los hay de intercambio en las tiendas de recambios unos ciento y pico de euros.

saludos

y cual puede ser el fallo??o el defecto?
Salu2

suciedad rotura del filamento etc mejor que lo cambies perderas menos el tiempo.

Saludos

Interesante hilo, si señor.
 

Pues yo llevo tiempo buscando a alguien que de tantas facilidades para algo tan secreto como el tema este que aqui se trata.
Yo estoy interesado en que me digas que puedo hacer con un zx 1.9td para ganar potencia etc.
Gracias por tu tiempo.
saludetes, redvan.

Eres increible tio, me gusta como respondes a la gente. Por cierto, para un xantia 1.9td del 1999, ¿que se le puede hacer?.
Gracias.

Hola gracias hombre... se le podria reprogramar la centralitay quedar con unos 30cv mas.

Saludos

vale
 

Y dime, ¿que tengo que llevarte el xantia 1.9 td del 1999 a tu taller o te llevo la cetralita?¿que hago?
Gracias.

¿Que pasa? te diste de narices contra el volante y te quedaste incosciente? o es que no me quieres responder ahora? X:-)

hola virux747 te mande un privado el mismo dia.... no puedo dar esa inforamcion en el foro a parte de que no se de que ciudad eres para poder indicarte el lugar mas cercano, yo solo doy informacion.

Saludos

Gracias akalsberg por tu tiempo, voy a mirar los privados.

A bien, ya los mire. Gracias de nuevo.
Dices que puedo ir con el coche o llevar la centralita. Yo viajo mucho, por lo que te puedo llevar la centralita y dejartela, ya que el coche este no se utiliza mucho.
Dime donde la lleva el xantia 1.9td del 1999 para quitarsela y llevartela.
Gracias de nuevo.

Si claro tu saca la centralita y te vas en tu coche sin centralita por ahi. jejejee

Lo siento yo no hago ese tipo de trabajo busca por google que te lo hagan unos professionales.

Saludos

Y a un hiunday 1500 crdi , que rendimiento se le podria sacar.
gracias.

dame mas datos para saber que modelo año cv de serie etc..

Saludos

¿me puede orientar alguien sobre el smart cdi? ;)

Hola supongo que es el smart CDI de 41cv y 100Nm de par, este queda reprogramado en 62cv y 144Nm de par y a mas a mas ahorra casi 0.5l /100km.

Saludos

hola
no se bien a quien mando esta pregunta .......
¿ se puede mejorar el rendimiento de un " kia cerato 2000 crdi " ?
si es así agradeceria la ayuda ....
hasta siempre

si se puede mejorar el redimiento del kia cerato de 112cv y 245Nm de par quedaria reprogramado en 137cv y 300Nm de par.

saludos

fantastico Akalsberg.....ya me dirás como me pongo en contacto contigo , o como lo hago para mejorarlo ......gracias .....hata siempre

Hola. Akalsberg tengo un renault laguna 1800 16 valvulas 120cv quisiera saber cuanto caballos subiria el modelo es el viejo del año 2000.gracias un saludo a todos.

son +15cv y +20Nm de par respecto a serie.

Saludos

Hola, me podrias decir resultados para un Chrysler Voyager 2.5 CRD 142 CV, y que tendria que hacer.
Salu2 y gracias.

de serie 142cv y 320Nm de par
modificado 175cv y 375Nm de par

Lo mejor es que acudas a un profesional de tu zona.

saludos

Hola alguien me podria dar información de a cuanto quedaria un opel kadett GT del 95 1.6 inyección? ahora rinde 90 cv.
Saludos.

En 100cv aproximadamente.

Ola kisiera que me recomendaras para un altea 140 cv TDI y para un cordoba del 96 con 64 cv Diesel.

saludos

PAra el altea te recominedo que acudas a un buen profesional esa centralitas es de las modernas y solo algunos podemos tocarlas. en cuanto al cordoba poco se pude hacer 8cv maximo si es que usa centralita si es el SDI.

Saludos

hola
 

hola tengo un suzuki samurai sj410 de cuatro marchas y años uff!!un monton a ver si se le puede hacer algo al motor para k tenga mas fuerza k anda escasillo jejeje, asias.

Olvídate. Ese coche la única centralita que ha visto en su vida ha sido la de telefónica si aparcas cerca :D.

Saludos desde el sur

Efebo

Muy bueno el post!! Enhorabuena y chincheta muy merecida.
Un saludo :)

Edito no era un kaddet del 95 era un astra del 94 con 100 cv alguna idea??
Saludos.

nissan almera 1.5 dci 82 c.v. 2004
 

ola a todos, me gustaria saber si se le puede reprogramar la centralita y ke es necesario para ello, es un almera 1.5 dci de 82 cv motor renault, de diciembre de 2004.

muxas asias
salu2 a la peña

si se puede reprogramar pero es una centralita de las modernas tendras que acudir a un profesional.

Saludos

nissan almera dci
 

ola alkasber sabrias decirme si conoces de alguno por la provincia de cadiz??

graxias
saludo

ostia tio Akalsberg perdona no e escrito bien tu nick en el post anterior
jeje

El C4
 

Hola!!
haber yo tengo 1 C4 1.6 Hdi 92 Cv y me gustaria subirlo 1 poquillo, tenia antes 1 megane coupe gasolina y le puse 1 chip y eso iba de la ostia, por eso me gustaria hacerle lo mismo o algo semejante a este, sialguien tubiera informacion os agradeceria q se pusiera en contacto conmigo, muchas gracias!!!!

busco mecanico zona tarragona barcelona
 

hola busco mecanico zona barcelona o tarragona para reprogramar xsara 1.6 90cv año99
[email]inferno_vts@hotmail.com[/email] gracias

hola, me podrías decir resultados para un Audi A4 1.9 TDI de 90 cv de 1999. ¿que mejora tendría?.

Salu2 y gracias

Grascias Akalsberg por el privado. ¿Podrías decirme cuanto me puede salir aproximadamente y donde lo puedo hacer, que es lo que hay que cambiar, etc..?

MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO.

busca en google por reprogramacion de centralitas, hay muchos y algunos muy profesionales.

Saludos

Hola gente...

Un amigo tiene un freelander 2.0 td4, 112cv y 26.5 de par. Le he comentado en alguna ocasión que con una reprogramación o una centralita nueva puede conseguir más par y pontencia. En este modelo que recomendais? Quiere esperar a que se le acabe la garantia para hacer esto. En torno a cuanto estaria la modificación?

Un salu2 a tod@s

hola Akalsberg, yo tengo un c5 hdi 2000cc 110cv y dos o tres veces al año una caravana de 1000kg más o menos, que podríamos hacer con él, soy de valencia.

Un saludo

hola yo sin duda reprogramaria la centralita, mira la potencia te aumenta a 140cv pero el par motor son 300Nm a 1950rpm con lo cual para circular con la caravana es lo mejor, tengo un amigo en valencia que puede asesorarte.

Saludos

guenas, solo saludar y decir que la repro que hice hace un año va de fabula.

Hola Akalsberg me podrias decir que se podria hacer con un alfa romeo 156 1.600 de 120 cv de gasolina

Hola

creo que seria

Centralita adicional

Reprogramacion

Chip tuning aqui ya tan solo la mano de obra ya tendria que salir mas caro lo comento por que en los presupuestos que he mirado ademas de la marca el Chip tuning se sube un montonnnnn a los demas

aun que puede que sea cosa de zonas

Para Akalsberg
 

Tengo un Mitshubishi Space Wagon 2.4 GDI(Gasolina de 95 como ya sabrás) del 99. ¿Puedo hacer algo para mejorar la potencia y el par?. He notado mucha perdida de potencia. ¿Se puede hacer algo a nivel de centralita?
Gracias de antemano

seta toledo 1.800 i año 96
 

mi coche tiene 90 cv ile cuesta ponerse a 180kl,i me gustaria saver ke con cuantos cv nesesita para ke el coche se estire amas de 200 kl

¿Que ha pasado con Akalsberg?
 

Hola Akalsberg o algun otro interesado en mantener este foro,me he leido todos los post y resulta que ahora nadie habla de esto

Desearía informacion sobre...
 

Estimado amigo, leí tu post por casualidad y me llenó de curiosidad, nunca había oido antes que se pudiera hacer algo así, por lo visto estoy un poco anticuado.

Te rogaría me dijeras si se puede hacer en un Hyundai Matrix 1.5, que gararía con ello y cuanto podría costarme.
Y por último...donde puedo llevarlo para que me lo hagan?

Mil gracias por tu atención, se que tendras muchos correos semejantes por lo que te pido disculpas, (estaras arto de contestar lo mismo a muchos).

Es bueno que haya gente como tú en los foros...de los que aprendemos mucho.

Un cordial saludo, Antonio.

[QUOTE=ciberan;3231944]Estimado amigo, leí tu post por casualidad y me llenó de curiosidad, nunca había oido antes que se pudiera hacer algo así, por lo visto estoy un poco anticuado.

Te rogaría me dijeras si se puede hacer en un Hyundai Matrix 1.5, que gararía con ello y cuanto podría costarme.
Y por último...donde puedo llevarlo para que me lo hagan?

Mil gracias por tu atención, se que tendras muchos correos semejantes por lo que te pido disculpas, (estaras arto de contestar lo mismo a muchos).

Es bueno que haya gente como tú en los foros...de los que aprendemos mucho.

Un cordial saludo, Antonio.[/QUOTE]

Hola Compi,

Leete las normas del foro y luego pasate por [URL="http://foros.zackyfiles.com/forumdisplay.php?f=363"]Aqui[/URL]...

Salu2.

No pido (creo) nada ilegal
 

Primero de todo, darte las gracias Vikingo22.

Segundo, decirte que leí las normas del foro y no veo que no se pueda preguntar por algo que es legal.
Yo no busco claves, ni piratear nada...lo solicitado en mi anterior post creo que esta dentro de lo legal, si no es asi, explicamelo...y perdona mi ignorancia.

Recibe un cordial saludo.

hola como puedo ponerle mas caballos a un focus 1.8 tdci 115 cv

tengo un zafira que lo compre nuevo el 2003 con 2.0DTI de 100cv y quiero subir un poco la potencia porque he notado que antes andaba mas.tiene 81000km qu he hecho yo mismo.
que tengo que hacer dnd dengo que dirigirme?cuanto costaria?

Gracias un saludo

Navarra

ayuda
 

tengo un citroen xsara 2.0 hdi 90cv a cuanto le podria subir?? donde lo puedo acer?? es mu caro?? afectaria algo con el tiempo al motor?? gracias y contesta porfa

que ago con un xsara 90cv donde se puede ir a subir los caballos

ganarcaballos
 

[QUOTE=Akalsberg;1244705]Esto es una pequeña guia para que todos hablemos de lo mismo asi nos ahoramos tanto de responder a lo mismo como de leer lo mismo.

CAPITULO I

trucaje de la inyeccion.

Exiten varios metodos de obtener mas rendimiento de nuestro motor, tipos de motores

gasolina atmosferico - se obtienen de 8-10cv dependiendo del coche, apreciaciones, el pedal responde con mucha mas agilidad gana en repris y es mas deportivo de conduccion.
gasolina turbo - ni que decir que son los pata negra, se obtiene de 30-50cv mas el pedal reaciona rapido baja notablemente el consumo pero sin milagros a mas gas mas come.
Diesel - le ocurre como la los gasolina atmosfericos.
diesel turbo - grandes prestaciones del motor 30-40cv dependiendo del modelo, son motores con mucha presion, tamvien son mas vulnerables.

Tipos de trucajes.

Centralita adicional - es una unidad que engaña al calculador de la inyeccion los primeros sistemas solian dar algunerro a la centralita, poco a pos se ha ido mejorando, no aumentan demasiado las caracteristicas del motor pero conseguimos buenos resultados.
es de facil intalacion y no precisa modificacion alguna.

Chip tuning- se proecede al desmontaje del la centralita de desolda el chip y en su lugar se coloca un zocalo (standar o especial) se lee la informacion de serie del chip y se elabora un nuevo soft para grabar en un chip virgen, segun el zocalo se puede montar un sistema que lleve 2 chips y desde en interior cambiar de chip sin detener el auto o bien se pone el chip reprogramado en un zocalo standard para que se pueda cambiar cuando se desee.

Reprogramacion - Se hace por la y toma de diagnosis se lee el original se crea unnuevo soft y a continuacion de flashea el chip de origen, todo esto si desmontar nada de nada, contras que es caro, pros que nadie nota lo que se ha echo, las caracteristicas son identicas al chip.

Todo esto por orden de barato a caro.

como le afecta estoa tu motor.

al poner un chip se alteran las condiciones termicas del motor entre otros datos asi que se debe repetar los siguiente.

- usar aceites de calidad
- si el cambio es cada 15000 hacerlo cada 10000 y revisar amenudo el nivel de aceite y liquidos.
- al arrancar en frio esperar 30 segundos para que suba el aceite a los empujadores turbo i demas-
- no apretar el auto en frio.
- si se circula por autopista no mantener el coche al maximo de potencia durante mucho rato.
- en todos los turbos con y sin chip se debe esperar 30 segundos antes de detenerlo para que el aceite lubrique el turbo antes de detenerlo, ya que gira a mas de 150000rpm
- siguiendo estos pasos se puede mantener el auto en perfectas condiciones y podremos utilizarlo si peligro alguno.

Que pasa en la ITV.

Ni que decir que es obligatorio homologar todos estos tipos de modificaciones, ahora si ya sabesmos todos que en la itv es indetectable (de momento) asi que no se puede ver a simple vista (excepto centralita adicional) de todos modos esto ya depende de cada persona el ser legal o no.
Cabe decir que en caso de accidente con victimas la aseguradora revisara todo el auto buscando una razon para no pagar (tener siempre en cuenta el peor de los casos)

Espero que todo esta explicacion os sirba para mantener despierta vuestra mente y hagais preguntas relacionadas con el tema.

acepto privados para otras consultas o aqui en el foro un saludo.[/QUOTE]



HOLA ME GUSTARIA SABER COMO GANAR POTENCIA EN MI COCHE ES UN SEAT LEON 1900 TDI 90CV,SI ES POSIBLE NO ENTIENDO MUCHO DE COCHES,GRACIAS

Lo mejor que puedes hacer es reprogramar la centralita, te va a dar de 20 a 25 cv, te va a bajar el consumo y el motor no va a sufrir.Un saludo.
P.D : no escribas con mayusculas que te van a dar el toque.:):):)

hola, me presento
 

me llamo Sito, soy de Bayona (Pontevedra) y aficcionado a la mecanica, tengo dos BMW 320 D y 318 ci y dos Renault Scenic 19 dti y coupe 19 dci, el caso es que de mecanica controlo algo, pero de electrónica nada y hoy en día es necesaria la electronica, el mantenimiento de mis coches los hago yo, quisiera y no te causa molestia que me informaras que tipo de programa necesito para ver las averias a traves de la centralita, tanto para los bmw como para los Renault, un saludo y gracias anticipadas. (si me aportas manuales o bricos mejor)

saludos
me gustaria saber como puedo aumentar potencia bajando el consumo
un saludo

eso creo yo que va a ser mas dificil
salu2

saludos
efectivamente que eso va a resultar dificil , lo decia por la cita que te muestro
un saludo

Madre mia
 

Akalsberg te compadezco.

centralita
 

muy buenas soi nuevo aki jijiji. amos ave tengo un xsara 2.0 HDI 90 cv exclusive.va de cine apesar de su burrada de kph en fin consume 5.6 a 7,3 i si aprietas 10.2 a 21,0 no esta nada mal al tener instalado filtro aire cono de compi i linea esape cambiada menos catalizador que es de origen todo lo ago yo me encanta la mecanica no profesinal suspensiones recien puestas por mi mismo.la erg anulada.ahora kiero acer pasos mallores son tres
es compatible centralita del xsara HDI 110 cv es decir kitar la mia i einstalar la de110 completa i despues modificar parametros i dar mas par,2 cambiar arbol levas compi 500 eur me,sale la duda es,si es aconsegable el de 30 grados o degar de 45 que es recomendable segun leido,cambiar muelles i valbulas sin tener que revagar culata.i por ultimo i lo mas bestia en mi ver claro es comprar un kid turbo e interculer con sus tubos de silicona tornelleria etc pero esto creeo que es muy bestiago ya que ay que acer muchas modificaciones i creeo que ay que cambiar colectores para adaptar el turbo.ay alguna otra forma sin tener que modificar tanto es decir sin camviar colectores.el cohe nunca fue al taller esta muy muy mimado mas que mi esposa jejeje.gracias i espero que me ayudeis gracias

centralita
 

hola es compatible una centralita de xsara hdi 90 con una de 110 es decir kiero kitar la de 90 i poner la de 10 i despues reprogramarla se puese?

Hola Akalsberg:
Mi nombre es Juan Carlos y tengo un gran problema con mi coche
Citroen Picasso C4 1600 Cm3 y 90Cv Gasolina.
Lo primero es el consumo a los 100 km es de 8'5 L sin pasar de
3000 Rpm y 100 km hora.Me tiene agobiado por el coste del consumo
Casi sin hacer km van bajando las rallas del deposito que da miedo.
Tomo todas las precauciones para que el coche consuma lo menos posible.
Haber que opciones me podrias dar para solucionar el problema o que
se mejore un poco.
Y la segunda es la falta de fuerza que tiene.Cuando viene un desnivel en la carretera
el coche se viene abajo teniendo que reducir velocidasdes y teniendo que acelerar
mas que ello implica mayor consumo.
Me gustaria que por favor me dieras algunas opciones ya que para mí es un
problema grande ya que el coche tiene dos años,35000 km y no encuentro soluciones.
De antemano gracias por la ayuda que prestais y espero vuestra contestacion.
Un Saludo.

Hola:
Habria posibilidad de alguien que sepa del tema
me pueda contestar

chip
 

hola no se como va esto pero quisiera saber si puedo montar un chip de potencia para mi chiquitin un nissan almera 2.2 lo que se es que no tiene comanrail y no se que comprar es el de 114 cv turbo 16v diesel graciasv[QUOTE=Akalsberg;1244705]Esto es una pequeña guia para que todoshablemos de lo mismo asi nos ahoramos tanto de responder a lo mismo como de leer lo mismo.

CAPITULO I

trucaje de la inyeccion.

Exiten varios metodos de obtener mas rendimiento de nuestro motor, tipos de motores

gasolina atmosferico - se obtienen de 8-10cv dependiendo del coche, apreciaciones, el pedal responde con mucha mas agilidad gana en repris y es mas deportivo de conduccion.
gasolina turbo - ni que decir que son los pata negra, se obtiene de 30-50cv mas el pedal reaciona rapido baja notablemente el consumo pero sin milagros a mas gas mas come.
Diesel - le ocurre como la los gasolina atmosfericos.
diesel turbo - grandes prestaciones del motor 30-40cv dependiendo del modelo, son motores con mucha presion, tamvien son mas vulnerables.

Tipos de trucajes.

Centralita adicional - es una unidad que engaña al calculador de la inyeccion los primeros sistemas solian dar algunerro a la centralita, poco a pos se ha ido mejorando, no aumentan demasiado las caracteristicas del motor pero conseguimos buenos resultados.
es de facil intalacion y no precisa modificacion alguna.

Chip tuning- se proecede al desmontaje del la centralita de desolda el chip y en su lugar se coloca un zocalo (standar o especial) se lee la informacion de serie del chip y se elabora un nuevo soft para grabar en un chip virgen, segun el zocalo se puede montar un sistema que lleve 2 chips y desde en interior cambiar de chip sin detener el auto o bien se pone el chip reprogramado en un zocalo standard para que se pueda cambiar cuando se desee.

Reprogramacion - Se hace por la y toma de diagnosis se lee el original se crea unnuevo soft y a continuacion de flashea el chip de origen, todo esto si desmontar nada de nada, contras que es caro, pros que nadie nota lo que se ha echo, las caracteristicas son identicas al chip.

Todo esto por orden de barato a caro.

como le afecta estoa tu motor.

al poner un chip se alteran las condiciones termicas del motor entre otros datos asi que se debe repetar los siguiente.

- usar aceites de calidad
- si el cambio es cada 15000 hacerlo cada 10000 y revisar amenudo el nivel de aceite y liquidos.
- al arrancar en frio esperar 30 segundos para que suba el aceite a los empujadores turbo i demas-
- no apretar el auto en frio.
- si se circula por autopista no mantener el coche al maximo de potencia durante mucho rato.
- en todos los turbos con y sin chip se debe esperar 30 segundos antes de detenerlo para que el aceite lubrique el turbo antes de detenerlo, ya que gira a mas de 150000rpm
- siguiendo estos pasos se puede mantener el auto en perfectas condiciones y podremos utilizarlo si peligro alguno.

Que pasa en la ITV.

Ni que decir que es obligatorio homologar todos estos tipos de modificaciones, ahora si ya sabesmos todos que en la itv es indetectable (de momento) asi que no se puede ver a simple vista (excepto centralita adicional) de todos modos esto ya depende de cada persona el ser legal o no.
Cabe decir que en caso de accidente con victimas la aseguradora revisara todo el auto buscando una razon para no pagar (tener siempre en cuenta el peor de los casos)

Espero que todo esta explicacion os sirba para mantener despierta vuestra mente y hagais preguntas relacionadas con el tema.

acepto privados para otras consultas o aqui en el foro un saludo.[/QUOTE]

Hazle una reprogramacion de centralita, te va costar, pero se pone en 136c.v. que es la potencia del 2.2 tope de alto de la gama. Yo la tengo hecha en el 1.5 dci 82 c.v. y va de lujo (siguiendo las recomendaciones).

Te aconsejo una breve clase de gramática , que estás muy verde.
Por lo demás , aceptable.

Hola,se le podria hacer una repro o un chip a una meriva 1.7dti 75cv, gracias

He tenido varios coches reprogramados , con un buen mantenimiento y dándole al pie con cabeza... te puede durar mucho el coche.

saludossss

hola
 

tengo un Peugeot 207 hdi de 70 cv q se le podría sacar un saludo soy de barna

Yo tengo un Vectra B 2.0DTI a 130cv , la verdad es que va divino de la muerte de momento ningun problema

Hola Akalsberg , he leído tu post y me parece muy interesante y se nota que sabes muy bien lo que se hace. A lo mejor es poco discreto darle más potencia a una furgoneta, claro que lo que a mi me gustaría es que tenga mejor respuesta en cuesta o cuando va cargado. Tengo una Nissan primastar 2.0 dci 115 cv. ¿Qué le podrías hacer para que ganase más potencia? Muchas gracias de antemano. Un saludo.

Buenas a todos!!
Yo estoy decidiendo coche, y una de las opciones es el Ford Focus ST, gasolina de 250 cv o diésel con 185 cv.
El gasolina consume mas y esta mas cara aun que da mas potencia y en cambio el diésel esta mas barato y consume menos pero también tiene menos potencia, igual me decanto por el de diésel si puedo aumentarlo y que pase de los 200 cv ,aunque consuma algo mas no consumirá lo del gasolina.
Alguna idea u opinion? saldria rentable? decirme lo que pensais