Ferrari admite haber perdido una oportunidad de oro

La escudería Ferrari perdió una gran oportunidad de colocar a su piloto Felipe Massa al frente de la clasificación general de pilotos el pasado domingo en Monza, en donde no supieron aprovechar la ventaja que tuvo el brasileño en carrera sobre Lewis Hamilton.

Domenicali reconoce que Ferrari perdió una oportunidad de ayudar a Massa en su batalla por el título en el Gran Premio de Italia teniendo en cuenta que el líder del mundial, Lewis Hamilton arrancaba desde la 15ª posición.

"Para nosotros habría sido mucho mejor sumar más puntos que sólo uno, pero esa es la realidad. De alguna forma eso es algo positivo a medias que podemos decir después de la carrera en Monza", declaró el italiano.

"Hemos reducido un punto más en la ventaja del líder en el campeonato de pilotos, pero está claro que, teniendo en cuenta la situación antes de la carrera, podríamos haber conseguido algo mejor", continuó el ingeniero.

"Pero ante la situación del domingo, las cosas también podrían haber ido peor. Si hubiésemos sido incapaces de usar los neumáticos de una forma mejor, quizás otros pilotos nos habrían adelantado", concluyó Domenicali.

Massa acabó el GP de Italia en sexto lugar y Hamilton fue octavo después de haber clasificado el sábado en la sexta y decimoquinta posición respectivamente.
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'Vettel no tenía la experiencia suficiente para correr con BMW'[/B]

Mario Theissen dice que no lamenta que Sebastian Vettel se fuese a la Scuderia Toro Rosso a finales de la temporada pasada ya que por aquel entonces no tenia la experiencia necesaria para pilotar uno de los bólidos de BMW Sauber.

"Hace un año no fue posible que compitiese con uno de nuestros monoplazas porque era muy inexperto. Era mucho más importante darle la posibilidad de desarrollarse en un equipo como ese para que pueda hacerlo durante unos años, luego veremos. El es muy joven, puede dar mucho más", declaró el alemán a Reuters.

"Fue un cambio perfecto para que Sebastian pudiese mejorar y desarrollarse por unos años sin demasiada presión. Pienso que hará las cosas bien en el futuro", agregó Theissen.

Vettel ganó su primer gran premio de Fórmula Uno el domingo pasado en Italia.
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Theissen desmiente que haya malestar entre BMW y Kubica Fue una pequeña crisis que ya está solucionada[/B]

El jefe de BMW-Sauber, Mario Theissen, ha negado los comentarios de que el equipo alemán y su piloto polaco Robert Kubica están enfadados. Kubica, de 23 años, fue escuchado en varias ocasiones hablando mal de los de Hinwil, aunque parece que la cosa no pasó a mayores.

"Fue como una tormenta en una taza de té", dijo Theissen a la agencia de noticias alemana SID. "Hemos discutido de ello con Robert en detalle. No hay duda de que estamos avanzando en la misma dirección".

A pesar de los rumores de que Kubica ha firmado ya para 2009, todavía no está del todo claro qué planea hacer BMW con su alineación, sobre todo con Nick Heidfeld, cuyo futuro es incierto por el momento. Todo eso sin olvidar la posibilidad de que Alonso compita con ellos en 2009.

"Somos el equipo más competitivo que todavía tiene un asiento disponible para 2009", reconoce Theissen, con cuyo comentario no da muchas esperanzas a Heidfeld. "Pero todavía no se ha tomado ninguna decisión".

Cuando le preguntaron si BMW estaba interesado en Alonso, respondió: "Siempre estamos interesados en pilotos rápidos".
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Según Dennis ya no quedan supertalentos en la GP2 Esperará a ver cómo está el panorama el año que viene[/B]

El jefe de McLaren Ron Dennis le ha dado malas noticias a los pilotos la GP2 que aspiran dar el salto a la F1. El británico le dijo a los periodistas en Monza que no se sintió especialmente impresionado por ninguno de los chicos que han corrido en la GP2 este año, ni siquiera por el campeón del 2008, Giorgio Pantano.

"Un talento excepcional en la GP2 es el que te sale de repente", dijo Dennis, que le dio a Lewis Hamilton la oportunidad de debutar en la máxima categoría del automovilismo el año pasado. "No creo que por el momento haya nadie en la GP2 que vaya a salir de repente como un talento fenomenal".

Dennis, sin embargo, dijo que el año que viene mirará de cerca a los "nuevos jóvenes" de la categoría para ver si algunos de ellos dan muestras de competitividad.

En la Fórmula 1 actual, pilotos como Heikki Kovalainen, Nelson Piquet, Kazuku Nakajima y Nico Rosberg también se graduaron de la GP2

[B]Raikkonen tendrá que ayudar a Massa si la situación lo requiere Domenicali es tajante con los intereses del equipo[/B]

Ya no quedan dudas que después del Gran Premio de Italia sólo dos candidatos están en condiciones de aspirar al título, aunque las matemáticas dicen que son seis, nos referimos a Lewis Hamilton (McLaren) y a Felipe Massa (Ferrari). No es de extrañar que a partir de ahora, los compañeros de equipos de ambos pilotos, Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen respectivamente los ayuden sobre el fin de campeonato.

Por el lado de Ferrari, el jefe del equipo, Stefano Domenicali, no tiene dudas en que Raikkonen ayudará a Massa.

"Yo siempre digo que nuestro principal interés es el equipo, la escudería es lo más importante y los pilotos saben eso. Hasta ahora no hemos tomado predilección por ninguno de ellos, pero considerando cómo está el campeonato, Kimi dará de sí lo mejor para ser más agresivo. También estoy seguro que va a considerar que Felipe tiene más posibilidades de alcanzar al líder Lewis", dijo Domenicali.

Sobre este tema, Massa dijo que no piensa cambiar su forma de trabajo aunque Kimi le preste su ayuda.

Por su parte Raikkonen aún no consideró si ayudará a Massa, "no sé, ya veremos qué pasa", dijo Raikkonen cuando se le preguntó por esta cuestión.

Raikkonen está a 21 puntos de la punta, mientras que Massa solamente a un punto.

[B]Kimi inseguro de qué hacer en las últimas carreras del año Se opone a abandonar sus posibilidades de victoria
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El campeón del mundo Kimi Raikkonen se quedó bastante atrasado en su lucha por ganar el campeonato de pilotos esta temporada después de la carrera de Monza, pero no obstante, el finlandés todavía no está preparado para darle todo su apoyo a Felipe Massa, que lo tiene mucho mejor para ganar este año.

Raikkonen, que terminó fuera de los puntos en Monza, se encuentra ahora a 20 puntos por detrás de Massa en la clasificación, mientras que el brasileño está a sólo un punto por detrás del líder del campeonato, Lewis Hamilton.

Pero después de la carrera en el GP de Italia, Raikkonen le dijo a los periodistas que no está seguro de qué hará en la fase final del campeonato.

"No lo sé, ya veremos qué ocurre", dijo, pocos días después de que Ferrari anunciara que se quedará con el equipo italiano durante dos años más. "No estoy muy interesado en pensar lo que vamos a hacer en las próximas carreras".

Recuperarse para luchar por el título 2008 debe ser ahora una esperanza distante para Raikkonen, y si no ayuda a su compañero, podría terminar restándole puntos a Massa durante el resto de la temporada, reduciendo así sus posibilidades de ganar el título.

El finlandés, que registró la vuelta rápida en la carrera de Monza, insistió sobre sus posibilidades: "No pinta bien, pero seguiremos intentándolo y espero hacerlo mejor en las próximas carreras"

[B]Mosley tacha a la prensa británica de exagerada La penalización de Spa los dejó revolucionados[/B]

Este pasado fin de semana en Monza, Max Mosley criticó a la prensa británica por hacer una mala gestión informativa respecto al caso Spagate. Después del escándalo sexual, su actitud hacia lo que él describe como la prensa vulgar es más que conocida por todos.

La cuestión es que los ingleses se revolucionaron después de que la FIA le quitara la victoria a Lewis Hamilton en Spa-Francorchamps, y comenzaron a acusar al cuerpo directivo de favorecer a Ferrari, sobre todo porque su consejero, Alan Donnelly, realizó trabajos privados para Ferrari en el pasado.

"Me sabe muy mal tener que decir esto, pero creo que la prensa británica se ha vuelto completamente histérica con este asunto", dijo Mosley, el polémico presidente de la FIA, durante su visita en Monza.

Dijo que los periódicos británicos son "absolutamente incapaces" de presentar un punto de vista equilibrado del asunto.

"La prueba de ello es el hecho de que cinco pilotos se sentaron en la conferencia de prensa (jueves) y expresaron su punto de vista sobre lo ocurrido en Bélgica. Ese punto de vista no concuerda con el de la prensa británica. He leído todos los artículos de esas personas y no encontré ni una sola mención a esa conferencia de prensa", añade Mosley