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-   -   11 - GP F1 HUNGRIA ( Hungaroring ) 24-07-2016 (http://foros.zackyfiles.com/showthread.php?t=698078)

jm_tote 20/07/2016 10:12

11 - GP F1 HUNGRIA ( Hungaroring ) 24-07-2016
 
HORARIOS



Viernes 22 de julio

10:00 Entrenamientos libres 1

14:00 Entrenamientos libres 2

[B]Sábado 23 de julio[/B]

11:00 Entrenamientos libres 3

14:00 Clasificación

[B]Domingo 24 de julio[/B]

14:00 Carrera


http://www.antena3.com/static/formul...cuitos_717.jpg

[YOUTUBE]hMvpFVh7mh0[/YOUTUBE]

jm_tote 20/07/2016 10:18

Me gusta los comentarios de Fernando...

[QUOTE]Alonso critica la F1 actual: “No podemos llegar ya al límite del monoplaza, no podemos atacar todo lo que queremos porque los neumáticos no lo consienten. Si atacas demasiado se sobrecalientan y pierden de repente toda la adherencia. Si utilizas demasiado el motor, sale de los parámetros de consumo. Para ser rápido en la Fórmula 1 actual no debes atacar demasiado, este es el secreto, pero es algo que va en contra del instinto del piloto. Por ello, los actuales monoplazas no son tan atractivos de pilotar respecto a otros períodos, cuando el reglamento técnico era distinto. La situación no me hace muy feliz”.[/QUOTE]

Lo que todos venimos diciendo.. la F1 se va descafeinando y cada vez es mas aburrida, mas tecnica.

CORALMAR 25/07/2016 23:10

Cita:

Iniciado por jm_tote (Mensaje 4785186)
Me gusta los comentarios de Fernando...



Lo que todos venimos diciendo.. la F1 se va descafeinando y cada vez es mas aburrida, mas tecnica.

Zipp,. gracias,.. la verdad es que es así,... por eso me parecen mucho más entretenidas a veces,. las prácticas libres,. aunque esta vez la Q3 también tuvo su aquel,.. la verdad que la carrera en sí,.. no tuvo mucho misterio,.. solo que una vez más,.. se ha visto claramente que,.. en un circuito de unos 4Km y pico,.. bastante retorcido,.. sin rectas muy largas,.. y en seco,.. pues eso,. lo de siempre,.. mercedes primero,. luego se lo reparte Red Bull con Ferrari,. y luego el resto,.. en esta ocasión los Mclata con Toro Rosso,. o mas bien,.. entre Fernando y Carlos,.. y el resto,.. fallaron los Force India y los Williams,.. en fin,. la carrera en si,.. sin mucho misterio,.. lo diver fue la calificación y los entrenamientos,. a ver como sigue la historia,. saludetes,..
PD: no se como pueden estar contentos los de Mclaren o Toro Rosso,..etc,. cuando acabaron la carrera a más de una vuelta de los primeros,.. no lo entiendo,. claro que peor estaban el año pasado,.. en fin,.. veremos,..

Moliner 26/07/2016 06:41

Seguro que Hamilton no critica la F1 actual.
Igual que Fernando no la criticaba cuando era lider.

jm_tote 26/07/2016 09:23

Cita:

Iniciado por Moliner (Mensaje 4785634)
Seguro que Hamilton no critica la F1 actual.
Igual que Fernando no la criticaba cuando era lider.

Alonso ha sido lider en muchas etapas.

En la primera etapa fue lider con un coche inferior al de Schumacher.

En la segunda etapa su coche era un poco mejor que el ferrari. Hablo de la epoca de Mclaren. En aquel entonces solo su compañero y un error de Ron Dennis le privo de ser campeon del mundo. Le regalaron a Ferrari el campeonato (el unico que tiene Kimi)

En su tercera etapa tenia un coche pesimo, el Renault. Aun asi nunca se quejo de que no pudiera conducir al maximo, ni de limitaciones, solo de un mal coche.

En su ultima etapa con Ferrari, tenia lo mismo que tiene vettel ahora, el mejor coche de los que siguen al dominante. Red Bull era inalcanzable, y aun asi perdio dos mundiales en la ultima carrera. Uno gracias a una nefasta estrategia de ferrari,en Abu Dabi, cuando no fue capaz de adelantar al ruso Petrov y otro mundial lo perdio en Brasil sino recuerdo mal, en este caso lo gano vettel, despues de hacer un trompo en la primera vuelta fue capaz de llegar al quinto puesto, eso si con ayuda de algunos que lo dejaron pasar (schumacher, los toro roso... en fin)

En ningun momento se quejo de que los monoplazas no estuvieran a la altura de lo que es una competicion.

Y es que jode un monton muchas de las reglas que se imponen. PAra mi las mas desafortunadas son el limite en gasto de combustible, en revoluciones (aunque con el limite en gasto ahora mismo es irelevante), el limite de token (absurdo el no poder mejorar el motor), el limite de test en el que cada uno deberia tener la posibilidad de hacer los test que quiera, el limite de motores, de cajas de cambio.... en fin taanto limite es malo parala competicion.

Antes se decia que casi siempre ganaba quien mas invertia, en estos ultimos años gana quien inventa algo nuevo, que suele ser quien mas gasta o casi.


La franja horaria es GMT +2. Ahora son las 22:52.

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