[B]Pretemporada: Primeros tests de Barcelona (Día 1)[/B]

Antes que ningún otro año, la pretemporada de F1 echa a rodar. Los numerosos cambios han hecho a los equipos experimentar y rodar muchos kilómetros desde el primer día. Varios pilotos se están jugando una plaza como Senna o Buemi. Otros han tenido un premio por su temporada en otra categoría, como Van der Garde, que ha estrellado su R-28 (Renault no ha estrenado aerodinámica) en el día de hoy. Hay certeza de que Honda y BMW han estrenado el K.E.R.S. hoy, dando la impresión de ir por delante del resto. También hay sospechas de que Mclaren y Ferrari también lo han probado.



Tiempos definitivos

1º Sato 1'20.763 121v
2º Buemi 1'21.071 117v
3º Wurz 1'21.198 77v
4º De la Rosa 1'21.417 65v
5º Paffett 1'21.956 78v
6º Badoer 1'22.038 94v
7º Kubica 1'22.341 56v
8º Loeb 1'22.503 82v
9º Piquet 1'22.660 80v
10º Klien 1'22.883 53v
11º Hülkenberg 1'23.467 116v
12º Liuzzi 1'23.794 86v
13º Sutil 1'23.832 88v
14º Gene 1'24.177 32v
15º Senna 1'24.343 39v
16º Van der Garde 1'24.908 32v
17º Di Grassi 1'25.512 48v
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El G. P. de Canadá desaparece definitivamente del calendario 2009[/B]

El Gran Premio de Canadá se quedará definitivamente fuera del calendario del Campeonato del Mundo 2009 de Fórmula 1 tras fracasar las últimas negociaciones para que se pudiera mantener la prueba entre el gobierno canadiense y el patrón de la máxima categoría del automovilismo, Bernie Ecclestone.

Así lo confirmó este lunes en rueda de prensa el alcalde de Montreal, Gérald Tremblay, y el ministro de turismo, Raymond Bachand, acompañados por el ministro federal Michael Fortier, quien ha participado en todo el proceso de negociación para rescatar la prueba que se disputaba en el circuito Gilles Villeneuve.

"A pesar de nuestros esfuerzos y los de la comunidad empresarial, las exigencias irrazonables de la Fórmula 1 exceden nuestra capacidad de pago. Me gustaría dar las gracias a mis colegas de los gobiernos federales y provinciales y a los miembros de la comunidad empresarial que unieron fuerzas en un intento de salvar el gran premio", indicó Tremblay.

Intensas negociaciones
Por su parte, Bachand se mostró en la misma línea y aseguró que pese a que han trabajado "muy duro las últimas semanas" para mantener el Gran Premio en Canadá están "lejos de lo que Ecclestone pide". "No habrá Gran Premio de Canadá de F1 en el futuro a menos que Ecclestone cambie de opinión antes del próximo 1 de diciembre", declaró.

De esta manera, el calendario de la próxima temporada constará de 17 pruebas -una menos que la pasada edición- en un año en el que con la ausencia de Montreal, que no estará presente en la Fórmula 1 por primera vez desde 1987, Norteamérica no contará con ningún gran premio, ya que Indianápolis estuvo en 2007 en el Mundial por última vez.

[B]Centenares de personas se manifiestan en contra del GP de París Protestan por la contaminación acústica y el daño medioambiental[/B]

Este fin de semana se congregaron centenares de manifestantes en las puertas de Disneyland París para protestar contra la creación del Gran Premio de París. El lugar, situado a media hora de la capital francesa, es una de las opciones más consideradas por los directivos de la F1 para hospedar una carrera.

No obstante, el domingo se reunieron unos 250 protestantes con carteles, declarando que 'no' a la propuesta de un circuito de Fórmula 1 en la zona del Marne-la-Vallee, rodeada por parques de atracciones y hoteles.

Dejaron clara su oposición al proyecto, en el que está involucrado el cuatro veces campeón del mundo francés Alain Prost, aludiendo a la contaminación acústica y al daño medioambiental que éste podría causar.

[B]Force India no tendrá nuevo chasis hasta febrero[/B]

La escudería Force India no podrá participar en los entrenamientos de pretemporada en pista hasta el próximo mes de febrero debido a un retraso en la construcción de su nuevo chasis para el 2009.

Force India se encuentra esta semana en el Circuito de Barcelona completando su último programa de pruebas del año con motor Ferrari, dado que la próxima temporada sus bólidos llevarán las unidades de Mercedes.

Un portavoz de la escuadra de Silverstone ha explicado a GPupdate.net que a consecuencia del acuerdo "en el último minuto con McLaren Mercedes, tenemos que construir un coche completamente nuevo alrededor del motor".

"Lamentablemente no esperamos que esto suceda dentro de poco y probablemente no volveremos a pista hasta febrero".

Teniendo en cuenta los numerosos cambios en el reglamento técnico, que afectan sobretodo a la parte aerodinámica de los monoplazas, los entrenamientos de invierno de este año son cruciales para los equipos,