[B]LaSexta Noticias estrena sección dedicada a la Fórmula 1 con Lobato[/B]

LaSexta se ha gastado una fortuna en los derechos del Mundial de Fórmula 1 y por eso ha decidido comenzar a explotar la licencia. Todos los días Antonio Lobato se encargará de trasladar a los espectadores la última hora de las escuderías, los pilotos, las pruebas de los monoplazas, entrevistas con los personajes más destacados del mundo del motor y el estado de los circuitos.

La cadena inaugurará la sección el próximo lunes a las 20.55 con la presentación del R-29, el monoplaza con el que el bi-campeón del mundo de Fórmula 1, Fernando Alonso correrá la próxima temporada en el Campeonato del Mundo, que también ofrecerá la cadena. El acto tendrá lugar en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portugal, hasta donde se desplazará Antonio Lobato.

En la nueva sección los espectadores podrán elegir lo que quieren saber de la Fórmula 1, todo lo que les gustaría ver cada noche, remitiendo todas sus sugerencias y dudas a la cuenta de correo [email]dudasf1@lasexta.com[/email]. El Campeonato Del Mundo arrancará el próximo 29 de marzo, con el Gran Premio de Australia, en laSexta.


[B]Di Montezemolo: "Ron Dennis siempre será una gran persona" A pesar de las polémicas y enfrentamientos del pasado[/B]

La mañana de ayer viernes durante el almuerzo ofrecido tras la presentación del nuevo MP4-24, Ron Dennis anunció que pasaría su puesto como jefe del equipo Vodafone Mclaren Mercedes a Martin Whitmarsh a partir del 1 de marzo.

El presidente de la escudería Ferrari Luca Cordero di Montezemolo tuvo algunas palabras a este respecto:

"A pesar de todas las polémicas y los enfrentamientos que tuvimos, Ron Dennis siempre será una gran persona. Tanto él como su equipo han hecho un extraordinario trabajo a lo largo de las últimas décadas. No creo que abandone por completo la Fórmula 1. Aprecio el apoyo que, tanto él, como todos los demás jefes de equipo están dando a la FOTA".


[B]A Toyota sólo le vale la victoria[/B]

El pasado jueves, la escudería japonesa Toyota presentaba su TF109 ante el mundo entero a través de internet, y si lo que se comenta en el mundillo es cierto, ese podría ser el monoplaza sobre el que recayera el inmenso peso de decidir el futuro de la firma japonesa en la Fórmula 1.

Hace mucho tiempo que se viene especulando que de no llegar las victorias, Toyota podría abandonar su programa de F1, pero de algún u otro modo, con cada nueva temporada que se inicia, esos rumores cogen más y más fuerza, y eso es lo que vuelve a suceder para esta temporada 2009 que arrancará en marzo.

La presión que recibe desde Japón la escudería con base en Colonia es cada vez más asfixiante, y en este su 8º año en la máxima categoría, parece que la primera victoria es una exigencia para que Toyota siga derrochando su presupuesto en su programa de Fórmula 1.

John Howett, Presidente de la escudería, lo deja bien claro en sus declaraciones: “Tenemos que ganar, está muy claro. Esta organización sólo existe para ganar, así que tenemos que comprender que necesitamos un cambio para obtener un rendimiento extraordinario este año”.

El inicio de temporada, donde todos los equipos estarán todavía un poco perdidos con la nueva normativa, será la clave para lograr este objetivo, según Jarno Trulli, que ha señalado “las primeras seis carreras” como el momento idóneo para que llegue esa primera victoria de Toyota en la F1.

[B]Ecclestone: "Vettel será campeón de F1 pronto" Pero en 2009 espera que gane Massa[/B]

Bernie Ecclestone dijo recientemente que Felipe Massa será el campeón del mundo 2009, pero cree que hay un joven alemán que sin duda alguna se convertirá en toda una estrella de la Fórmula 1 en el futuro.

"Todos vimos lo que (Sebastian) Vettel hizo el año pasado; fue increíble", explicó el director ejecutivo de la Fórmula 1 ayer tras su llegada al evento de prensa 'Wrooom' de Ferrari, celebrado en el resort Madonna di Campiglio.

"No creo que tengamos que esperar mucho tiempo para verlo campeón del mundo", dijo para la televisión italiana de pago Sky.

Y este año, Ecclestone cruza los dedos para que sea distinto de 2008, cuando Massa perdió el campeonato por un único punto luchando contra Lewis Hamilton.

"Esperaba que Felipe hiciera algo el año pasado, así que esperemos que este año se capaz de conseguirlo", dijo el británico.

"Lewis tuvo mala suerte el año anterior y ganó el campeonato, Felipe tuvo mala suerte el año pasado y espero que este año se recupere"


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Cambios en el circuito de Singapur para 2009[/B]

El circuito urbano de Singapur, que ocupa ya un lugar en la historia de este deporte como el primero en recibir una carrera nocturna, sufrirá cambios en su trazado que afectarán ya el Gran Premio que se celebrará esta temporada a finales del mes de septiembre.

De momento, los organizadores están en conversaciones con los equipos y la FIA para intentar facilitar los adelantamientos en el trazado de Marina Bay. El jefe del evento, Colin Syn, ha declarado que se modificarán las curvas 1, 2 y 3 porque “queremos que los pilotos tengan más oportunidades para adelantar este año”.

También se intentará mejorar el bacheado asfalto del circuito urbano, que trajo de cabeza a muchos pilotos a la hora de reglar sus monoplazas. Se comenta además que está sobre la mesa alguna modificación en los conflictivos pianos de la curva 10, que el año pasado causaron, entre otros muchos, el accidente en carrera de Kimi Raikkonen.

En cualquier caso, si la carrera en Singapur del año pasado ya fue de lo más emocionante, con victoria de Fernando Alonso para rematar la faena, si este año le podemos sumar adelantamientos a esta “batalla” nocturna, ¡puede ser de lo más increíble!


[B]Andy Soucek salta de la GP2 a la nueva F2[/B]

El piloto español Andy Soucek, que la pasada campaña estuvo compaginando su participación en la GP2 con la nueva Superleague Formula, volverá a estrenar competición esta temporada, pues estará presente en las parrillas de la rescatada Fórmula 2.

Andy Soucek será de largo uno de los pilotos que atesore más experiencia, pese a sus 23 añitos, en una parrilla repleta de jóvenes pilotos aún por pulir. El madrileño se coge con fuerza a sus esperanzas de dar por fin con la categoría que le abra las puertas de la Fórmula 1, confiando en una F2 “con una larga historia y tradición, desde la que muchos pilotos conocidos han progresado a la F1”.

El objetivo de Andy en esta nueva competición no puede ser otro que “luchar por el título”, y ve en la Superlicencia y el test oficial con el Williams F1 un premio suficientemente atractivo como para dejarse todo en la pista. Jonathan Palmer, jefe de la nueva F2, también ve a Andy “siendo claramente un aspirante al título”. Sin duda, los Robert Wickens, Mikhail Aleshin o Julien Jousse tendrán en Soucek un duro rival.