Descarga súbita de batería
 

Buenas, os cuento mi caso:

Tengo un Peugeot 206 1.9 XRD. del 99 y hace un mes intento arrancarlo por la mañana y la batería estaba totalmente a cero en cuestión de 10 o 12 horas, como hacía 8 meses que la había comprado, me la cambiaron en garantía y no le dí más importancia. A las 2 semanas me vuelve a ocurrir lo mismo, le conecto un cargador y lo llevo a un mecánico electricista y tras hacerle varias comprobaciones me comenta que no encuentra ninguna anomalía, que me lo lleve y si le vuelve a ocurrir que lo avise sin tocarle a nada. A la semana siguiente otra vez lo mismo, aviso al mecánico, viene a mi casa, lo vuelve a comprobar todo, incluido el alternador y no encuentra ningun fallo en el vehículo, ante lo cual me comenta que a pesar de ser nueva, el problema es de la batería (muy barata por cierto). De todas formas antes de intentar que me la cambien otra vez he decidido desconectar la batería todas las noches en el garaje a ver que ocurre, ya que si es que ha salido defectuosa se volverá a descargar aunque esté desconectada, supongo.

Se admiten consejos, posibles soluciones, beredictos, etc...

¡¡¡SALUDOS!!!

Una batería moderna se estropea no ya en unas horas, sino en unos minutos. Puedes arrancar el coche, aparcarlo para subir a casa a recoger a los chavales, y ya no arrancar.

Ve a que te comprueben la densidad de los vasos de la batería, es la mejor forma de saber si está mala o no. Si está bien, habrá que ir desconectando cosas hasta que des con lo que se funde la carga. De entrada, yo quitaría las bombillas del maletero y de la guantera, y de ahí en adelante.

Ya nos contarás...

Saludos desde el sur

Efebo

Un problema muy habitual en descargas de batería son los sistemas de audio,si has montado un radio cassete,un cargador de cd,etapa de potencia,porai puede venir la descarga,aunque reconozco que estas averias son jodidas,por que hay que solucionarlo por descarte.

El problema es que esto sucede cuando menos te lo esperas, puede estar funcionando bien una o dos semanas y de repente "zas" a la mañana siguiente batería a cero, por lo que una bombilla yo casi la descartaría, el radio-casette es el que traía de fabrica con mandos en el volante pero es muy normalito, además se apaga al quitar la llave de contacto, de todas formas una radio o una pequeña bombilla no creo que sean capaces de agotar una batería en 10 o 12 horas.

Saludos...

Bufff.... un problema de los que vuelven locos. En tal caso, yo casi que descartaría la batería, aunque no está de más que lo compruebes. Evidentemente hay una pérdida de corriente por algun sitio, un cable derivado, una luz que se queda encendida, algo. El problema de estos fallos es el que te dice el compi p106, que la única forma de dar con ellos es por eliminación, es decir, desmontando cosas hasta que des con lo que falla. Te puedes volver loco.

Por si acaso, lubrica todos los interruptores (luz de maletero, guantera...) por si alguno se queda abierto y no cierra, y no te das cuenta. Pero no voy a engañarte, es una historia de las muy jodidas.

No te puedo decir otra cosa, lo siento...

Saludos desde el sur

Efebo

Si tienes un tester o polimetro que mida amperios, desconectas el terminal negativo de la batería y lo intercalas entre el borne de la batería y el cable que va a la instalación del coche, mides con todo apagado y puertas cerradas, esperas que se estabilice y te tiene que dar como mucho 100 miliamperios.

Si te da 500 miliamperios o algo parecido tienes algo que se esta comiendo la carga de la batería, normalmente una lampara de portón trasero o guantera que no se apaga.

Si te da mas consumo suele ser la radio o algún equipo de música, a partir de ahí, puede ser cualquier parte de la instalación.

Las que te he dicho son las mas normales.

Si el consumo es inferior a 100 miliamperios, casi seguro que la batería es mala o el alternador carga menos de lo que debe.

Saludos a todos y en especial a Efebo.

Un abrazo, jirosy, me alegro de verte por aquí :)

Saludos desde el sur

Efebo