Raro no,.. rarisimo,.. huele a chamusquina,.. amos,.. que más bien parece que hay marea de fondo,.. entre Mclaren y Honda,.. esto no va dar nada bueno,.

Fórmula 1Hasegawa reconoce el aplazamiento
Honda amaga pero no da
Aplaza sin fecha definida la mejora en el motor prevista para Canadá. "Hay que ver si vale el motor de Alonso para Mónaco"

Hay quien se pregunta qué esta pasando en Honda en las últimas semanas. Según puede asegurar MARCA, [COLOR="Red"][FONT="Arial Black"]en el equipo inglés se marcharon de Rusia hace dos semanas convencidos de que montarían en Barcelona una mejora con tokens que afecta al turbo y el MGU-K[/FONT][/COLOR]. Se decidió finalmente no usarlo para el gran premio, pero yendo más allá, ni siquiera probarán la nueva especificación en los dos días de test que comienzan hoy en Montmeló, algo bastante saludable para evaluar la magnitud del posible progreso. [COLOR="Red"][FONT="Arial Black"]El por qué del aparente frenazo en el calendario de actualizaciones está provocando algunas suspicacias, por expresarlo de forma eufemística.[/FONT][/COLOR] Lo peor es que el jefe de Honda, Yusuke Hasegawa, asegura que no hay fecha prevista para introducir las primeras piezas nuevas en la unidad de potencia. "No debe ser en Canadá de forma obligatoria. No sabemos cuando pondremos los tokens", asegura el nipón. Varias fuentes también reconocieron a MARCA en Montmeló que las mejoras están en el banco pero para la pista no hay fecha concreta y podría ser Austria el debut.Hay confirmada una mejora en la gasolina de Exxon Mobil, suministrador de McLaren Honda, para esa cita de Montreal y por eso se daba por hecho que el Gilles Villeneuve era el escenario propicio para poner toda al carne en el asador. "La nueva gasolina depende de nuevos mapas de motor, de un nuevo software, no hace falta meter tokens (créditos de piezas) para que funcione", aclara. "Estamos desarrollando todo el tiempo, y si no tuviésemos que preocuparnos por los tokens estaríamos preparados para una evolución. Pero necesito decidir en qué gran premio llevar las mejoras, por eso aún no puedo decir nada. No hemos concretado el plan todavía", señala, reconociendo que tienen lista una actualización, pero que no quieren ponerla de momento. [COLOR="red"][FONT="Arial Black"]¿Posible pulso con McLaren?[/FONT][/COLOR] Hay quien ya detecta un serio tira y afloja entre Ron Dennis y la marca de Sakura. El primero sigue empeñado en que Honda no puede suministrar motores a otros equipos en 2017, y tiene que trabajar en exclusiva para McLaren. [COLOR="DarkGreen"][FONT="Arial Black"]Toro Rosso, por ejemplo, está muy interesado en poder tener el motor Honda el próximo año,[/FONT][/COLOR] [COLOR="Purple"][FONT="Arial Black"]y Dennis se niega, quizá temeroso de que el coche Faenza desnude definitivamente las carencias de un chasis que no es tan bueno como se vende al exterior[/FONT][/COLOR]. Delicado asunto. [COLOR="Red"][FONT="Arial Black"]Todas las declaraciones desde dentro de McLaren se centran en alabar hasta la saciedad un gran chasis, "el mejor cuando lleguemos a Europa", según se anunció en pretemporada. No es tal, pues Mercedes, Red Bull, Toro Rosso o Ferrari siguen por delante[/FONT][/COLOR]. A la vez, se incide siempre en la falta de potencia como el origen de todos los males y de la falta de resultados. En Honda puede que hayan dicho basta y planteen un pulso. Por otro lado, no está claro si en el motor de Alonso hubo o no avería mecánica o se trató de un fallo electrónico. Si fuera el segundo caso, "en principio creemos que estará bien para Mónaco, pero debemos evaluarlo", avisa Hasegawa de forma críptica,

Ahora mi planteamiento es simple,.. a día de hoy,. Sabiendo donde está cada uno,.. los Magnusem y cia,. chasis renault y motor renault,.. estan donde estan,... pero los Toro Rosso,.. con el mismo motor renault,.. ya sabemos también donde están,.. qué parte de la ecuación no se entiende????... saludetes,..

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coralmar