[B]"No nos rendiremos" Hamilton asegura que McLaren no tirará la toalla[/B]

A pesar del mal arranque de temporada, Lewis Hamilton no tira la toalla. El vigente campeón del mundo declaró: “Definitivamente creo que podemos darle la vuelta a la situación. No creo que todo el coche esté mal, sino que tal vez sea un pequeño problema el que esté desencadenando un problema mayor en alguna parte. Esto es alentador, porque significa que podemos dar el salto en cualquier momento”.


“Todo el equipo está trabajando tan duro como lo que pueda para mejorar el coche y tenemos algunas actualizaciones para el Gran Premio de Mónaco la próxima semana", señaló Hamilton.


Aunque McLaren está atravesando momentos difíciles, el británico asegura que en la escudería no decaen: “Hay un gran sentimiento de solidaridad y optimismo en el equipo en este momento, no vamos a rendirnos”.



"Estoy dando el cien por cien cada vez que piloto, pero el coche no es lo que se necesita para revalidar el título”, reconoció Hamilton, que sin embargo seguirá luchando. “Eso no hará que dejemos de pelear y de dar el máximo en cada carrera, ésa tiene que ser nuestra motivación ahora”.




[B]"Estoy planteándome mi futuro"[/B]

Está contento en Williams pero no cierra la puerta a otras escuderías, como advirtió en febrero

Nico Rosberg se está planteando su futuro en Williams. El joven alemán ya advirtió en febrero que quería estar "en un equipo ganador" y a pesar de que las cosas no van del todo mal en la escudería inglesa, Rosberg anunció en Autosport que está estudiando todas las posibilidades de futuro.



"Estoy planteándome mi futuro. Intento construir una imagen en mi cabeza de cuáles son las posibilidades para el próximo año", advirtió.



"La verdad es que me siento muy a gusto en este equipo. Me apoyan, estamos creciendo juntos y me siento bien aquí. Así que sería bonito seguir aquí desarrollando el coche con ellos, porque la verdad es que estamos consiguiendo hacer un coche competitivo sobre la marcha. Sólo hay que ser pacientes y esperar a que te toque lo que te mereces".



Además, reconoció que en la F1 actual sólo hay dos equipos "que tienen coches para ganar".





[B]Jaime Alguersuari, trabajando con Toro Rosso El piloto español estuvo aprendiendo el funcionamiento del equipo[/B]

El nuevo reserva de la Fórmula 1, Brendon Hartley, no es el único fichaje joven de la escudería Toro Rosso que pudimos ver en el Circuit de Catalunya.

El piloto español, Jaime Alguersuari, de 19 años, estuvo presente en el GP de España con el mono de Toro Rosso con órdenes de aprender lo máximo posible del funcionamiento del equipo.

El español, que ha pasado del British F3 al Renault World Series en 2009 volverá a los boxes de la escudería el próximo fin de semana, donde la World Series de Renault será el soporte en carrera del equipo en el GP de Mónaco.

"Fue una gran experiencia trabajar con el equipo de Franz Tost e integrarte en él durante el Gran Premio", ha comentado Alguersuari.






[B]Schumacher ocultó una rotura de dos costillas El piloto alegó en febrero que no tenía lesiones[/B]

Michael Schumacher resultó herido en febrero en un choque en una sesión de pruebas, según publica el diario suizo Blick.

Realizando una sesión de pruebas de la competición alemana de Superbikes, el ya retirado siete veces campeón mundial de F1, sufrió un accidente a alta velocidad y fue hospitalizado.

Schumacher, alegó que en el hospital los controles no mostraron lesiones, insiste el alemán, aunque Blick sostiene que tuvo una contusión grave y dos costillas rotas.

En su última visita al paddock de la F1 el pasado fin de semana, mientras tanto, se rumorea que Schumacher - todavía no puede andar en bicicleta e incluso no puede girar la cabeza debido a una rigidez en el cuello - también puede tener una fractura de las vértebras.

Su portavoz Sabine Kehm dijo: "No tomamos parte en especulaciones".

Se rumorea que Schumacher todavía recibe tratamiento para sus heridas en el hospital de Bad Nauheim-, pero el especialista médico deportivo, el Dr. Johannes Peil, se negó a hacer comentarios.

La portavoz Kehm insistió: "Una vez que él esté de nuevo plenamente en forma, le gustaría conducir motos de nuevo".

Justo un día después de que se pusiese de manifiesto que Michael Schumacher resultó gravemente herido en la pretemporada, anunció que su regreso a la competición de dos ruedas será en un breve espacio de tiempo.

Sin embargo, el agente de Schumacher, Willi Weber, dijo al periódico alemán Bild: "Michael va a probar en breve. Se tiene previsto su inicio esta temporada en las Superbikes de Alemania el 29 de mayo en el Nurburgring".

El jefe de su equipo de Superbikes, Jens Holzhauer, desestimó los temores de que Schumacher pudiese volver a la acción antes de que estuviese plenamente recuperado.

"Condujo durante 20 años en la Fórmula 1", dijo el jefe de Holzhauer Racing. "Si él dice que está listo, es conveniente su regreso"




[B]BMW trabajará en el KERS y el nuevo difusor con vistas a Estambul [/B]

Que este año BMW Sauber no ha dado en la tecla ni está rindiendo lo que se presuponía en principio es evidente. Pero también lo es el empeño alemán que ponen para contrarrestar la situación. Como dijo el propio Mario Theissen, van a su ritmo aunque quizás no sea el ideal ni el más rápido de cara a todos. Pero el séptimo puesto final logrado por Nick Heidfeld en el GP de España es todo un signo de mejora, teniendo en cuenta el peor comienzo de temporada del alemán en lo que a pilotos se refiere.

Con todo, Mario Theissen ya ha hecho saber de nuevo en la vía que están trabajando. En el punto de mira tienen el GP de Turquía, y para entonces quieren llegar con un nuevo difusor y un KERS mejor desarrollado. El jefe de BMW Sauber hace saber que están centrados en desarrollar y mejorar todo el monoplaza en conjunto, en lugar de recurrir a pequeñas modificaciones como están haciendo otros equipos, y también nos da a conocer que el paquete estrenado y probado en Barcelona va más allá de lo que pensábamos, pues abarcaba el nuevo morro y bigotes, nuevo capó, alerón y difusor y visto el resultado, parece que funciona.
“Hay espíritu de lucha y determinación para volver a la parte superior de la tabla. El resultado, ha alzado el estado de ánimo en el equipo y eso nos da confianza para avanzar en las próximas carreras”


Ojo con BMW, que como en cada avance mejoren igual que en Montmeló podemos llegar a comprobar más pronto que tarde que rueden mucho más cerca de la cabeza. Al menos de Red Bull, porque obviamente hablar de equipararse a Brawn GP son palabras mayores. Pero no seré yo el que ponga en duda a la maquinaria germana cuando esta se pone en marcha con los objetivos muy claros. Sin olvidar que anunciaron novedades para el próximo GP de Mónaco. Con estas necesidades de mejora en un equipo a mitad de temporada ¿cómo pretende la FIA introducir un límite presupuestario?