Tienes un pedazo de historia del automovilismo europeo, y si es un integrale, ya se cotizan muy mucho en el mercado de los coleccionistas. Es un coche raro, bastante puñetero en cuanto a sus órganos mecánicos, trabajoso de poner a punto y, te aviso, bastante caro de reparar (y también de mantener, consumen gasolina como para ser accionista de una petrolera). Se de quien tiene un integrale blanco en perfecto estado en mi localidad, cuando lo compró era una ruina andante y le ha costado dejarlo como está la misma vida, y además tampoco se prodiga mucho el mercado en recambios para él.

De la avería, lo siento, pero ni idea, a ver si entra algún compi de los que si que saben de mecánica o te orienta, como el compañero cegagans, por ejemplo. Quizás se ha roto algo del embrague, el cojinete empujador, o el propio disco... ni idea, siento no poder ayudarte.

Saludos desde el sur

Efebo

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SI SECRETUM TIBI SIT,
TEGE ILLUD, VEL REVELA.