[B]Ganar en Singapur fue algo increíble - Alonso El español volvió a subir a lo más alto del podio[/B]

Tras la victoria de Singapur, el piloto español Fernando Alonso se centra ahora en la próxima cita del mundial, que será el Gran Premio de Japón que se disputará en el Fuji Speedway, tanto el propio piloto como todo el equipo francés esperan repetir lo antes posible la experiencia vivida en Singapur.

Fernando, en Singapur consiguió su primera victoria de la temporada y la primera del equipo en los dos últimos años. ¿Cómo se sintió?

"Enormemente feliz. Tuvimos un inicio de temporada complicado, así que poder conseguir una victoria unos meses después parecía imposible, pero el equipo nunca se dio por vencido y nunca bajamos los brazos. Desde la primera sesión libre en Singapur, nuestro ritmo fue muy bueno; el coche estaba respondiendo bien y teníamos grandes esperanzas depositadas en el fin de semana. La calificación supuso una gran decepción, pero en carrera nuestra suerte cambió y pudimos aprovechar la situación. Fue una sensación asombrosa y quiero agradecer de nuevo a todos los miembros del equipo su trabajo durante estos últimos meses, ya que esta victoria ha sido posible gracias a ellos".

¿Cree que el R28 puede ser tan competitivo en Fuji o el rendimiento bajará un poco debido a las características del circuito?

"Es cierto que un circuito urbano siempre es diferente y tu nivel de rendimiento depende de la competitividad del coche, de la puesta a punto y de la capacidad del piloto para tomar riesgos. Trabajamos muy duro para desarrollar nuevos elementos del coche para Singapur, pero también para las tres últimas carreras de la temporada, así que creo que podemos estar a un buen nivel en Fuji. Tendremos que dar el máximo para intentarlo y aprovechar en todo lo posible las sesiones libres del viernes".

¿Qué aspectos son los más importantes en la puesta a punto del coche para Fuji?

"El circuito tiene una recta muy larga, así que los reglajes aerodinámicos volverán a ser cruciales. También hay varias curvas de media y baja velocidad, y los últimos virajes en concreto se pasan en segunda velocidad. Así que el equipo tendrá que trabajar duro para determinar el nivel de carga aerodinámica del coche. El agarre mecánico será especialmente importante en las secciones más lentas del trazado. Seguiremos un programa de trabajo similar al de otros circuitos que sólo visitamos una vez al año".

¿Qué objetivos se marca para el Gran Premio de Japón?

"Después de nuestra victoria en Singapur, todo el equipo está decidido a volver a experimentar esa sensación lo antes posible. Debemos mantener la concentración e intentar repetir nuestro nivel de rendimiento de Singapur para poder luchar por las primeras posiciones. Sin embargo, hay que ser realistas y ser conscientes de que luchar con los Ferrari y los McLaren será complicado, pero daremos el máximo para intentar sumar la mayor cantidad de puntos posible, ya que no olvidemos que la lucha por el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores sigue estando muy reñida".

[B]Senna intenta 'convencer' a Honda o Toro Rosso[/B]

El piloto de las GP2 Series Bruno Senna sigue buscando la forma de estar en la Fórmula Uno la próxima temporada y por ello está intentando llegar a un acuerdo con Scuderia Toro Rosso o Honda Racing.

El sobrino del legendario Ayrton Senna ha dicho a la agencia de prensa 'Reuters' que está haciendo "todo lo posible para convencer (a Honda o Toro Rosso) de que soy su mejor opción".

[B]Los equipos de Fórmula 1 se reunirán para buscar una reducción de costes[/B]

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha informado de que poco después del Gran Premio de China (19 de octubre) se reunirá con la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) para discutir las medidas que se debe aplicar con urgencia para lograr una reducción de costes.

El británico Max Mosley, presidente de la FIA, y el italiano Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari y de la FOTA, se reunieron en Niza (Francia) para "discutir la actual situación de la Fórmula Uno", según informa la FIA. La federación agrega que en la reunión tras la carrera de Shanghai "se discutirá y compartirá con los equipos las decisiones estratégicas que la Fórmula Uno requiere con urgencia, habida cuenta de los problemas económicos que afectan a todo el mundo".

Mosley declaró el martes a la BBC que la Fórmula Uno afrontará "serias dificultades" si no se adoptan medidas antes del 2010 para reducir los costes

"Las posibilidades son buenas y la competición, en algunos casos, no es tan grande. Creo que para ser piloto titular esos dos equipos son las opciones más reales, pero también hay opciones para ser probador. Vamos a ver qué tipo de contrato quieren firmar".

Senna, de 24 años, concluyó el campeonato de las GP2 Series en segundo lugar, a doce puntos del campeón, el italiano Giorgio Pantanto.