[QUOTE=leotron;3984970]Bueno eso dice mucho de todos los "comentarios" sobre si servia o no los LH, en que modelos y que un mismo modelo venia con funcionamiento de LH y otros no,etc,etc...esta claro que todo esta en en el "corazon" las tripas del cacharro...que todo lo demas es igual...bueno si no tienes los botones de programacion como que esta claro que no podrás programar, pero si funcionaria los LH[/QUOTE]

El vendedor donde yo he complado la placa, en la descripción que hace de las mismas, asegura que se pueden "actualizar" los modelos inferiores a modelos superiores sin más que cambiarles la placa (y si es el caso, el módulo con los botones para programar). Por ejemplo, a una 520 asegura se le puede el circuito impreso de una 560, y el módulo con los botones de programación, y se convierte a todos los efectos en una 560, con posibilidad de programarla, compatibilidad lighthouses, y toda la parafernalia.

Otra cosa es que, como comentábamos anteriormente, económicamente no merece mucho la pena, ya que las placas de circuito impreso son caras (unos 50-60 euros, con envío incluído). O sea, que yo sólo lo consideraría como opción en el caso de avería que haga que sea necesario cambiarle la placa.

[QUOTE=leotron;3984970]lo de "sencible" al agua lo avisa en grande el fabricante, y no es lo mismo esponja "humeda" que "mojada",jjejeje,(por quitarle un poco de hierro al problemon), pero se agradece la advertencia por donde esta la parte "delicada" aunque añado que la parte "delicada" es hasta el circuito impreso de los motorcitos, cualquier "anomalia" que detecte el "cerebrito" sera avisado por pitidos o las mas modernas que "hablan en un perfecto made in spain",eso dicen por ahí pero hay que tener en cuenta las "maximas" estamos ante un aparato "electrónico" por tanto "humedad-polvo-estática" son sus mallores enemigos.....[/QUOTE]
Mi amigo asegura que la esponja no estaba "mojada", que sólo estaba húmeda, aunque admite que alguna gotita de agua es posible que se pudiera colar por el eje de la rueda, y eso que me dice que después de la operación de limpieza cogió un paño seco y la secó a conciencia "por si las moscas", pero se ve que alguna gotita ya se había deslizado a través del eje de la rueda.

Al encenderla para colocarla en su base dice que se encendieron todas las luces a la vez del robot, y empezó a dar vueltas sin control, chocando con todo y llevándose por delante la base, mientras que desprendía el típico olor a quemado de los circuítos eléctricos (olor que aún hoy desprende la placa de circuito impreso a distancia). Entonces la cogió y la apagó, y ya no volvió a encenderse nunca más.

Y es que justo debajo de donde va la rueda delantera es donde está ésta zona del circuito:

Como se puede ver, son bobinas y transistores de potencia, así que un cortocircuito en esa zona resulta fatal, y lo que origina es que se chamusque todo el circuito. También los de irobot podían haber pensado un poco en ello, y haber protegido de alguna manera el circuito un poco mejor, porque es que la vulnerabilidad que tiene ante cualquier líquido que se deslice por el eje de la rueda es total (ni una funda, ni un simple plástico para proteger el circuito).