[B]Algunos rumores indican que Williams podría disolver su equipo de pruebas[/B]

Williams está preparándose para disolver su equipo de pruebas, según aseguran algunas informaciones publicadas hoy.

El portal holandés f1today.nl cita a un mecánico anónimo del equipo, con sede en Grove, asegurando que el equipo de pruebas podría cesar su actividad.

Esta noticia es una reacción más a las medidas de reducción de costes aprobadas por la F1 y que incluyen la prohibición total de los entrenamientos privados durante la temporada 2009.

Este mecánico del equipo de pruebas de Williams reconocía que "estamos abiertos a cualquier trabajo en otro equipo de Fórmula Uno y también en otra categoría en Europa."

También explicaba que la noticia "no es oficial" pero "sólo es cuestión de tiempo".

De hecho, ya se ha publicado que a partir del próximo mes de enero las actividades de pruebas de Williams serán asumidas por el equipo de carrera.

[B]Coulthard cree que Button podría quedarse sin asiento El escocés teme que su compatriota se quede una temporada sin correr[/B]

David Coulthard participó, al igual que Jenson Button, en la Race of Champions, un evento que reúne a algunas de las figuras más sobresalientes del mundo del motor y que este año tuvo lugar en Londres. Después de participar en el exitoso acontecimiento, el ex piloto escocés, David Coulthard, habló de las opciones que, a su parecer, tiene su compatriota de contar con un asiento la próxima temporada.

Según Coulthard, Button lo tiene complicado porque la parrilla está prácticamente cerrada: "No hay asientos disponibles en los equipos grandes en este momento, y no creo que vayan a prescindir de nadie para hacerle sitio a Jenson".

De ser así, el piloto escocés cree que al ex de Honda no le quedaría otra que esperar un año sin correr en la élite, tal y como ha hecho esta temporada Takuma Sato: "Podría verse obligado a tener que esperar hasta el próximo año".



[B]Mosley no apoya la prohibición de repostar en 2010 Dice que ese elemento aporta mucha emoción a las carreras[/B]

Max Mosley ha revelado que personalmente no está a favor de imponer una prohibición de los repostajes durante las carreras a partir de la temporada 2010. Aunque forma parte de las recientes reformas acordadas entre la FIA y la alianza de equipos de F1 FOTA, se cree que esa prohibición se ha diseñado, en principio, para que los adelantamientos se hagan en la pista y no en los boxes mediante las estrategias con las cargas de combustible.

También se espera que la prohibición de los repostajes haga que las estrategias de carrera sean más fáciles de comprender y que se reduzca el peligro de las paradas en boxes cuando los pilotos entren a cambiar neumáticos.

"No estaba a favor de la prohibición, porque creo que forma parte de un buen espectáculo", dijo Mosley, presidente del cuerpo directivo de la F1, a La Gazzetta dello Sport.

Dijo que le alivia que los pilotos sigan entrando a boxes para cambiar sus neumáticos ya que las paradas en boxes seguirán siendo carreras entre los mecánicos.

"Al menos se ha evitado la situación a la que llegamos en los 80, cuando al principio de la carrera los pilotos no luchaban nada porque conservaban sus neumáticos y sus frenos", dijo Mosley.

El británico de 68 años dijo que también apoya la iniciativa de iniciar un mercado de investigación para determinar si el sistema de puntos debería ser reemplazados por la propuesta de las medallas de Ecclestone.

Mosley admitió: "Que puntúen ocho coches y que se haya reducido la diferencia entre el primero y el segundo fue un error. Pero me opongo a cambiar con frecuencia el sistema de puntos, porque eso acaba confundiendo a la gente".



[B]Pruebas anti-doping en la jornada de test en Jerez No se ha detectado ninguna irregularidad[/B]

El cuerpo directivo de la Fórmula 1 realizó algunas pruebas de anti-doping de forma aleatoria durante la jornada de pruebas en Jerez de la semana pasada. El pasado jueves, los dos pilotos de Ferrari, Heikki Kovalainen y Sebastian Buemi, tuvieron que llevarle muestras de orina a la FIA, según ha informado el diario suizo Blick.

Buemi, que este año ha sido el piloto probador y de reserva de Red Bull, reveló que también le hicieron una prueba similar en el Gran Premio de Bélgica 2008.

"Unas semanas más tarde llegaron dos médicos a casa de mis padres en Augle (Suiza) a las seis de la mañana y me pidieron otra muestra".

La F1 comenzó a hacer controles de anti-doping en la temporada 2005