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Pues despues del accidente de vettel en los entrenamientos, en una foto salieron unos cables muy sospechosos que unen el alero con el chasis.... raro raro

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Saludos jm_tote

Eso fue explicado; se trata de sensores que van su sujetos a los deflectores del alerón delantero para medir la incidencia en cada tramo y así poder ajustar el alerón correctamente, especialmente los [URL="http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2&TIPO_BUS=3&LEMA=deflector"]deflectores[/URL]. (son las múltiples capas de alerones pequeños que se incorporan sobre el alerón delantero y que son regulables. Lo usan todos los equipos para controlar la incidencia de los deflectores.) Fin del misterio.

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[B]Saludos ave fénix.[/B]
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sastamente, el mismo Pedro dijo que casi todos los equipos los viernes llenan el aleron delantero de sensores, y por algún lado han de meter los cables

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joder... pues habeis jodido el invento... cfago en la madre que los pario a todos.... y no va a dar ferrari con el secreto de Red Bull... ainnsss

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Saludos jm_tote