¿QUien me puede informar de algun tipo de sistema de reparacion de neumaticos para no llevar rueda de repuesto??

Lo que pides es complicado...

Hay unos sprays reparapinchazos, que meten una mousse en el neumático y un poquito de aire comprimido, suficiente para andar unos pocos kilómetros, muy pocos. Si el pinchazo es muy grande tampoco sirve, pues por el agujero se va el compuesto.

Hay coches que ya no traen rueda de repuesto. Utilizan dos tipos de soluciones; una, un kit reparapinchazos (Seat Altea Sport Up, por ejemplo, mi hermano tiene uno), que incluye un líquido para meter en la cubierta y un compresor para llenar la rueda de aire. Si golpeas una llanta, no sirve para nada (mi hermano compró una rueda de repuesto y desechó el kit reparapinchazos); el segundo caso son los neumáticos Runflat, utilizados por BMW, por ejemplo, que ante un pinchazo conservan la mayor parte del aire y permiten conducir con el coche a buena velocidad... como contrapartida, no tienen reparación posible y hay que poner un neumático nuevo cada vez que pinchas.

Ah, otra cosa en la que seguro que no has pensado. Si el coche llevaba rueda de repuesto cuando salió de la fábrica, no la puedes quitar por ley. El coche debe llevar una rueda de repuesto en buen orden de uso en su dotación si así salió de casa... y si la quitas, además de que te puede multar la Guardia Civil y de que no pasas la ITV ni de coña, si tienes la mala suerte de pinchar y tener que avisar a la grua, ten por seguro que vas a tener que pagarla de tu bolsillo porque el seguro se va a negar a cubrirte el servicio.

Como ves, la cosa no pinta nada de bien.

Saludos desde el sur

Efebo

P.D.: ¿Alguna razón de peso para querer quitar la quinta rueda?

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SI SECRETUM TIBI SIT,
TEGE ILLUD, VEL REVELA.

En caso de pinchazo de un neumático RunFlat dicen que hay que cambiar los dos neumáticos del mismo eje.

[QUOTE=minayall;3087720]En caso de pinchazo de un neumático RunFlat dicen que hay que cambiar los dos neumáticos del mismo eje.[/QUOTE]
Si, por igualar los desgastes, supongo. Valen bastante más caros que los normales, además.

Por cierto hay neumáticos runflat que si que se pueden reparar, ayer mismo leí que el nuevo Mondeo los tiene, creo que en opción.

Saludos desde el sur

Efebo

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a ver yo en mi coche tengo runflat y si pinchas puedes rodar 200 km a velocidad baja y claro despues me imagino que esa rueda habrá hecho un mayor desgaste, por lo tanto tienes q cambiar las dos del eje evidentemente.
Mi coche no lleva rueda de repuesto pq no tiene ni hueco ya que es un z4 y no llevo kit ni nada pq llevo runflat pero probablemente compre un kit antipinchazos, pero no el que ha dicho Efebo. Ahora hay unos con compresor, punzon y una especie de tapones de corcho q es lo que te hacen en los talleres. Sale por unos 60 - 70 euros.
Lo que dices de los runflat de BMW Efebo es relativo. Las runflat se pueden reparar pq yo pinche este verano y la repare, pero claro depende de donde pinches y de como sea el pinchazo. También depende del taller pq al parecer necesitan una makina especial para sacar la llanta del neumatico.