[B]Kovalainen el mejor en el segundo día de entrenos en Silverstone[/B]

Heikki Kovalainen marcó el mejor tiempo en la segunda jornada de los entrenamientos que los equipos de Fórmula 1 celebran en el circuito de Silverstone, que acogerá el 6 de julio el próximo Gran Premio.

El piloto de McLaren dio 72 vueltas al trazado inglés, con un mejor tiempo de 1:20.015, tres décimas más rápido que Jarno Trulli y seis que Nico Rosberg.

La cuarta posición fue para Nelson Piquet, el encargado de defender los colores de Renault a la espera de la llegada de Fernando Alonso. El brasileño dio 87 vueltas, con un mejor registro de 1:20.787. "Las condiciones de la pista eran mejores que las de ayer, aunque había mucho viento y eso impedía ser consistente. Pero esto no es inusual en Silverstone, así que es bueno correr en estas condiciones ya que son las que podemos esperar para la carrera. Y yo estoy pensando ya en ella", afirmó.

El contrapunto lo puso esta vez Felipe Massa, que tras haber logrado el mejor tiempo en los entrenamientos del martes, no pudo pasar de la séptima posición en su última jornada. El jueves será el turno de Kimi Raikkonen.

Tiempos:
1. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:20.015 72.
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:20.391 95.
3. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:20.624 74.
4. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:20.787 87.
5. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) 1:20.795 84.
6. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:20.982 67.
7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:21.069 69.
8. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:21.170 39.
9. Jenson Button (GBR/Honda) 1:21.445 106.
10. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:21.583 52.

[B]La Fórmula 1 llega a Abu Dabi
La FIA también ha propuesto crear la 'Fórmula 2' y aumentar las tarifas
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El Consejo Mundial de la FIA ha aprobado el calendario provisional para la próxima temporada tras la reunión mantenida en Paris. Estará compuesto de 19 carreras, una más que este año. La novedad, la llegada de la Fórmula 1 a Abu Dabi, y, por segundo año consecutivo, la ausencia de Estados Unidos. Además, la FIA ha anunciado su intención de crear la Fórmula 2 y aumentar la tarifa de suscripción para el 2009. [U]España seguira teniendo dos grandes premios como este año[/U]

[B]McLaren podría diseñar dos monoplazas para 2009 El KERS implica controversia para los ingenieros[/B]


Una temporada, dos monoplazas. La entrada del sistema de frenado KERS se lo va a poner difícil a los ingenieros, y probablemente algún equipo decida diseñar dos monoplazas diferentes. Eso es al menos lo que podría hacer McLaren, según lo que se deduce de las recientes declaraciones de Martin Whitmarsh y de su negativa a refutar la teoría

[B]Renault y Oxfan unen de nuevo fuerzas para recaudar dinero[/B]

Por quinto ano consecutivo el equipo Renault y Oxfam unen fuerzas con el fin de recaudar dinero para luchar contra la pobreza y el sufrimiento en Brasil.

La escudería francesa ha donado artículos únicos como indumentaria de los pilotos y partes de los monoplazas para que puedan ser subastadas en el sitio: http://www.oxfam.org.uk/experiences" [url]www.oxfam.org.uk/experiences[/url].

La subasta, que comenzará el próximo 26 de junio, durará diez días y será una gran oportunidad para que los aficionados puedan hacerse con prendas con autógrafos, los monos de carrera de Fernando Alonso y de Heikki Kovalainen con sus respectivas firmas, guantes con el autógrafo de Giancarlo Fisichella, así como diez piezas originales del monoplaza y la posibilidad de visitar el Centro Técnico de Renault.

El dinero que se recaudará este año será destinado al proyecto de Oxfam que promueve los derechos de vivienda de los pobres en las ciudades de Brasil, donde hay millones de personas sin hogar o que viven en barrios de chabolas, a pesar de que appróximadamente cinco millones de immuebles que cuentan con agua corriente y electricidad no están ocupados.

Esas propiedades inmobiliarias representan una vivienda decente y ayudarían a los más pobres, acercándolos a escuelas, hospitales y oportunidades de trabajo. Oxfam està comprometido para mejorar el derecho de acceso a las viviendas y a los servicios en los centros urbanos del Brasil.

"Las subastas han recaudado £70 000 para nuestras iniciativas en Brasil y Oxfam está muy agradecido por el compromiso del equipo Renault con el proyecto", comentó Fiona Kelbrick, directora de 'Experiencia y Eventos Oxfam. "Estamos seguros de que esta subasta tendrá tanto éxito como las cuatro anteriores, especialmente porque Alonso este año ha vuelto a ser el de siempre".

Por su parte, Bob Bell, director técnico de Renault, considera que esta es "una gran oportunidad para colaborar con el vital trabajo de Oxfam. Cada año corremos en Brasil, por lo que tiene sentido involucrarse en un proyecto como este".

La subasta tendrà lugar en eBay y se podrà acceder por: [url]www.oxfam.org.uk/experiences[/url] o [url]www.renaultf1.com[/url]. Las piezas incluyen :

- Monos de carrera de Fernando Alonso y Heikki Kovalainen. Guantes de Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella; camisetas, pantalones que van debajo del mono (utilizados por los pilotos durante las temporadas 2006 y 2008). Todas las prendas tienen certificado de autenticidad por Renault F1 Team.

- Partes de los monoplazas como colectores de admisión, un pedal del freno, placas laterales traseras (izquierda y derecha), barge-boards, dos llantas en aleación de magnesio y dos grupos de quinta velocidad. Todos con certificados de autenticidad.

-Una visita para cuatro personas al Centro Técnico de Renault F1 Team en Inglaterra, guiada por el Director Técnico Bob Bell.
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Fisichella ileso, tras colisionar en Becketts[/B]

Giancarlo Fisichella sufrió un aparatoso accidente esta mañana en el Circuito de Silverstone, en donde comenzó su programa de pruebas con el equipo Force India de cara al próximo Gran Premio de Gran Bretaña.

Con los vientos produciendo un manejo inconsistente del monoplaza, el piloto italiano se salió de pista en Becketts, una de las curvas más rápidas del circuito, y colisionó fuertemente contra las barreras de protección. Su VJMO1 sufrió daños de gran alcance y no pudo ser reparado para volver a pista.

Fisichella no sufrió ninguna lesión en el accidente, pero fue trasladado al hospital para que le realizasen unos exámenes médicos preventivos.

"Es una pena que por la tarde no pudiésemos completar más vueltas ya que por la mañana parecía que nos iba bastante bien", declaró el italiano. "Me pareció que el coche era más rápido, aunque el equilibrio no era tan bueno debido a los vientos".

"Desafortunadamente un cambio de agarre me pilló al atravesar Becketts y me salí de la pista para acabar colisionando contra las barreras", añadió el piloto de Force India. "No sufrí lesiones, pero no soltaba las manos del volante y tuvieron que hacerme unos exámenes para asegurarnos de que mis muñecas estaban bien".