[B]Räikkönen rodará 9.000 kilómetros este invierno Dentro del programa de preparación de Ferrari[/B]

Se ha olvidado del mundial 2008 pero ya piensa en el de 2009; Kimi Räikkönen completará un programa preparatorio especial durante el invierno para la próxima temporada. Después de los errores de este año y tras su polémica renovación, en Maranello parece que quieren ponerle las pilas y sacar lo máximo de él. Aldo Costa, director técnico de Ferrari, asegura para el periódico finlandés Turum Sanomat: "Kimi hará aproximadamente nueve mil kilómetros, lo que equivale a treinta grandes premios. En un mes dará más vueltas que durante toda la temporada".

La idea es adaptarse a las nuevas reglamentaciones del próximo año y lograr sacarles partido para volver a estar luchando por el título mundial que este año se le ha resistido: "Muchas cosas cambiarán", asegura el finlandés; "En Navidades veremos exactamente cómo va y cuánto hemos mejorado o no".

La masiva participación de Kimi en las pruebas invernales es una decisión consensuada para mantener al piloto de 28 años en pleno rendimiento durante el período invernal. Matemáticamente fuera del mundial, Kimi no parece consciente de que es imposible recuperar veintidós puntos en dos carreras, y responde así al L’Equipe cuando se le recuerda que está fuera de combate: "Siempre hay una oportunidad. El año pasado comprobé que las cosas pueden ir bien o mal, así que seguiremos apretando e intentándolo".

Sólo un día más tarde se dio cuenta de su error y rectificó así: "Realmente no pensé en el título hasta después de Spa, porque era la única manera de controlar la situación de puntos. Ahora, es sólo cuestión de tiempo estar fuera".


[B]Los secretos de Renault para volver a ganar carreras Bob Bell explica por qué han remontado a finales de temporada[/B]

Luchaban por estar entre los diez primeros y ahora ganan carreras. ¿Qué ha pasado en Renault? Los más malpensados y especuladores hablan de favoritismo por parte de la FIA, en algunos casos, con auténticas tramas conspirativas de la FIA para permitir al equipo francés usar de manera furtiva el control de tracción y la suspensión de masa.

Lejos de estas descabelladas teorías sin base, Bob Bell, director técnico de Renault, asegura que el trabajo y el desarrollo constante de su equipo son los únicos responsables del buen hacer del R28 en las últimas pruebas del mundial 2008.

El propio Fernando Alonso, flamante ganador de los últimos dos grandes premios, asegura que algunos retoques y elementos nuevos en las suspensiones y paquete aerodinámico esconden algunas de las claves de la remontada francesa. Eso le ha llevado a Bell a afirmar: "Ahora tenemos una ventaja sobre BMW".

Bob explica esa ventaja y cómo la han conseguido, para callar las voces más incrédulas: "Hemos puesto gran énfasis en el desarrollo constante de nuestro coche y hemos adoptado nuevas partes en cada carrera de la temporada".

Otro punto clave es que los ingenieros comprenden mejor el comportamiento del chasis del R28 y saben cómo aplicar las mejores soluciones compatibles a él para "encontrar un rendimiento extra".

[B]Bruno Senna probará en breve con Honda El brasileño espera dar el salto a la F1 en 2009[/B]

Uno de los asientos de Honda depende de Alonso
Bruno Senna podría realizar un test al volante de un Honda F1 el próximo mes de noviembre.

"Me veo en la Fórmula Uno pronto, o al menos eso espero," declaraba el sobrino del legendario Ayrton Senna en declaraciones al Diario Sport de Barcelona.

Aún no se sabe donde tendrá lugar el primer test del piloto brasileño a los mandos de un Honda, pero se espera que se produzca poco después de que finalice el Campeonato del Mundo de F1 en Brasil, donde el piloto de la GP2 acudirá a seguir en directo la carrera.

Al igual que Toro Rosso, Honda es otra de las opciones que baraja Bruno Senna para dar el salto el próximo año a la Fórmula Uno.

El equipo con sede en Brackley aún no ha confirmado a sus pilotos para la próxima temporada, y es muy probable que Rubens Barrichello no renueve, mientras que Button sí parece que seguirá en Honda.


El pasado fin de semana en Fuji se rumoreó que el anuncio de Honda podría llegar en Interlagos, última carrera de la temporada, y que se disputa muy cerca de Sao Paulo, ciudad natal de Senna.

Por otro lado, y a pesar de las noticias que así lo insinuaban, el posible test de la piloto de la IndyCar Danica Patrick con Honda no tiene fecha prevista y no parece que vaya a producirse en un futuro inmediato.

[B]Toro Rosso desvelará sus pilotos tras Brasil El equipo no sabe si confirmar a Sebastien Bourdais[/B]

Según el periódico Marca, habrá que esperar a que la temporada 2008 finalice para saber quiénes pilotarán los monoplazas de Toro Rosso en 2009. Mientras que Sebastian Vettel ya tiene su contrato con Red Bull a buen recaudo, la renovación de su actual compañero de equipo, Sebastien Bourdais, aún no está decidida.

El jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, asegura sobre el piloto francés tras su meritoria actuación en Fuji:

"Bourdais estuvo entre los mejores desde el principio y tuvo su mejor carrera con nosotros".

Por si acaso, en el banquillo esperan Sebastien Buemi, Takuma Sato y Bruno Senna.