hola he puesto un motor a una antena de 80 he cogido los satelites astra-eutelsat w3-horbit-sirius-pero cuando me voy al hispasat no me lo coge,
he movido la antena de arriba para bajo para doder cogerlo pero no, si muevo el motor para intentar cogerlo ¿perderia todos los otros? que puedo estar haciendo mal.
antes de poner el motor se cogia muy bien el hispa y el astra al ponerlo pierdo el hispa ayuda por favor

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Se Tú, he intenta ser Feliz, pero ante todo, Se Tú

Hola amigo, yo tenia un motsat3 funcionando perfectamente, cogiendo todos satelites y despues de cambiar de firm en el deco, encuentra todos menos hispasat, no se que puede pasar pero si alguien nos pudiera ayudar.

Gracias.

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El conocimiento de pocos es el disfrute de Muchos.

el grado de elevacion del motor no se toca al igual q el anclaje de la antena al motor..
una vez bien apuntado tu satelite sur en la posicion 0 y q no te pierda señal moviendo suavemente arriba abajo decha e izda..aprieta la sujeccion del bloque motor-antena al mastil...los tornillos has de apretarlos al unisono y si es posible un pitofono-satfinder cerca pa ver q no la cagas al apretas ya q se puede moovertoda la direccion y otra cosa muy importaante no pasarse en el apriete q luego se deforma el mastil por el extremo ( cosa en la q soy especiallist jjejjeee)
una vez teniendo tu satelite sur a tope en todos extremos hipoteticamente estas en todo lo alto de cinturon de clark y te debe ir bien ,,en este paso yo aprete la elevacion de la antena tb con mi pitofono promax al lado .....busca astra y realiza la operacion de tocas suavemente los extremos y comprobaras que te gana señal si la bajas un poco ...esta ok ,,, vete a hispasat (si hace falta buscalo manual o por pasos en una frecuencia activa y realiza la misma operacion....pero esta vez te pedirá subirla...está ok

pasos importantisimos------------
el mastil está nivelado por todos lados??

es una lnb buena?? (las mejores segun el foro las sharp de 0,4-0,3 y la inverto pro de 0,3)

tienes la lnb vertical a las 6??

pones frecuencia activa del transpondedor (de hispasat en este caso))

no desesperar y llevarse una cervecita fresquita de vez en cuando pa evitar el soponcio , la desolacion y la insolacion, pero cuando al final ves q el cacharrito se mueve y goge todo lo q le pidas es una sensacion q hace olvidar las malas y largas horas de orientacion, tuercas y bridas rotas, subidas de escaleras con los trastos, la mala cara del presidente de la comunidad cuando pides la llave de la azotea, la mujer llamando al movil diciendo q la comida se enfria y q llegas tarde al curro( y te queda todo por recoger aun.- y no lo has acabado de montar jejejje
saludos y suerte

TUS, el problema que puedes tener es que no tengas bien orientado el motor, aunque cojas los satelites del este, para orientarlo bien haz esto:

1- Le haces un cero al deco, sin el cable de antena.

2- Conectas el cable al deco, pones el Nilesat 1º W(creo, lo digo de memoria), y ahora con el boton del motor lo llevas manualmente al cero, cuando este en el cero le das al boton de reset hasta que parpadee en naranja la luz, y ahora desconecta el cable del deco (unos 3 o 4 minutos).

3- Vuelves a conectar el cable al deco y sin cambiar de satelite tienes que orientar manualmente la antena al nilesat, una vez coja el nilesat no tendras problemas con los demas satelites.

Yo tengo nilesat como cero porque vivo al sur de cadiz, en tu zona supongo que funcionara igual.



Para el otro que preguntaba que se habia ido despues de cambiar el firm, prueba a cambiar de transpondedor seguramente el que tenga seleccionado no este activo.

Un saludo y espero haber ayudado.

Depende que zona,yo desde Jaen tengo que coger el Atlantic Bird3.
Un saludo

Como le haces el cero al deco?
"ahora con el boton del motor lo llevas manualmente al cero" Y luego como sabes hasta donde tienes que mover la antena hasta ese cero?

haber llebas el deco manualmente al cero, y despues tienes que saber cual es tu satelite cero en mi caso en nilesat 7º w, eso es segun donde vivas, bueno unas vez que lo tengas manualmente en el cero, orientas la antena como si no tubieras motor, cuando la vallas a mover horizontalmente tienes que mover el conjunto antena motor y la elevacion mueve la de la antena.