[B]Senna tacha las noticias de su debut en 2009 de ser rumores. Según él, no sabía nada y no ha hablado con nadie
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El piloto de GP2 Bruno Senna ha tachado de ser rumores las informaciones de que está negociando con BMW-Sauber para dar el salto a la F1.

[B]El diseñador de pistas de F1 Tilke visita Donington. Leicestershire podría sustituir a Silverstone
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El diseñador de circuitos de Fórmula 1 Hermann Tilke ha visitado Donington Park para ver qué actualizaciones se le pueden hacer al circuito Leicestershire. Aunque algunos no apostarían nada, se dice que el circuito, donde Ayrton Senna obtuvo una victoria legendaria en 1993, podría convertirse en la nueva pista que hospedará el Gran Premio de Inglaterra si Silverstone se queda sin puesto en el calendario de F1.

Ante la realidad de que Donington necesita una renovación superior a la que necesitaría Silverstone, el jefe de la F1 Bernie Ecclestone dijo el mes pasado: "Creo que es posible que Donington tenga más dinero para las reformas que la BRDC".

La compañía del diseñador, Tilke GmbH, y Donington Park, no comentaron nada al respecto

[B]La FIA apuesta por la F2 pese a las críticas Asegura que fomentará los nuevos talentos
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Más polémicas y guerras en el automovilismo. Tras el anuncio de la FIA de su intención de revivir la F2, varios pilotos de la GP2 han mostrado su descontento, alegando que están jugando con sus vidas y con su futuro, aunque ninguno ha querido dar su nombre, por lo que sus quejas pierden fuelle.

[B]Fernando Alonso contento con los tests realizados la semana pasada[/B]

Fernando Alonso ha efectuado unas declaraciones para los medios de comunicación británicos, en las que habla sobre la carrera del domingo próximo, el Gran Premio de Inglaterra, que se disputa en el circuito de Silverstone, y sobre la situación de Renault ante la segunda mitad del campeonato.

Sobre la última carrera, disputada en el circuito francés de Magny Cours, Alonso señala que "tras las sesiones de calificación pensé que por vez primera en esta temporada podría terminar en el podio. Por eso mi decepción fue mayúscula al terminar en el octavo puesto".

Sobre las incidencias de su carrera en el circuito francés relata que "no hice una buena salida y perdí terreno respecto a mis rivales. Luego comprobé que no podía luchar por la victoria, como pensaba tras las pruebas del sábado. Sumé un punto, que es algo. Creo que lo haré mejor el próximo fin de semana".

Pruebas satisfactorias

Sobre esta carrera en el tradicional circuito inglés, Alonso dice que "soy positivo porque en Magny Cours comprobé que estamos realizando progresos, aunque queda todavía mucho por hacer. El equipo realizó tres días de pruebas en Silverstone la semana pasada con el objetivo fue poner a punto el coche, probar algunas piezas nuevas y elegir el juego de neumáticos para la carrera. Las pruebas fueron excelentes y tengo buenas sensaciones antes del Gran Premio de Gran Bretaña. Estos entrenamientos han sido una gran ayuda para que el próximo fin de semana dispongamos de un monoplaza competitivo".

Alonso se refiere también al hecho de que el de Silverstone es un gran premio como el de Magny Cours, que es para Renault como estar en su casa, ya que el cuartel general de la escudería se halla en Enstone, a una hora de Silverstone por carretera: "Tras Magny Cours es como una segunda carrera en casa y tendremos mucha gente que nos animará. Conseguir un buen resultado es importante para todo el equipo".

Finalmente,sobre el circuito inglés refiere que "es un circuito clásico en el calendario. La pista es muy exigente para los coches, especialmente en las curvas rápidas en las que el chasis necesita un buen balanceo. Es un circuito físico para nosotros, porque las curvas rápidas generan mucha inercia lateral. Para hacer una buena vuelta en Silverstone coche y piloto han de trabajar al máximo".