ola a todos ustedes sabeis sie l 406 se limita eske kreo kel mio esta limitado...... e estado biendo el acelerador el pasador k tiene y esta justo en la mi tad alguinas gente me a dixo k es ay donde s ele toca epro no me atrevo no vaya a ser k pierda releneti o algo.......
aber efebo si sabe smi pregunta lomas seguro eske sii.....
saludos y gracias!!!!

La primera noticia que tengo.... No se si estamos hablando de un diesel o de un gasolina, pero en todo caso me extrañaría muy mucho que el coche estuviera "limitado"... Si tiene todo su recorrido de acelerador, no creo que haya limitación ninguna.

Saludos desde el sur

Efebo

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SI SECRETUM TIBI SIT,
TEGE ILLUD, VEL REVELA.

es un diesel pero sioparece k cuando tu aceleras en 3 le pisas a fondo y a 3.500 un poko mas parece como si se cortara y no sigue tirando parece ks e corta el turbo, y llega a una velocidad de casi 120 km/h pero tendria k llegar amas porke es parece k alo rojo no llega se corta antes, mi tio tiene uno igual k el mio y lo tiene limitado nose k le acen ene l acelerador pero no corre mas de casi 180 y cuando estana sin limitar cogia mas...pero nosee
aver si se te ocurre algo
saludoss!!!

Un diesel a 3500 rpm en tercera es una lástima. Tampoco entiendo la obsesión por llegar a la zona roja del cuentavueltas. Si sigues así acabarás por cepillarte un estupendo motor de PSA.

Si el coche de tu tio llega a 180, no hay límite que valga. Yo tengo un 110 CV diésel y tampoco llega a mucho más de ahí. Lo que quizás le hagan en el acelerador es quitarle recorrido, pero vamos, repito que no entiendo la necesidad de hacer esas cosas, lo entendería si dejárais el coche en 120 km/h para no tener problemas con los radares, pero si llega a 180, es jugar a toquetear el coche sin motivos.

En fin... habría que probar el coche, pero reitero que yo no me obsesionaría en llegar a la zona roja de un diésel ni en andar por ahí a 3500 rpm. En los motores de gasóil esas cosas no gustan y acaban por romper.

Saludos desde el sur

Efebo

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SI SECRETUM TIBI SIT,
TEGE ILLUD, VEL REVELA.

siiiii esoo lo see yooo peroo eske to los coxesss se van en busca de la zona roja, y este parece k cortaa peroo esos acelerones es de vez en cuandooo comoo muxo llegaa to los diass a casii 3.000 revoluciones y ya esta de hay no pasaaa y como muxoo.......y despuess va biennn el coxe y todo responde bien pero era eso nada mas.............
eske yo tengo un nissan primera un 2.0 pero de gasolina y ese le pisas tuuu en 3º fuaa yt eso andaa bastante te puede alcanzar una buena velocidad.......
y lo del coxe de mi tioo es verdad lo k tiene es el recorrido del acelerador cortado..........
pero yo pregunatba k donde se ve ese recorrido....
saludosss

Con el motor parado que alguien le pise a tope el pedal del acelerador y tu comprueba que la bielecilla de la bomba llega casi al tope que lleva,que es un tornillito pequeño que se puede regular.Si no llega al tope lo puedes regular tensando el cable un poco(no te recomiendo que haga mucho tope ya que al final partirá el cable)

peroo k tiene k llegar a tope lo k e sla bielecilla esa k tiene un pasador no0???

Sigue el cable del acelerador hasta la bomba inyectora y es la bielecilla de la que tira éste

gracias compañerooo...!!!!!
efeboo si kieres puedes kitar el temaa yaa , se me aclaro la duda..........
saludoss!"!!