desmontar puerta megane del 98
 

hola me ha quedado el cristal de la puerta ,abajo,me podeis decir como se desmonta la puerta de un megane del 98 ,para hecharle un vistazo porque el motor que eleva el cristal hace ruido ,y a lo mejor es poca cosa
saludos

Tendrás que cambiar todo el kit de elevalunas (motor , cable y guia), eso seguramnete sea porque uno de los soportes de plastico que se desplazan sobre la guia se habrá estropeado, una avería mas frecuente de lo que deviera.
Lo de desmontar la puerta es dificil explicarlo por aquí, aunque si eres algo manitas
no es complicado
Un saludo para todos

[QUOTE=Simphysodom;3656194]Tendrás que cambiar todo el kit de elevalunas (motor , cable y guia), eso seguramnete sea porque uno de los soportes de plastico que se desplazan sobre la guia se habrá estropeado, una avería mas frecuente de lo que deviera.
Lo de desmontar la puerta es dificil explicarlo por aquí, aunque si eres algo manitas
no es complicado
Un saludo para todos[/QUOTE]

hola sabeis el precio mas ó menos si vas a un taller
saludos

En un taller oficial te saldrá casi por 300 euros con manos de obra.
En uno no oficial pues depende, la última que puse, me costó 95 euros (descuentos incluidos) aunque no era marca reanault (magneti marelli)
De eso hace un par de meses, eso sí el precio es nada más de las piezas porque la monto yo
Un saludo para todos

hola me puedes decir como se desmonta la puerta para llegar al motor y railes
saludos

Pues quitas el lamelunas externo, y con una llave tork vas quitando los tornillos que hay en la puerta por dentro, en el tirador por dentro hay uno que está oculto por un tapon.
El joystick de los retrovisores va a presión con lengüetas y cuando lo quites luego es nada mas quitar las fichas de conexión
Luego quitada la parte interna de la puerta (gasta cuidado con una especie de pegamento que lleva, que es muy engorroso de quitar si manchas algo) verás una especie de panal, lo quitas también, ahora no recuerdo si va con tornillos o a presión, y verás que el motorcito va cogido con tres tornillos y la guía con dos.
El crista esta taladrado, y por ese taladro es por donde lleva una especie de burlón que es el que lo fija al soporte que sube y baja, y lleva una especie de clic para que no se salga, el motor esta conectado eléctricamente por una simple ficha de conexión
Es lo más escueto que lo puedo poner, no se si te habrá aclarado algo
Un saludo para todos

hola he quitado los tornillos la bandeja y los triangulos no va en la parte del retrovisor y otro en la otra parte he sacado tambien el altavoz ,ahora la duda que tengo es en la parte del altavoz la tapizeria parece que esta pegado con alguna silicona,como se quita la tapizeria para no romperla
gracias

Tiene quee salir toda la parte no metalica de la puerta, comprueba que no quede ningún tornillo y recuerda que lleva una epecie de pegamento (el que te he comentado que mancha), aunque si tiras suavemente se despega
Un saludo para todos

holay gacias puede ser que tenga unas gafas que agarran la tapizeria con la zona metalica de la puerta
saludos

hola y gracias es que en la parte de abajo hago fuerza y no sale ,que debe ser por el pegamento ´puedo estirar con fuerza ó hay algun truco para sacar la tapizeria
saludos

hola ,ya he conseguido desmontar la tapizeria ,mi pregunta es como puedo hacer que el cristal se cierre al menos para poder circular ,y como se desmonta el motor i railes ,bueno el motor marcha hace ruido no se que debe ser la avria
gracias

Puedes subirlo a mano y ponerle algo para que no se caiga.
Hay un truquillo con unas chapillas planas, haces unos enganches entre la guia del lamelunas y el borde inferior del crital, luego al ser planas pones el lamelunas encima y no se ven, así que nadie puede detectar ke ese cristal esta suelto.
el mortor es muy raro que se estropee, lo que pasa es ke el engache de plastico se habrá roto y se enreda el cable ( en el 99% de los casos), lo que pasa es que tienes que cambiarlo todo porque viene en una pieza (una putada tirar un motor nuevo)
El motor es nada mas quitar los tres tornillos que lleva y los dos tornillos de la guia y sale todo, luego quitas la ficha de conexion electrica y ya está
Al quitar la guia ten en cuenta que el soporte donde esta el crital está cogido a ella, verás que el cristal tiene un taladro, metes la mano por detrás de ese taladro y notarás que tiene un click, normalmente de plastico, así que quita dicho click para poder sacar el burlon del taladro del cristal

Un saludo para todos

gracias Simphysodom , nom debe ser pues muy dificil ,cambiarlo ,el cristal me sube un palmo ,mas ó menos ,me fijado que en la parte de arriba del motor va conectado un cable gruesso con un muelle y este cable estaba salido ,lo que no se si sera esta la averia
saludos