[B]Force India estrenará KERS en Alemania[/B]

La escudería Force India no usará el sistema de recuperación de energía cinética (KERS) hasta el Gran Premio de Alemania en Nürburgring, aunque, no obstante, sus monoplazas ya ruedan con el difusor doble desde el pasado Gran Premio de China.


Vijay Mallya, copropietario del equipo con sede en Silverstone, reveló a la publicación GPWeek que en estos momentos el objetivo de Force India "es instalar en el monoplaza las novedades para Barcelona y estar preparados para competir".

En Mónaco los coches de Force India volverán a presentar algunas modificaciones, aunque el hindú revela que la gran novedad llegará en Alemania, en donde "introduciremos el KERS porque nuestro monoplaza nos lo permite y además tenemos un contrato con Mercedes".

El dispositivo diseñado por el constructor alemán es considerado uno de los mejores ejemplos del nuevo sistema en la parrilla de la Fórmula Uno tras haber comenzado su desarrollo en 2007.

Resaltando la importancia que supone tener novedades regularmente, Mallya continúa diciendo que es importante que su equipo sea "decente. No somos unos resquicios en la parte trasera de la parrilla siguiendo a los demás, estamos compitiendo".



[B]Brawn elogia el trabajo de su equipo[/B]

Las dos pole positions y tres victorias logradas por su equipo en los cuatro primeros grandes premios de la temporada son, para Ross Brawn, una recompensa para todo la plantilla de Brawn GP.


"El equipo ha hecho un esfuerzo tremendo para tener dos monoplazas en la parrilla del Gran Premio de Australia", declaró el británico. "Los éxitos que hemos conseguido son una recompensa bien merecida para todos nuestros empleados y para sus esfuerzos que han contado con el compromiso de nuestro proveedor de motores, Mercedes Benz".

"El pequeño descanso que hemos disfrutado desde que regresamos de Bahrain ha permitido que todo el equipo se reagrupase en Brackley y pasase un poco de tiempo reflexionando sobre nuestras primeras cuatro carreras", indicó el británico.

"Jenson (Button), Rubens (Barrichello) y el equipo hicieron un trabajo de primera para ganar el GP de Bahrain; debemos mantener ese nivel de rendimiento si queremos que nos tomen como unos contendientes serios por el título este año", continuó el propietario de Brawn GP.

"Desde la primera carrera en Australia se ha producido una compresión considerable entre los participantes y los márgenes de rendimiento están muy igualados entre los primeros. Aunque hemos estado compitiendo en el extranjero, la fábrica ha estado trabajando en las novedades para el BGP 001; tenemos muchas ganas de ver los resultados de nuestros trabajos de desarrollo en Barcelona", concluyó Brawn



[B]Lewis Hamilton pasa olímpicamente de su mentor Ron Dennis[/B]

McLaren ha decidido hacerle completamente el vacío a Ron Dennis. El presidente de la escudería vio el pasado sábado cómo ningún representante del equipo acudía a la entrega del premio de la Industria de Deporte, que le fue concedido al ejecutivo y ex mecánico por 40 años de trabajo.

La ceremonia tenía reservada una mesa para los componentes del equipo McLaren, pero ninguna de los 10 asientos preparados fue ocupado en toda la noche y, para más saña, no se retiró la mesa ni los nombres de los invitados, Hamilton incluido.

El más criticado fue Lewis Hamilton. El piloto que patrocinó Ron Dennis desde los 12 años y por el que apostó para que llegara a piloto de Fórmula 1 prefirió no estar junto a su mentor. En la prensa británica se acusa a Hamilton de ser desagradecido con Dennis. El Daily Mail califica de "enorme desaire" lo que hizo Lewis. Dennis, en su discurso, calificó de "familia" a la gente de McLaren, pero en la cena no hubo nadie de esa supuesta familia.